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超500亿 粤东“一小时交通圈”全
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超500亿 粤东“一小时交通圈”全面开工

2022-07-29 20:48 主页 来源:未知
超500亿 粤东“一小时交通圈”全面开工

记者从省政府获悉,近日,粤东城际铁路“一环一射线”5个项目可行性研究报告获批,全线计划10月底前正式开工建设,建设工期4.5年,总设计预算约为509亿元。
 
粤东城际铁路“一环一射线”是国家发展改革委批复的粤东地区城际铁路网规划的重要组成部分,项目连接汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等对外交通枢纽,与汕汕高铁、汕梅高铁、厦深高铁、汕漳高铁、广澳港铁路等连接,串联汕潮揭三市中心,将区域内主要经济据点、人口密集区和交通枢纽“串珠成链”。
 
项目建设对推动粤东区域构建经济发展新增长极,促进“汕潮揭”交通一体化发展,增强与粤港澳大湾区、海西经济区联接,完善粤东地区综合交通运输网络,打造汕潮揭都市圈“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”,带动沿线地区经济社会发展具有重大意义。
 
按项目“可研”和“初步设计”批复,线路总长约140公里,新建车站30座(另预留车站1座),采用高架和地下线路敷设方式。
 
汕头至潮汕机场段线路全长45.8km,设站10座,初步设计概算为181.9亿元。
 
潮州东至潮汕机场段线路全长24.6km,设站6座,初步设计概算为92.6亿元。
 
潮汕机场至揭阳南段线路全长15.5km,设站4座,初步设计概算为55.6亿元。
 
揭阳南至揭阳段线路全长12.2km,设站3座,初步设计概算为42.7亿元。
 
潮州东至汕头段线路全长42.4km,设站7座,另预留车站1座,初步设计概算为136.4亿元。
 
目前,粤东城际“一环一射线”项目潮汕机场站先行实施工程已于2021年3月开工建设;龙湖附中站先期实施工程已于2021年12月开工建设;浮洋站、揭阳南站、岐宁站等三个先期实施工程已于2022年6月开工建设。
 
根据工作计划,目前正在全力推进通航、涉铁和涉高速公路施工许可、用地报批、施工招标、接轨等工作,总体按照9月底前完成用地等审批手续的部分项目先行开工,10月底前全面开工建设。
 
“一环一射线”建成后,将采用“小编组、高频次、公交化”的运输组织模式,站台候车、随到随走,方便快捷,出行效率大大提高;运用大站停和站站停相结合的开行方式,开行环线车、城市中心点对点等多种列车线路,全方位满足多种客流需求。