济南这辆小红车直接开到家门口 

济南这辆小红车直接开到家门口 
 

继双层巴士“红奔奔”后，济南又购进了50辆冷巷公交“红墩墩”。1月28日，第一条冷巷公交线路567路在中心商务区试运转。冷巷公交的投运，补充了CBD区域公交线网，打通出行最终一公里。后期，冷巷公交将陆续布置在更多区域，在公交车“鞭长莫及”的当地，“红墩墩”穿街走巷，完成公交微循环。

济南已置办一批冷巷公交“红墩墩”

票价一元

首条线路开进CBD

当天上午，记者来到冷巷公交开线现场，多辆“红墩墩”停靠在发车场区，小巧灵动的车身在CBD时髦现代建筑的映衬下，显得非常精美。从外观上看，“红墩墩”并不大，比常规公交车小了不少。但走进“红墩墩”车厢后发现，冷巷公交的载客量可不小，车内有较大的乘客站立区域，约两米的车辆内高也为乘客供给了宽敞的车内空间，车辆荷载人数到达24人。

济南第一条冷巷公交线路在CBD注册

据介绍，冷巷公交具有里程短、周转快，出行效率高的特色，可以在一般公交车无法进入的街巷轻松自如络绎，补偿常规公交车型无法灵通狭隘、弯急路途的短板。因为这种特色，冷巷公交非常合适老城区的小街巷以及新建片区的小街区。

首条公交线路为何选择了CBD？“当时中心商务区部分区域仍处于开发建造状态，部分路途尚未交付且交通情况复杂。”济南公交相关负责人介绍，现在中心商务区部分路段，大型公交车辆通行非常不便，基于现在现状，济南首条冷巷公交567路应运而生。

从运转线路上看，567路由坤顺路奥体中路开往工业南路彤霞路，沿坤顺路向西、齐音路向北、天辰路向西，然后单向滨海右路向南、新泺大街向西、彤霞路向北、工业南路向东、海右路向南至天辰路向东恢复原线。

济南首条冷巷公交线路运转图

该线沿途设置坤顺路奥体中路、坤顺路礼耕路、坤顺路奥体西路、坤顺路风鹏路、齐音路养浩街、齐音路新泺大街、天辰路齐音路（路北）、齐音路天辰路（路西）、天辰路山左路、中心商务区管委会、新泺大街海右路（路北）、新泺大街华阳路（路北）、彤霞路文敏街（路东）、工业南路彤霞路（路南）、工业南路化纤厂路（路南）、海右路虞舜街（路西）站点。

567路坤顺路奥体中路发车时刻为6:00-21:00，工业南路彤霞路发车时刻为6:15-21:15，票价一元，履行公交IC卡优惠政策。

满意万人搭车需求

后期将在更多区域布置

冷巷公交虽然小，但它发挥的作用却很大。重庆是较早运转冷巷公交的城市，山城依山而建，依江而存，小街冷巷及陡坡较多，需要冷巷公交在这些区域爬坡过巷。今年年初，重庆又注册了三条冷巷公交线路，与地铁线接驳。济南首次运转冷巷公交，是打通出行最终一公里，完成公交微循环的活跃测验。

“此次注册的首条567路冷巷公交，线路的设计和站点的设置，充分考虑了居民区、商务区和客运走廊的衔接，打造公交+地铁出行模式。”济南公交集团营运市场部部长杨增勇介绍，此次注册的冷巷公交线路全长4.2公里，沿途经过多处要点区域，能够满意沿线数万人公交出行需求。

济南拥有诸多别具特色的小街巷，它们有的文化气味浓郁，有的彰显城市活力，有的充溢浓浓的焰火气味。但是，冷巷小而美的特色却使得公交线路无法延伸其中。冷巷公交的出现补偿了这一不足，使得济南公交得以深入小街巷，实在解决了市民出行最终一公里难题。

此外，冷巷公交作为公交线网的重要组成部分，主要是连接居民区与大型客流集散点或公交走廊，完成与地铁、大型交通枢纽或商业中心等客流集散点的有效衔接，完成与地铁或其他公交线路的接驳换乘，一同加大发车频次，缩小市民候车时刻，让居民在家门口就能享用公共交通的便捷与舒适。

济南公共交通集团党委书记、董事长石军曾表明，今年济南将制定多条冷巷公交，针对整个城市出行网络，打通市民出行的最终一公里。“特别是与轨道交通、高铁等融合到一同，形成大的出行网络，打造高铁不到站公交不收车，地铁送到站，公交送到家。”