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国内“最绝”公路,每一条都想去
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国内“最绝”公路,每一条都想去征服!

2020-01-08 14:43 主页 来源:未知
国内“最绝”公路,每一条都想去征服!

在中国,每一次的小长假都意味着交通上的“大迁徙”,从城市到旅游区,从乡村到城市,从城市到城市;不管怎么说,14亿人口一旦出动,公路、铁路、水运、航空都会面临巨大压力。
 
这其中,尤其是春节的公路压力最为巨大,不只是因为人多车多,还在于高速公路开启了免费通行模式,一次长距离的行车,本来可能几百上千的过路费,现在一分钱不花了。
 
如此划算,不开白不开。
 
当然,趁着春节,肯定还有不少小伙伴们在酝酿着开车去玩玩。在各种目的地中,喜欢开车的人一定是想找各种“景观之路”,同时还富有驾驶乐趣的那种。
 
所以在今天,好车君就为大家盘点一下,哪些地方的路景色好,还富有驾驶挑战性(乐趣)。同时,因为G318如今路况太好,也有很多人已经自驾过了,因此本次盘点就没有它什么事儿了。
 
 
鄱阳湖水上公路
 
这条路您春节去肯定没戏,但是您可以放在后面,比如端午中秋小长假之时去自驾一次,保证收获满满。
 
具体来说,这条路平时是比较平谈无奇的,类似于各大城市均可见的顺河路或者是环湖路之类,不外乎开着车看看水景与天色,强行一句“秋水与长天一色。”
 
不过,一旦进入夏季,尤其是丰水期,在鄱阳湖涨水之后,这条路就能展现出“真正的面目”了,作为中国屈指可数的“水上公路”,它还被誉为现实版的千与千寻!
 
可以看图,在7/8月份,鄱阳湖涨水之后,这条路会巧妙的藏在水面之下一点点的位置,水位高度处于绝大部分车辆进气口下方,很多轿车都可以畅行无阻,很有涉水驾驶乐趣。
 
需要注意的是,即便是高度完全可以涉水行驶,还是请各位驾驶员谨慎慢行,毕竟开快了之后,水巨大的阻力会导致保险杠受损。
 
郭亮挂壁公路
 
这个地方其实和上文的鄱阳湖水上公路一样,都已经非常出名了。
 
但是,毕竟驾驶乐趣还是在那,同时,这条路安全性也基本还是有保障的,虽然在万丈绝壁悬崖之中,但是路旁的防护基础和本身的地质条件都足够靠谱,值得推荐。
 
从视觉效果上来说,开车和坐车是无法感受最佳观感的,如果您能够买一台跟飞的无人机拍摄,再去开一圈的话,还是很值得的。
 
丙察察线
 
这条路在越野圈中颇为出名,近些年随着一些汽车博主的大力宣传,其知名度一直在提高。
 
从景色角度讲,得益于巨大的海拔落差和西南地区印度洋和太平洋水汽的共同影响,丙察察沿线景观多样性极为丰富,从雪山到高寒草原,从温带森林到热带景观全部都有;同时,沿线还有全中国乃至于全世界都罕见的“大流沙”景观,一座巨大的砂石之山持续不断的在崩落砂石,远观是震撼,近看更是肝颤。
 
至于驾驶条件,好车君的建议还是由高离地间隙的四驱车型完成,是不是硬派越野车不重要,基本上路况还算OK,一般的有四驱能力的城市SUV或者高离地间隙旅行车就行。
 
同时,建议有一点越野驾驶经验的老司机开车。
 
重庆大河乡令牌石悬崖之路
 
这是近来网络上新晋的“网红”之路,也是近期国家村村通公路最新的力作之一,位于重庆东北方向大河乡令牌石的位置上。因为本身处于大山之中,地质构造复杂,所以公路的修建只能沿悬崖而上。
 
不过,与一般的悬崖之路不同的是,这条路的亮点在于全部由悬崖上的“回头弯”构成,一连串的回头弯在极短距离之内快速将海拔抬升,开车有如坐电梯。
 
更惊人的是,与一般的连续回头弯山路不同,这条悬崖之路的回头弯之间距离非常短,几乎每个弯只相聚二三十米,也就是您刚摆正车头,就又进入下一个回头弯了。
 
同时,更肝儿颤的是,这条路的路面硬化为铺装砂石路面,抓地力有限,同时悬崖一侧并未设置防护栏,一旦驾驶不当,就是全村吃饭的节奏。
 
云南东川紫霞宫山路
 
与上文的重庆令牌石悬崖之路类似,云南东川的紫霞宫山路也是由大量回头弯构成,驾驶乐趣吊打那座有着86的秋名山。
 
不过,从危险系数上来说,这条路比重庆的悬崖路安全太多了,无论是爬升率还是本身山体的坡度,万一操作不当,挽救余地与安全性都高得多。
 
景色角度来说,大美云南从来没有让人对景色失望过,山路沿线的风景,包括山顶的大草原,还有那座略带衰败文艺感的紫霞宫殿,都是拍照拍视频的不二选择。
 
当然,在驾驶感受上,这段路还是属于铺装砂石路面,附着力有限,往好了说开起来略带滑动感很有驾驶乐趣,不好的方面就是不要鲁莽驾驶,以防不测。