大交通托举贵州大跨越
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大交通托举贵州大跨越

2019-10-06 10:36 主页 来源:未知


大交通托举贵州大跨越

新中国成立70年来,贵州交通发生了天翻地覆的变化,陆路、水路、铁路、航空实现跨越式发展,影响着每一个生活在贵州的人。

国庆期间,在“追梦展多彩感恩铸华章——贵州省庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”上,一座座高桥、一条条陆海空通的巨幅图片引来大量观众驻足。

“祖国很了不起啊!”朱大爷今年80岁,在“大交通托举大跨越”为主题的展区,他一边仰头仔细读着每一幅图片的历史背景,一边竖起大拇指对记者感叹道。

朱大爷告诉记者,贵州解放时自己才10岁,那时家住在白云区下麦西,“每次进城都很费劲,唯一的交通工具就是马车,可一般人哪里坐得起,都是靠脚走,路也不好,清早出门,傍晚才到!”如今,下麦西已有了地铁站,这是70年前的朱大爷难以想象的。“现在我一出家门就能坐地铁,你看,我早上从家到美术馆来看展,才花了半个小时!”
新中国成立70年来,贵州不断加大交通基础设施的投入和建设力度,全省交通状况得到了翻天覆地的改变。解放初期,全省公路通车里程仅3943公里,其中能够维持基本通车的道路仅有1950公里。到2018年底,全省公路通车总里程达到19.7万公里。70年间,贵州实现了全省县县通高速、乡乡通公路、建制村通畅率100%,2018年底,贵阳轨道交通1号线全线通车,贵州城市交通也开始步入“地铁时代”。
37岁的孙先生带着两个小孩来到“大交通”展区,兴致勃勃的体验着VR设备“探秘世界最高桥”。

2010年,孙先生从山东来黔参与贵州交通建设,“刚到贵州时,全省高速公路才1500公里,到了2015年县县通高速时,就达到了5100公里,贵州逆风翻盘,仅用10年时间追上我老家山东的发展,在全国排名榜上并列第八,西部第一!”作为贵州交通的建设者,孙先生见证了贵州公路从无到有,从贫瘠到繁荣,现场,他指着展览的一幅幅桥梁、公路的照片,向两个儿女自豪地讲述着背后的故事。

贵州交通人的不懈努力,创造了一个个辉煌的历史。2001年,贵州省第一条高速公路——凯里至麻江高速公路建成通车。随后清镇至黄果树、崇溪河至遵义等高速、高等级公路相继建成通车。2015年,贵州成为西部地区第1个、全国为数不多县县通高速的省份。

2018年底,全省高速公路通车总里程达6453公里,在建2082公里高速公路,出省通道达到18个,通车里程上升至全国第7位,综合密度上升至全国第1位。

跨越的是落后的交通史

“那时候去台江县,车子还要坐船哩!”李爷爷今年72岁,是地地道道的贵阳人,他见证了新中国70年来贵州翻天覆地的变化,今天来到展馆,驻足在一幅幅照片、一件件保有历史痕迹的旧物前,他陷入了悠远的回忆。

50年前,李爷爷从公交公司调到贵州省妇联上班,常常要下基层,可当时贵州“穷山恶水”,山多,河也多,经济条件弱,加上建造技术跟不上,很多地方根本不通路。他记忆最深的,是去台江县城出差,“一路上道路崎岖,‘九拐十八弯’,全是土路,车子驶过,漫天尘土,好不容易进入台江到了施洞渡口,却无路可走了。原来,那时候的桥只能走人,不能过车,车要过桥的唯一办法就是把车开到船上,用船渡车。”李爷爷说,如今施洞渡口早已退出历史舞台,已被屹立的桥梁取而代之。

高速公路综合密度全国第一、通航里程和高等级航道位居非水网省市第一、通航机场实现市州全覆盖、公路里程达到1949年的101倍、西南地区重要的铁路和高铁枢纽……一个个数字和纪录,就是贵州人70年艰苦奋斗的最好证明。