疫情后的低价游还能走多远？

疫情后的低价游还能走多远？

凤凰古城

2020年的新冠疫情把旅游行业打得稀碎。底子厚的旅行社，转行做直播带货或另谋生路，期待疫情结束能够东山再起；底子薄的，被迫关门大吉，彻底退出旅游业。可以说，疫情是旅游业的分水岭：疫情前，行业内卷严重，内部厮杀的不可开交；而疫情则改变了人们的消费习惯，也给了人们更多的思考空间，随着疫情的逐步散去，旅游业势必会迎来新的变革。

本文主要聚焦于疫情前后的低价游及其未来的生存空间。不对之处还请评论指正。

国内低价游还应该追溯到本世纪初的泰国游，随后在国内迅速普及，直到2015年前后“零元游云南”，将低价游推向了顶峰。旅行社的话术就是：白吃白喝白住，配合导游进几个店，多买少买随意，绝不强制购物！多少买点也不白去。

但明眼人都能看出来，六天的云南双飞，不花一分钱，怎么可能？往返机票一千多，当地五晚住宿得一千多，大巴车、景区门票、每天的用餐等，少说一个人也要有一千以上。换言之，如果自己去云南，个人花费保底是在3000元左右，怎么可能不花一分钱？结果就是，配合导游一天一个店，翡翠店、黄龙玉店、银器店、鲜花店、茶叶店等等，一个不少；再配上导游的脱实向虚的讲解，你不买点就不好意思。最终，讲究的会花几万几十万，请个玉佛回家，不讲究的也会花几百块买个手镯，买点鲜花饼等等，几乎没有空手回去的。

当大家逐步意识到这里面的猫腻的时候，各种投诉就纷至沓来。最终，云南被迫对当地的旅游购物店进行了严查，带来的后果就是云南游的价格一路飙升。其他景区也开始模仿云南的模式，云南原来购物店的人员也开始向国内外分流。国内的，比如桂林、海南、厦门、内蒙、华东等，模式雷同，购物店变成了丝绸店、乳胶店、红木家具店，还有的线路配上了自费包，不自费就景区门口呆着。常见的就是索道、骑马、滑草、自费景点等等。国外的，比如泰国、柬埔寨、越南下龙湾和芽庄、泰新马等，很多购物店都是中国人开的。

旅游团纯玩的价格贵，不自由；价格实惠的要进店，压缩游览时间。这恐怕也是年轻人为什么不愿意跟团的原因之一吧？于是乎，在旅游团中你会见到太多白头发的大叔大妈、爷爷奶奶，去购物店接受洗脑听课的也是多是这类群体。

之后，国内旅游产品的套路设计就继续下沉到一日两日游，从一二线城市下沉到县乡级，购物店也变成了更加实惠的日杂店、厨具店等等。

内卷的主要表现就是各个旅行社终端门店价格竞争激烈，同一条线路，你报3000，我报2900；一日游你报98，我报90。最终旅游市场拼杀得昏天暗地，大家都没有钱赚。

究其原因，是行业门槛太低了。旅行社在做线路，户外机构也在染指旅游，一些没资质的野导也在私下揽客。设计再好的产品，最终也会毁到终端市场。

一场突如其来的疫情，旅游业一下子安静了。

尽管2020和2021年节假日旅游逐步回暖，但在景区已经很少见到旅游大巴车了，更多的是自驾散客。一些旅游平台的订单呈现井喷效应就是很好的说明。

随着国内的疫情逐步向好，旅游行业大洗牌也基本完成，而“低价游”的模式也将寿终正寝。理性的游客最终会放弃低价游，客观主观因素都有。

一、智能手机及网络的普及。诸如机票、动车票、景区门票、餐饮住宿等，都可以通过手机来实现。疫情期间，进一步培养了人们的消费习惯。组合多样，价格多样，选择空间更大，可以豪华游，也可以穷游。

二、自驾车及房车的普及。汽车越来越普及，电动汽车的用车成本也越来越低，房车更是未来的旅游选项。这种旅游模式，给了人们更多的自由度，可以睡到自然醒，也可以在安全的前提下赶夜路前往下一个景区。

三、人们消费意识的提升。每个人心中都有一本账，都会对旅游线路进行综合的价格核算和对比，也会对购物店的产品做对比分析。疫情的到来，会让人们做出更为合理、经济和精准的规划。

旅行社怎么做？恐怕也只能利用自己的批发优势，向广大游客提供更优质的服务。

让旅行社重回服务的本质，让游客回归到旅游的乐趣。