连江县提升交通运输服务品质
南通大交通,迎来新进展!
广东“蓄势待发”的城市,新增一
营造文明交通环境提高公交运行效
农村派出所管交通成效显著

南通大交通,迎来新进展!

2022-08-05 14:41 主页 来源:未知
南通大交通,迎来新进展!

最 新 消 息!
 
张靖皋长江大桥
 
海太长江隧道
 
迎来新进展
 
 
 
 
张靖皋长江大桥
 
 
 
首根钢护筒顺利打设
 
拉开了世界最大跨度桥梁
 
主体结构水上施工的序幕
 
 
 
 
 
 
张靖皋长江大桥全长29.8公里,其中南航道桥为跨径2300米的悬索桥,建成后将成为世界最大跨度桥梁。大桥主体工程张家港侧包括南航道桥主塔、辅塔、南锚碇基础等施工内容,其中南主塔、辅塔共有138根永久性桩基钢护筒,单根钢护筒最长达45.4米,最大重量约78吨,主塔、辅塔钢护筒总重量约9000多吨,相当于6000余辆普通小轿车的重量。
 
 
 
 
 
首次打设的护筒为南航道桥辅塔钢护筒,钢护筒外径为2.54米,长30.9米,单根重约38吨。打设施工前,项目部多次召开施工准备会,就打设过程中各个重要环节及注意事项进行讨论,同时对技术生产团队、现场作业班组进行施工工艺、技术要点、安全文明施工等交底,确保施工人员熟悉掌握各个施工工序及各项技术参数。为保障施工过程顺利推进,当地海事部门出动海巡艇在附近水域巡逻,现场技术人员对钢护筒平面位置、垂直度、沉桩标高等技术指标实时动态监控,做到及时调整、精准定位,确保了首根钢护筒顺利打设,为后期钢护筒全面打设提供了宝贵的实战经验,也为大桥下一步钻孔灌注桩施工奠定了基础。
 
此外,张靖皋长江大桥
南航道桥南锚碇基础槽壁
加固首根三轴搅拌桩顺利开钻
标志着世界最大跨度桥梁
锚碇基础施工拉开序幕
 
 
 
张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇采用支护转结构复合地连墙基础,围护结构长110米、宽75米,地连墙厚1.5米,外围双层地连墙深83米。锚体长110米、宽87.45米、高52.5米,面积相当于15个标准篮球场大小,建成后将为世界最大体积地连墙锚碇基础。
 
南航道桥地连墙锚碇基础整体由47个互不相通的隔舱组成,隔舱的墙壁就是地连墙,地连墙把锚碇基础分成正方形或长方形的网格,如同蜂巢的壁一样,把蜂巢连成一体。为确保地连墙质量,需对地连墙两侧地基槽壁进行加固处理。槽壁加固采用三轴水泥搅拌桩,首根三轴水泥搅拌桩桩长20米,水泥用量约11吨。
 
 
 
为确保首根三轴水泥搅拌桩顺利实施,项目部不断优化施工工艺,全面做好人员教育培训、材料设备进场等准备工作;试验施工过程中,对三轴搅拌桩机在钻进中垂直度进行多次复测,对泥浆配比等参数实行全过程监控,保证试验段三轴水泥搅拌桩桩长、桩径、桩位等参数均满足设计要求,为首根三轴水泥搅拌桩顺利开钻提供了技术支撑。
 
 
 
 
海太长江隧道
 
 
 
万里长江第一隧
海太长江隧道(公路部分)
初步设计已获批
 
 
据悉,海太长江隧道是国家发展和改革委员会印发的《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》中2025年前重点建设的公铁复合过江通道,其公路部分为《江苏省高速公路网规划(2017—2035年)》中通州湾至常熟高速公路的过江工程。项目连接苏州太仓市、常熟市和南通市海门区,其建设对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略、完善区域路网布局、促进跨江融合发展、高水平建设扬子江城市群等将具有重要意义。
 
海太长江隧道(公路部分)起自沪陕高速公路叠石桥互通东约2.7公里与沪陕高速交叉处,止于沪武高速公路董浜枢纽互通东约5.5公里处,路线全长39.07公里;其中过江隧道长11.185公里(含敞口段),采用盾构方式穿越长江,北接线长15.724公里,南接线长12.161公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设,其中海门南互通立交至碧溪互通立交段(含过江段隧道)设计速度100公里/小时,其余路段设计速度120公里/小时。全线设置风塔2处、管理中心1处、匝道收费站3处、养护工区1处、服务区1处。项目建设总工期六年。
 
另外,记者了解到,新建上海至南通铁路太仓至四团段近日进入全线开工建设阶段。
 
 
沪通铁路
 
 
沪通铁路太仓至四团段位于江苏南部和上海沿江、沿海地区,北起沪苏通铁路太仓站,南接上海市浦东铁路四团站,途经江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。
 
线路全长111.8公里,采用客货共线模式,路段旅客列车设计时速200公里,全线设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团6座车站,其中江苏省境内长7.3公里,上海市境内长104.5公里,工程先行段已于2019年底开工建设。
 
 
 
沪通铁路太仓至四团段开通后,南通1小时可直达浦东,盐城到浦东仅需2小时左右,这条铁路也将成为扬州、泰州、南京、常州、江阴、常熟等地居民去浦东最快捷的选择。
 
 
沪通铁路太仓至四团段上海东站设于上海浦东新区,临近上海浦东国际机场。未来上海将形成上海站、上海南站、上海虹桥站、上海东站为主和上海西站、安亭西站、松江站为辅的铁路客运枢纽布局。张家港、常熟、太仓的旅客可通过这条铁路直达上海浦东国际机场,出行更加便捷。