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国内供应链年采购或超400亿
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国内供应链年采购或超400亿

2020-01-06 10:25 主页 来源:未知


国内供应链年采购或超400亿

特斯拉1月4日宣布,中国制造的Model3将于1月7日实现规模交付。中国制造的Model3售价此前再次下调,扣除补贴后起售价为29.9万元/辆,跌破30万元大关。根据特斯拉公布的数据,2019年全年累计交付约36.75万辆,同比增长50%,实现全年36万辆的交付目标。

业内人士指出,特斯拉实现本地化生产,将提升在国内市场的空间。按照2021年特斯拉实现30万辆产量,单车价值30万元测算,预计电池、材料、高压直流继电器、热管理系统等环节有望带来400亿元以上市场空间。供应链三类投资机会值得关注,包括技术壁垒高、产品具有领先性、配套确定性强的企业;收入和利润边际效应弹性明显的企业;已经供应或者潜在的零部件企业。

特斯拉股价创新高

美东时间1月3日,特斯拉公布了2019年第四季度车辆生产和交付数据。其中,第四季度生产电动汽车10.49万辆,交付电动汽车约11.2万辆。2019年全年,特斯拉累计交付约36.75万辆,同比增长50%。

从车型看,2019年第四季度Model3交付92550辆,全年交付30.1万辆,同比增长53%;ModelS/X生产交付19450辆,全年交付6.7万辆,同比下降33%。特斯拉方面表示,上海超级工厂破土动工才过去不到12个月,该工厂已经生产近1000辆可供销售的车辆,并达到每星期超过3000辆的生产能力。

分析人士指出,特斯拉的交货量备受关注,这个数字是该公司业绩的晴雨表。

受销量增长推动,特斯拉股价再创历史新高。1月3日,盘中一度涨至454美元/股,截至收盘报收443.01美元/股。过去一个月以来,特斯拉股票上涨30%,总市值达798.5亿美元,超过现代汽车、福特汽车、通用汽车、宝马以及戴姆勒等传统汽车巨头。

本土化生产带来降价空间

1月7日,中国制造的特斯拉Model3将正式开启规模交付。2019年12月30日,特斯拉中国上海超级工厂生产的Model3已完成对内部员工的小范围交付。这比特斯拉预计的2020年一季度的交付时间大幅提前。

同时,特斯拉国产后的降价幅度超出市场预期。特斯拉1月3日宣布,调整全系Model3在华销售政策,国产基础版Model3将从35.58万元/辆降至32.38万元/辆。

2019年12月6日,工信部公布了2019年第十一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共有146款新发布车型进入名单,其中包括产自特斯拉上海超级工厂的Model3车型。在目前售价基础上,每辆国产特斯拉Model3将获得2.47万元补贴。

2019年12月27日,工信部公布了最新一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》,国产特斯拉Model3位列其中。这意味着国产特斯拉Model3在获得上述补贴的基础上,可进一步获得免征车辆购置税的优惠。

在享受免征购置税政策以及新能源汽车的补贴后,国产Model3基础版补贴后的售价为29.9万元/辆,跌破30万元大关。

兴业证券(7.050, -0.02, -0.28%)发布的研究报告显示,中国制造的Model3的毛利率显著高于在美国生产的Model3;中国制造的Model3的生产成本比美版低20%-28%。兴业证券预计,国产Model3具备27%-34%的降价空间。这意味着随着特斯拉供应链逐步本土化,未来可能进一步降价。

在新能源车市补贴削减、销量下滑,造车新势力遭遇融资困难之际,中国制造的特斯拉Model3实现规模交付,被认为利好整个产业链,并带动新一波国内电动汽车购买热潮。招商证券(18.590, 0.09, 0.49%)认为,在造车新势力中,特斯拉投入大,积累深厚,供应链整合能力方面具有明显优势。近年来,特斯拉表现强劲,极大刺激了传统车企的电动化投入。特斯拉中国工厂投运后如果获得成功,可能进一步刺激海外车企加大在电动化上的投入。