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近距离感受朝鲜经济发展现状

2020-09-06 09:45 主页 来源:未知
近距离感受朝鲜经济发展现状


我曾作为留学生在平壤生活过一段时间,虽然朝鲜GDP增速很慢,但再次故地重游,发现平壤发生了很多变化。
最明显的变化是街头汽车多了,相比当年马路上车辆稀疏,公交车经常抛锚的情形,现在平壤街头出现了不少SUV新车,平壤有的路段还会堵车。平壤车辆增多,说明朝鲜能源供给有所改善。
平壤出租车不能随地搭乘,必须到指定的地方乘坐。出租车虽有计价器,但司机一般不使用计价器,到达目的地后,他们会报出一个价格。
在平壤的几天,我搭乘过几次出租车。费用从两美金到五美金不等。让我觉得不解的是,价格和距离不成正比,收费比较随意。
平壤还有一个变化是街头小商店多了,小商店出售饮料和各种膨化食品。有的小商店甚至有炒菜,小商店往往设置在人行道旁,营业时间很长,晚上十点灯光都亮着,和马路旁的国营商店形成鲜明对比。
 
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据朝鲜的朋友透露,如今平壤街头的小商店都承包给了个人,缴纳一定费用,就可以自主经营。然后每个月给国家上缴抽成,因为不鼓励私营经济发展,承包费用和抽成比例很高。目前,平壤人的收入主要来自两方面。
一方面是在国营单位领取微薄的生活费,同时参与半开放的市场活动,赚取一定的收益。在朝鲜街头的商店,一个苹果的价格是一千朝币,一份炒鱿鱼的价格是五千朝币。相对当地人的收入,无疑是偏贵。
但和当年相比,商店里商品种类明显增多。朝鲜的电商发展处于起步阶段,当年我在朝鲜留学时,朝鲜就出现了电商平台玉流购物网。这么多年过去了,玉流并没有发展壮大。朝鲜电商没有发展壮大,和物流配送跟不上有关。
同时朝鲜手机流量费很贵,导致网上购物的人很少。对朝鲜普通人来说,他们知道这个电商平台的存在,但却鲜有人使用。
朝鲜粮食问题基本得到了解决,虽然近几年因为天气原因,导致收成受到一定影响,但和上个世纪九十年代相比,已得到极大改善。
朝鲜的农业政策也发生了改变,以前朝鲜农场生产的作物,几乎全部上交国家,然后统一分配。但在九十年代,因为经济困难,有的农场会截留一部分收成,导致国家无法掌握真实产量。
 
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从2013年开始,朝鲜对农业进行了改革。农场现在实行三三制分配,三分之一上交国家,三分之一归农场集体所有,留作再生产,还有三分之一留作农场百姓个人所有。农民生产积极性提高了,产量也提高了。
据朝鲜朋友透露,以前朝鲜农业任务,需要城里人下乡支农才能完成。现在城里人下乡支农,需要向农场申请,看对象是否接收。
很多农场并不愿意接收支农的城里人,因为他们自己完成农业生产,可以获得更多粮食。接收城里人支农,需要分部分粮食给他们。
和农业一样,朝鲜国营工厂分配方式也发生改变。以前朝鲜的物价都是国家统一制定,现在允许部分工厂自主定价,让工厂处于市场竞争中。
经营好的工厂,和经营不善的工厂,员工收入差距开始变大。效益好的工厂,员工月薪可能达到五千朝币,效益不好的工厂,月薪可能不到一千朝币。
朝鲜人并不太愿意谈及贫富差距这个话题,虽然朝鲜确实出现了一批富人。但和当地人聊天,他们会否认。表示朝鲜人收入差距非常小,不存在富裕阶层。
夜晚走在平壤未来科学家大街,这里灯光闪烁,高楼林立。生活在这里的人,代表了朝鲜高水平的生活。但朝鲜实行户籍管理,配给方式和户籍挂钩。
普通人无法到平壤居住,除非工作调到平壤。能住进平壤的人,除了世代居住在这里的市民,还要部分特殊人才因为工作调到平壤。