新空港孔雀城交通影响生活
“治堵”打出综合施策“组合拳”
安庆也进入了“高铁时代”
ETC发行任务完成率超过75%
轨道交通产业进入“前沿竞争”时

新空港孔雀城交通影响生活

2019-10-29 10:45 主页 来源:未知


新空港孔雀城交通影响生活

       截至目前,京雄城际铁路(北京段)已先后完成轨道、供电、接触网、通信、信号等各系统在内的联调联试,动车组按照运行图组织行车运行试验,工程初步验收和安全评估等也已完成。

京雄城际铁路起自北京西站,向南经北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市固安县、永清县和霸州市,最终到雄安新区雄县东侧设置雄安站,线路全长92.78公里,全线新设站5座,分别为北京大兴站、大兴机场站、固安东站、霸州北站、雄安站。

按计划京雄城际铁路今年9月底先开通北京段,即北京西站至大兴机场站,2020年开通大兴机场站至雄安站。开通运营后,从北京西站到大兴国际机场,全程用时20多分钟。

2018年2月,雄安新区首个重大交通项目北京至雄安城际铁路(京雄城际铁路)正式开工建设,标志着雄安新区启动重大基础设施建设。京雄城际铁路作为我国“八纵八横”高铁网主通道、京港大通道的重要组成部分,是联系雄安新区、北京新机场和北京城区最便捷、高效的重大交通基础设施。

2018年12月,作为京雄城际铁路沿途规模最大的新建车站——雄安站正式开工。京雄城际铁路、京港台高速铁路等多条线路将在此交汇,20分钟到达北京大兴国际机场,半小时抵达北京、天津,1小时到达省会石家庄……雄安站也将以其“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的特征成为中国铁路客站创新发展的标志性工程。雄安站国铁站场总规模为11台19线,其中京港台场为7台12线,津雄场为4台7线。雄安站为桥式站,主体共5层,以地面层进站为主、高架层进站为辅,地面夹层出站。雄安站预计2020年底投入使用。

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