乡村振兴需要交通助力
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老人路边摔倒 三位交通协警紧急
交通中断,暂无人员伤亡报告

乡村振兴需要交通助力

2019-06-14 10:51 主页 来源:未知


乡村振兴需要交通助力

据报载,今年以来,全国新增通客车建制村2944个,其中贫困地区1698个,具备条件的建制村通客车率已达到98.02%,建制村通客车工作有序推进,力争2020年9月底前建制村全部通客车。(四川农村日报)

党的十九大报告提出实施乡村振兴战略,并把这一战略列为决胜全面建成小康社会、开启全面建设社会主义现代化国家新征程的“七大战略”之一。而交通建设作为基础设施建设的重要组成部分,在繁荣农村经济、促进农业发展、提高农民生活水平方面起着十分重要的作用。

建制村全部通客车的时间表、路线图已经明确,要实现好这一惠民利民的民生工程,还需要多管齐下。

首先,抓紧实施、明确重难点。要加快实施建制村全部通客车的规划,集中“火力”助攻边远贫困山区这个难点,啃下“硬骨头”。交通条件落后,纵使农业资源、旅游资源、劳动力资源再丰富,没有通村公路、通户户路,也只能让广大贫困劳动人民望而却步。“公路通,百业兴”,如今,人们已经意识到交通便利带来的好处,偏远贫困地区要脱贫,需要完善交通,只有公路通了,才能把村里资源送出去,才能把外面的资源引进来。

其次,压紧压实责任,让各级政府和交通行政部门积极行动起来,整合各方力量投入这一场“交通大会战”,形成合力,保证农村客运开得通、留得住、可持续。第一,要强化管理。完善县乡村三级联动协管机制,按照“政府主导、行业监管、分级负责”的原则,把路政管理延伸至行政村,消除农村公路路政管理盲区。第二,强化超限治理。农村公路开通了,还需要得到有效的保护,要加强对超限超载的客车、货运车辆的管理,强化安全措施。第三,要强化环境整治。保护公路环境,才能延长公路的使用寿命,才能更好的把资源“送出去、引进来”,才能引进、开发旅游资源,加大对公路的环境整治,拆除占路违规建筑、清理环境污染物、完善标识标牌,改善农村路容路貌。

再次,落实好、保障好修路资金,加强资金的监督管理,严防“跑冒滴漏”,让每一分钱都用在刀刃上。乡村振兴需交通助力,交通完善需落实资金。各级政府部门应加强资金的监督管理,要意识到完善交通的重要性,及时改善交通道路情况,才能惠民利民,改善生活条件、提高经济发展水平。