严禁通过任何方式强制安装ETC
湖北综合交通跨越日新月异
对未安装ETC的车辆通行高速设置障
加强交通运输执法 保障安全出行
贵阳轨道交通1号线“全通”

湖北综合交通跨越日新月异

2019-12-28 18:26 主页 来源:未知
湖北综合交通跨越日新月异

  洪(湖)监(利)高速公路通车,圆了洪湖百姓十年梦想,昭示着“县县通高速”向前一步;“一桥架南北,天堑变通途”,嘉鱼长江大桥通车,惠泽一江三地经济发展,彰显湖北独拥38座长江巨龙的桥都魅力;“钢铁巨龙跃动,飞越秦巴山区”,汉十高铁正式通车,瞬间拉近时空距离,宣告湖北铁路进入“高光”时刻;天河机场至国内外航线密集开通,实现湖北人民“说走就走”的梦想。
 
 
  从“一桥飞架”到38座大桥矗立长江,从泥泞小路到县县通高速,从“蒸汽机、内燃机”到市市通高铁,从遥望蓝天到直飞全球各地,湖北综合交通日新月异,改变时空格局,服务地方发展,助力兴业富民。
 
  统计显示,2019年,湖北省公路水路固定资产投资再创新高,10月底就突破千亿大关,直逼去年全年投资总和。建成高速公路项目12个377公里,6座长江大桥建成通车;建成一级公路491公里,二级公路947公里;新改建农村公路32788公里,实现“组组通”,农村公路安防“455”工程“四年任务、三年完成”。
 
  高速公路骨架网提质扩容农村公路通村入户
 
  2019年是湖北综合交通“四大攻坚战”的冲刺之年和关键之年,截至11月底,湖北累计完成交通固定资产投资1080.5亿元,位居全国第七、中部第一,提前完成年度投资目标,综合交通路网进一步织密。
 
  高速公路方面,湖北已开工建设麻(城)竹(溪)高速公路麻城东段等4个项目142公里;加快推进保(康)神(农架)、宣(恩)鹤(峰)高速公路等32个1120公里在建项目建设。沙(市)公(安)高速公路观音垱至杨家厂段、公安公铁两用长江大桥、石首长江公路大桥、洪监高速公路新滩至洪湖城区段等4个项目已建成通车,今年共有14个项目345公里(8条高速公路、6座长江大桥)建成通车。
 
  干线公路方面,湖北已建成一级公路491公里,二级公路947公里,提前完成年度目标任务。宜昌市秭归长江大桥、346国道广水市鲍家畈至殷家畈段、347国道钟祥汉江二桥等一级公路已建成通车;328省道广水市郝店段、228省道罗田松子关至河铺段、317省道竹山县佑城关至竹坪段等二级公路已完工。新开工建设348国道荆门段,207国道荆门段、荆州公安段等51个1097公里项目,加快推进107国道随州广水段、孝感段,230国道红安段等224个3862公里在建项目建设。
 
  “四好农村路”方面,湖北累计完成新改建农村公路里程32788公里,占年度目标的164%;完成撤并村和20户以上自然村通组公路建设任务,实现“组组通”;完成农村公路安防“455”工程2.7万公里,占年度目标2万公里的135%,实现了“四年任务、三年完成”;建成“美丽农村路”1万公里,成功创建南漳、江陵、崇阳等3个国家级示范县,45个省级示范乡镇。
 
  半天直达26城湖北迎来铁路“高光”时刻
 
  汉十高铁的建成通车,宣告全国首批、湖北首条由地方政府主导投资建设的高铁投入运营。这是湖北投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目,打通了沿线1600万群众快速联系全国主要大城市的通道。
 
  2019年成为湖北的“铁路年”,建成通车5条铁路,新增铁路通车里程约830公里,成为湖北有史以来新增铁路营业里程最多的一年,助力湖北铁路建设实现历史性跨越的同时,对于补齐路网短板、支撑经济高质量发展也具有重要意义。
 
  今年1月,鄂州三江港铁路投用,三江港进入铁水联运新阶段;9月29日,满载煤炭的第一辆万吨列车自内蒙南下,跨越1233公里,抵达长江边的荆州市江陵站,宣告穿越湖北的国家战略运输通道浩吉铁路正式通车。12月1日,郑渝高铁郑州至襄阳段建成通车,穿行鄂西地区。
 
  据介绍,今年湖北新增铁路营业里程约占全国的12%,其中高铁里程约500公里,约占全国新增高铁里程的16%。预计到年底,湖北铁路营业总里程将超过5200公里,其中高铁营业里程将超过1600公里,位居全国前列。
 
  根据规划,湖北将建成“三纵三横两斜”高速铁路网,建成“四纵三横”普速铁路网。届时,武汉城市圈、襄随十城市群、宜荆荆城市群等圈(群)内部城市形成0.5至1小时高铁网,武汉至周边省会城市1至3小时通达,与北京、上海、广州等全国主要经济中心城市5小时内通达,从武汉乘坐高铁(动车)半天内可直达全国26个重要城市。
 
  63条国际航线直达全球各地打“飞的”说走就走
 
  近年来,湖北民航高速发展,从没有一座民用机场到6个民用机场、5个通用机场,实现年民航旅客吞吐量达3109万人次。
 
  2019年7月,南航开通武汉直飞纽约航线,14个小时可抵达纽约,武汉成为中国大陆第6个直航美国东西海岸的城市,航线网络结构进一步优化。这是武汉天河国际机场通过积极抢抓“一带一路”及长江经济带重大发展机遇,打造中部国际门户枢纽的重要一步。
 
