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探访济南轨交现状:车厢乘客是个位数

2020-10-30 10:20 主页 来源:未知
探访济南轨交现状:车厢乘客是个位数



近日,有网友称济南轨道交通每天“空跑”,乘客寥寥无几。28日,闪电新闻记者在不同时段来到济南轨道交通1号线和3号线,探访客流量情况。
 
早上八点,记者从济南西站上车乘坐济南轨道交通1号线,前往工研院站方向。记者发现,车厢中的乘客数量一只手就能数得过来,根本没有其他城市“挤地铁”的情况,人数最少的车厢只有两人。
 
 
 
八点半左右迎来上班早高峰 ,乘客逐渐增多,每个车厢分布不均。据了解,济南轨道交通1号线共四节车厢,每节车厢可容纳240人左右,但记者粗略数了一下,人数最多的车厢只有不到30人。
 
 
 
车厢里一位在校大学生告诉记者,他家住济南西站附近,在长清大学城上学。每天都在济南西站和园博园站之间往返,据他介绍,一般周一到周四早晚乘客都很少。“周五晚上会稍微多一些,因为会有些学生往这边(济南西站)走。”随后记者又采访到在长清区上班的刘女士,她每天早晨都会乘坐1号线去上班,但由于上班的时间更早一点,她表示早晨地铁上几乎没什么人。“这边线路经过的站点主要是西站、长清区,不经过主城区。所以只有我们这些在西边上班的人来乘坐,人特别少”刘女士说。
 
 
 
随后记者来到了济南地铁3号线,比起早高峰1号线的客流量,上午10点半的3号线显得更为冷清,奥体中心站的5个自助售票机也只开了一个。地铁工作人员介绍,因为客流量不大,所以只开了一台自助售票机。
 
记者在候车大厅发现开往龙洞方向的列车只有两个人上车,上车之后每节车厢人数均在10人以下,有的车厢中只有一位乘客。
 
 
 
白天客流量少,那么下班晚高峰时段情况如何呢?
 
下午5点,闪电新闻记者再次来到济南轨道交通3号线。记者从济南东站上车,刷卡进站后,看到空旷的大厅只有三三两两的乘客。
 
 
 
从济南东站出发,开往龙洞站方向。记者一路观察,发现在裴家营站、王舍人站、张马屯站几乎都没有乘客上车,每节车厢乘客平均在10人以下。五点半左右开始迎来下班晚高峰,记者发现在奥体中心和龙奥大厦两站上车的乘客明显增多,但仅持续一个小时。不到七点,地铁站和车厢又恢复冷清。
 
 
 
(下午5:45左右 济南轨道交通3号线 奥体中心站)
 
 
 
(下午6:30左右 济南轨道交通3号线车厢内)
 
记者采访了几位乘客,他们表示只有在上下班乘坐的时候乘客多一些,白天乘坐几乎看不到什么人。乘坐地铁从郊区归来的陈阿姨告诉记者:“主要是离主城区太远了,不是很方便。”