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普通地级市经济总量前十强城市

2019-10-14 10:41 主页 来源:未知


普通地级市经济总量前十强城市

中国经济50强城市中有苏州、无锡、佛山、泉州等24个普通地级市。

普通地级市,是相对于省会地市级而言的。尽管同为地级市,但省会城市与非省会城市差距十分明显,省会城市在教育、交通以及服务业各方面,优势突出。

按GDP总量的大小来看,普通地级市前十强分别是苏州、无锡、佛山、泉州、南通、东莞、烟台、常州、唐山、徐州,全部来自东部沿海地区,其中江苏最多,一省就占了5个,此外广东有2个,福建、山东和河北各1个。

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这些以制造业为主的普通地级市,服务业占比和发展层次与一线城市以及强省会城市都有差距,如果要进一步提升城市综合水平,就必须要把中心城区做好,把交通、教育、医疗等短板尽快补齐。

地铁,不仅仅是一种便捷的市内交通工具,更是一个城市实力和城市形象的一种体现。

目前,我国共有37个城市开通了地铁(包括轻轨),绝大部分都是副省级城市和省会城市,只有7个普通地级市,这其中主要就是经济总量排名前十的城市。

七个已经开通地铁的普通地级市,分别为:苏州、无锡、佛山、东莞、常州、徐州和温州,其中温州不在前十强之内,也就是说前十强城市中开通地铁的有6座。另外,南通地铁已经开始建设,开通仅是早晚问题。

而前十强城市中目前还没有开工建设地铁的只有三个,泉州、烟台和唐山。

地铁投资大,关系民生,并不是谁想建就可以建的,人口和经济实力都必须达标,国家批复认可才可以动工。

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事实上,三座城市都已经编报了地铁规划,但由于达不到国家标准,所以迟迟不能开建。

国家发改委在2018年6月发文:申报建设地铁的城市,一般公共财政预算收入应在300亿元以上,地区生产总值GDP在3000亿元以上,市区常住人口在300万人以上。

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泉州、烟台、唐山三座城市的财力雄厚,前两项都不是问题,全部卡在市区常住人口300万这一条上。

泉州、烟台、唐山三城市2018年总人口分别为870万、713万和793万,但主城区人口分别为134、182和198万,离300万还有很大距离。

虽然地铁暂时受限,但是可以更多的精力投入到高铁、快速路、高架立交桥以及市内快速公交等基础设施建设上,以弥补没有地铁对北部交通的影响。