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为市民群众创造良好出行环境

2019-11-24 09:02 主页 来源:未知
为市民群众创造良好出行环境

扫黑除恶专项斗争开展以来,西安市交通运输局统一安排部署,加强协调联动,持续开展打击非法营运专项整治行动,为市民群众创造良好出行环境。

精准把脉深挖细查

落实属地主体责任

西安市交通运输局高度关注行业乱象,要求属地管理部门加大整治力度,净化道路运输市场秩序。运管部门迅速行动,对半坡地铁站各出入口及周边非法营运现象及成因进行全面、细致摸排分析,发现由于白鹿原大学城地区公交运力不足,在一定程度上不能满足师生及当地居民的出行需求,致使非法营运极易回潮。为此,行业管理部门将该区域纳入全市非法营运重点部位进行常态监管,多次召开专项整治推进会,部署整治工作,明确整治目标任务、时限和执法人员责任。在准确掌握地铁站口及周边区域非法营运具体点位、易发时段及活动规律后,联合灞桥区公安、交警、交通等整治部门,持续开展打击半坡地铁站周边非法营运、非法揽客乱象集中整治行动。灞桥区客运秩序整治办在地铁站周边专门设立综合执法“执勤岗”,对客运秩序进行全方位、不间断值守管控,严防非法营运、非法揽客回潮现象。

开展专项整治以来,共查扣涉嫌非法营运“黑车”43辆,训诫非法揽客“车托”185人次,有力维护了该区域良好客运秩序。同时,发挥案例示范指导效果,充分调研白鹿原大学城各高校师生出行需求,有针对性地开通了纺织城客运站至白鹿原大学城便民直通车,合理调整优化部分公交线路,增加车辆发车班次,延长发车时间,极大地解决了白鹿原大学城高校师生和当地居民的出行问题,压缩了非法营运的生存空间,取得了明显整治成效。

保持高压整治态势

建立长效监管机制

扫黑除恶专项斗争开展以来,西安市交通运输局将开展交通运输行业扫黑除恶专项斗争作为重大政治任务常抓不懈,按照“有黑扫黑,有恶除恶,有乱治乱”的总体要求,将扫黑除恶与行业乱象整治紧密结合,针对交通运输领域4类突出乱象,建立并不断完善“三个”清单(问题清单、责任清单、整改落实清单),制定专项整治方案,增加执法力量,优化整治措施,保持高压整治态势,常态开展联合专项整治。

同时,从深化行业乱象治理成果、有效遏制乱象反复回潮出发,有针对性地建立了17个“堵疏结合”“打、防、管、控”一体化长效治理工作机制,为实现交通行业乱象长效常治、扎实推进交通运输系统扫黑除恶治乱工作向纵深发展奠定坚实基础。

加大重点区域监管

非法营运整治成效明显

针对行业乱象中最为突出的“黑车”非法营运问题,西安市交通运输局加强联合区(开发区)对火车站、火车北客站、七个一级客运站、客流较大地铁站、旅游集散地、大学校园周边等客流密集重点区域非法营运现象的整治,根据客运市场秩序整治实际情况,重新划定整治重点区域,制作重点区域治乱“管控图”,挂图作战。重点加强对人流较大地铁站周边“黑车”非法营运活动规律和隐性特点的摸底分析,根据非法营运变化情况及时调整检查范围和整治重点,着力构建“打控结合、以打促控”的治理模式和工作机制。同时,积极发挥市客运秩序整治办的牵头协调督导作用,督导属地整治部门与市级行业部门加强联动,不断深化“行业指导、属地监管、条块结合、齐抓共管”的客运秩序专项整治工作格局。

自扫黑除恶专项斗争开展以来,截至2019年10月底,共开展专项整治行动2200余次,查扣涉嫌非法营运“黑车”2299辆。同时采取“疏堵结合”方法,通过开通纺织城客运站至白鹿原大学城公交直通车、城南客运站至三爻地铁站便民接驳车、市区至马家湾地区314路公交专线、增设凤城十路客运补票点等措施,有针对性地解决了西安城区中心至城乡接合部等区域之间公交运力不足问题,满足了日常高峰时段群众短时集中出行需求,进一步压缩了全市重点部位和城乡接合部非法营运生存空间,为西安打造全国最具安全感城市和国家中心城市提供了高质量交通运输服务保障。