临沂市陶然路上跨兖石铁路转体桥

临沂市陶然路上跨兖石铁路转体桥


“......43°！开始进入手动点动！46°！转体到位！”3月20日22时15分，随着转体活动总指挥的话音落下，由临沂城投集团投资建设的临沂市陶然路转体桥成功完成转体。标志着临沂市首个市政道路转体桥完成最重要的控制性工程施工。此次施工的曲线半径850米的转体桥梁，打破了国内最小半径双幅无合龙段曲线梁转体施工记录。
记者现场了解到，临沂市陶然路转体桥为预应力混凝土转体T型刚构桥，左右两幅跨径组合均为2×70米，桥面全宽31.4米，两幅梁体均位于半径850米的圆曲线上，存在径向不平衡重量，对梁体称重、配重精度要求高，极大增加转体施工难度和安全风险。主承台深基坑开挖处临近兖石铁路，距路基坡脚线最近处仅有11米。由于兖石铁路列车行车密度大，天窗作业时间有限，作业场地狭小，安全风险高，桥梁转体过程复杂、技术难度大、精度要求高。
“为确保此次转体施工顺利进行，我们前期反复论证施工方案，制定了详细的应急预案，同时对全体管理和作业人员进行安全、技术培训，并预先进行试转体。”临沂城投集团陶然路项目部项目经理吕振威告诉记者，建设者们对施工关键工序、数据及临近既有线大型机械使用进行重点监控，项目技术团队使用红外线全站仪对桥梁转角及姿态进行实时监控，通过“全程可视化、控制智能化”提前分析告警，保障天窗点施工安全可控。
21时30分，随着现场总指挥一声令下，两台连续千斤顶缓缓牵引支撑在大桥底部的圆形转台，两幅梁体同时进行逆时针转体，左幅梁体逆时针旋转43°，右幅梁体逆时针旋转46°，22时15分两幅长达140米的桥体在兖石铁路上空精准就位，东西方向横贯兖石铁路，顺利完成转体施工。
据悉，临沂市陶然路快速路是临沂市区进出京沪高速的重要通道，是市政综合道路交通规划中快速路网的重要组成部分。该工程西起京沪高速，东至蒙山大道，全长8.9公里，目前除涉铁段外均已实现通车，全线贯通后将成为临沂市东西向快速路“主动脉”，与京沪高速公路“高接高”无缝连接，有效缓解城市交通拥堵现象。