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如何加快建设国际门户枢纽城市?

2020-01-04 10:39 主页 来源:未知


如何加快建设国际门户枢纽城市?

成都市委第十三届六次全会提出要建立完善开放发展制度体系,加快建设国际门户枢纽城市。1月3日,在解读成都市委十三届六次全会暨市委经济工作会议精神新闻发布会上,成都市口岸物流办主任杜进有透露,将加快构建以成都为核心的“空中丝绸之路+陆上丝绸之路”立体大通道体系,坚持量质并进、质效并举,全面增强通达和中转能力,进一步提升全球资源配置和市场覆盖水平,为建成泛欧泛亚门户枢纽城市、实现新时代成都“三步走”战略目标贡献积极力量。

“建设国际门户枢纽城市是成都主动融入‘一带一路’建设和省委‘四向拓展、全域开放’战略部署的重大举措,也是建设开放型经济新体制和构建立体全面开放新格局的重要抓手。” 杜进有透露,下一步,在航空通道方面,成都要加快拓展“48+14+30”航空战略大通道,全面形成覆盖欧美澳亚非的国际航空干线网络;推动既有航线网络实现稳定运行,进一步提升航线网络干支衔接水平,更好实现成都市民“说走就走的旅行梦”;协力做好天府国际机场建设及运营筹备工作,确保2020年基本建成、2021年如期投运,探索天府国际机场、双流国际机场“两场一体”运营模式,打造洲际航空客货运转运中心。

在陆海通道方面,要加快打造7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道,构建以成都为枢纽、联系太平洋和大西洋的新亚欧大陆桥。健全亚蓉欧国际班列稳定开行和市场化运营机制,持续完善“四向拓展”网络节点布局,提升班列服务标准和班列产品体系,提升对开放型现代化经济体系服务水平。加大班列营销及货源集结力度,提升班列增值服务功能和品牌竞争能力,确保综合运营指标保持全国领先。突出抓好西部陆海新通道建设,坚持多点布局、多路并举,加密开行经北部湾港的铁海联运班列,常态化开行经凭祥至越南河内的国际铁路直达班列和成都公路口岸至越南的跨境公路货运班车。