技术将如何确保道路交通安全?
北三县进京通勤重磅规划
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北三县进京通勤重磅规划

2021-10-14 14:41 主页 来源:未知


北三县进京通勤重磅规划


近日,由北京市道路运输协会、天津市道路运输协会和河北省交通运输协会联合举办的京津冀定制客运合作发展座谈会在京召开。北京市交通委,中国道路运输协会,以及京津冀三地行业协会和道路客运企业代表共计20余人出席了本次座谈会。会议由北京市道路运输协会秘书长王志甫主持,我会副会长兼秘书长王星光应邀带领保定、唐山、廊坊三地企业参会。

北京市道路运输协会会长王旭在座谈会上发表讲话,王旭指出,新冠肺炎疫情发生之后,道路客运行业受到强烈冲击,发展定制客运成为客运企业转型升级的重要途径。尤其是新《客规》出台以后,为定制客运的发展提供了广阔的发展空间。京津冀三地人员交往频繁,地缘相近,协同发展的区位优势明显,希望三地的客运企业求大同,存小异,探索一条合作发展之路,打破区域壁垒,推动京津冀道路运输行业高质量发展。

河北省交通运输协会副会长兼秘书长王星光表示将大力支持定制客运业务在京津冀地区的跨区域发展,构建布局合理、便捷通畅、服务优质的京津冀定制客运服务网络。

中国道路运输协会行业政策部主任郭平简要介绍了全国定制客运发展情况,近年来,国家相继出台相关行业政策法规,明确提出要鼓励定制客运的发展,可以说,定制客运是行业未来发展必然的趋势。今天的会议成果将成为三地定制客运发展的里程碑,也必将为京津冀三地交通一体化做出应有的贡献,希望在不久的将来,通过三地企业之间的精诚合作,总结发展经验,为全国的跨区域定制客运的发展合作发挥良好的示范作用。

北京市交通委道路客运管理处处长王方发表讲话并针对定制客运的发展提出5点意见。

一是市场需要。虽然近年来,长途客运客流有所下降,但往返北三县(三河、大厂、香河)通勤出行人数呈增长趋势,客运企业的业务重点可以从传统的长途客运转变到满足京津冀地区通勤需求上来。

二是政策鼓励。新《客规》实施以后,北京市发布了《北京市贯彻新客规实施意见》,特别强调了道路客运应满足京津冀环京地区通勤需求,《北京市道路班车客运定制服务管理办法》已经起草并即将通过审核。

三是领导重视。国务院督察组与市交通委多次召开会议研究定制客运相关课题,“十四五”规划中也有许多有利于定制客运发展的政策,副市长杨斌和市交通委

主任谢正光关心行业发展,对定制客运给予了足够的关注和重视。四是企业积极。近年来,道路客运企业急需通过转型升级解决经营上的困难,新《客规》出台之后,让企业看到了转型升级的新希望。五是时机成熟。目前,市交通委已经起草了经开区到北三县通勤试点方案,预计10月份就能正式实施,各企业应看到定制客运的市场缺口,抓住合作的最佳时机,形成强大合力,达成发展合作共识。

新国线运输集团、保定交运集团、唐山交运集团、廊坊交运集团相关负责人结合企业自身情况,对企业发展定制客运的情况进行了简要介绍,并就关心的问题进行热烈的交流、探讨。

最后,京津冀三地道路运输协会负责人共同签署《京津冀定制客运合作发展共识》