国内市场就是最大的后盾
“不信马列信风水”,他是第一人
深圳电机公司5人重新鉴定职业病
7名地方官“数不清”62只羊,全部
延庆喜迎北京2022年冬奥会倒计时

国内市场就是最大的后盾

2019-05-12 11:08 主页 来源:未知


国内市场就是最大的后盾

国际航空对中国飞机的认可度较低,之前中国新舟600客机的国际市场就没有打开。这次和空客A320和波音737竞争,难度更大。再有就是老大难的发动机问题,C919搭载的LEAP-X1C型发动机不是国产。受制于美法国合资的CFM航空发动机公司供货。其它核心部件虽也还都依赖进口,但也有我们自己的。

 

客观来说C919还算不上是大型客机,其总重为70吨,甚至略小于军用轰六战机,装配有两台LEAP-X1C发动机(美法联合研制)载客150人,航程5000km,主要竞争机型为波音737型和空客A320型。得益于国内庞大的市场需求,其还在研发过程中就获得的大批订单,可以说是含着金钥匙出生的!但由于目前的关键配件需要依赖国外引进所以不能作为军用这也是令广大军迷朋友感到大为遗憾的地方。不过随着国产航发WS20以及CJ1000的研发成功,这一限制有望被打破。据统计目前C919接到的的国内外订单已有800架之多,有点接单接到手发软的意思!

 

正是有了庞大的国内市场做为支撑,中央的国家意志做推手C919的前途必将无限光明,这样运十也就可以得到安慰了!