深圳首条海底地道即将通车

深圳首条海底地道即将通车

‍‍建成后可以直接把车开到海底！深圳首条海底地道妈湾跨海通道又有新进展，估计最快于本月底建成通车！

超硬核！国内在建最大直径

海底盾构地道工程

妈湾跨海通道工程，起于前海妈湾港区的妈湾大路与月亮湾大路交叉处，与沿江高速大铲湾收费站及金湾大路-西乡大路交叉口对接。全长8.05公里，分为地上和地下路途两部分。

地下路途

地下路途规划等级为城市快速路

双向六车道

规划时速80公里

地上路途

地上路途规划等级为城市主干路

双向六车道

规划时速40公里

目前国内应用于水下地道施工的

最大直径盾构机

妈湾跨海通道工程1标（左线）盾构段全长2060米，选用一台为工程量身打造的“鹏城号”盾构机，盾构机全长110米，盾构机刀盘直径达15.55米，高度超5层楼。

工程2标（右线）盾构段全长2063米，选用了“妈湾号”气垫式泥水平衡盾构机，该盾构机由我国独立规划制作，直径为15.53米，高度超越5层楼，首要构件全长140米。

这两台盾构机开挖断面是惯例地铁盾构的6倍，也是目前国内应用于水下地道施工的最大直径盾构机。

右线盾构段估计本月底贯穿

春节期间，“妈湾号”盾构机现已掘进突破了1900米的重要节点，总长2063米的地道估计2月底将全线贯穿。

▲成型盾构地道

妈湾跨海通道建成后，不仅能有用完善“特区中的特区”前海外部路网结构，链接南山港区的疏港货运交通，兼顾联通妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通。

还能完成前海片区的客货别离和过境别离，进一步拓展城市开展空间，对促进粤港澳大湾区交通互联互通起到积极作用。　　‍