  据湖北机场集团相关负责人介绍,1987年,南航开通了武汉首条国际航线——武汉至日本福冈航线,从此展开了武汉飞向世界的蓝天梦;2012年4月,武汉开通首条洲际航线——武汉至巴黎航线,通过示范带动,当年开通国际航线9条;此后7年时间内,武汉平均每年新增7条国际航线。
 
  截至今年年底,武汉开通国内外定期航线198条,其中国际航线63条,直飞伦敦、纽约、东京、巴黎四大国际都市,形成了与国内、东南亚主要城市“4小时航空交通圈”,与全球主要城市“12小时航空交通圈”。国内外航线的密集开通,让湖北人民“说走就走”的梦想变成了现实。
 
  当前,湖北正在全力推进湖北国际物流核心枢纽、三峡机场改扩建、荆州民用机场三个重大工程的建设工作。其中,湖北国际物流核心枢纽是全球第四、亚洲首个航空货运机场,预计2030年货邮吞吐量达330万吨以上,将推动湖北形成世界级航空产业群。
 
  交邮合作资源整合货运更畅农民更富
 
  近年来,湖北省交通运输厅积极落实交通运输部和省委省政府的工作部署,深入推进交邮融合工程,整合各方资源,改善农村交通条件,致力于把“工业品下乡、农产品进城”的运输成本降下来,带动农民脱贫致富。
 
  通过交邮合作,一批批物流企业扎根农村,服务农民,打响了湖北物流的品牌效应。
 
  宜昌百誉智慧物流有限公司在利川市山区乡镇设立镇、村两级收购点后,只需将货送往3公里之外的乡镇收购点,每天一趟,包干运费每月500元,不及过去的十分之一。随着物流费用的骤降,合作社的发货量增长了5倍,农民年收入从起初不足4000元增长到1.6万元以上,其中三分之一的农民年收入超过2万元。
 
  位于鄂西北秦巴山区的全省农村物流融合发展省级试点示范县——十堰市竹山县,也有一个占地100多亩的亨运物流园。这里堆放着的6家快递公司和4家物流公司的货物,统一由亨运物流园配送至各个乡镇、村。
 
  竹山县共有17个乡镇、250个村,亨运物流园与当地邮政部门合作,设立17个乡镇服务点和160个村级服务点。运营2年多时间以来,运费成本每年下降20%,深受物流快递公司和农户的青睐。按照交通运输部2020年快递进村的要求,亨运物流园将实现250个村全部“天天班”。
 
  这些运输企业主动与邮政物流公司合作,充分利用物流服务站点、超市等网点资源,建立成线连片的网络体系,实现信息、车辆等资源共享,让快递进村变成了现实。
 
  交邮融合,降低最后一公里物流费用,让农民和城市居民一样能买到物美价廉的生活、生产用品,也让更多农产品顺畅地“飞”出大山,带动了农民脱贫致富。目前,湖北省17个市(州)都在大力探索交邮融合,效果显著。
 
  早在2013年,湖北省交通运输厅与湖北省邮政管理局、湖北省邮政公司就签订了战略合作协议,鼓励支持邮政物流企业利用客运班车、客运班轮运送邮件,开展支线运输合作,利用市到县、县到县、县到乡镇的客运班车代运邮件,节约双方运输成本,提高双方经济效益。
 
  湖北省交通运输厅还制定出台了《推进公路、水路运输与邮政、快递业融合发展的指导意见》,明确在推进农村物流工作中,统筹考虑各部门的网点布局,进一步强化与邮政等部门的网络衔接,着力探索推进“一点多能、一网多用、循环流通”的农村物流融合发展新模式,打通最后一公里,满足村民网购和土特产品外销,助力脱贫致富。
 
  一批港航项目完工绿色航运风头健
 
  12月5日,湖北船舶港口污染防治推进会在宜昌召开。会议提出,湖北将进行为期1年的集中治理攻坚战,学习宜昌经验,在湖北建成一批船舶生活污水集中上岸点,实现沿江15个市(州)的港口全覆盖,彻底打通船舶污染物转运最后一公里。
 
  今年,湖北省港航海事局按照年度工作安排,全面推进各项工作。汉江河口段航道整治工程主体土建基本完工,汉江碾盘山枢纽工程实现一期截流。新沟二线船闸、蕲河航道、三峡库区航道、鄂州港三江港区综合码头一期工程、宜昌港红花套综合码头、荆州港李埠综合码头、荆州港江陵港区开发区综合码头、黄冈港武穴港区马口综合码头等一批港航项目完工。汉江兴隆至汉川段航道整治工程、黄梅港小池港区滨江综合码头1号2号泊位和黄冈晨鸣林纸一体化项目综合码头工程通过竣工验收。武穴港田镇港区洪阳湖作业区公用综合码头、蕲春油库管窑码头等十个项目启动前期工作。
 
  港航项目建设成果显著。《湖北省内河航道发展规划》《湖北省港口布局规划》等一系列重要港口规划获省政府批复和审查。松西河航道、唐白河(唐河)航道等一批重点工程工可已获批复。
 
  绿色航运发展步伐加快。湖北稳步推进港口船舶污染物接收设施建设、岸电设施建设使用和洗舱站建设,新建岸电泊位149个,大幅超前完成交通运输部19个泊位目标。武汉市洗舱站取得通航安全及工可批复,宜昌市洗舱站取得工可批复。全省码头泊位数量减少三分之二以上,所有取缔的码头均达到了拆除到位、清场到位、防反弹到位的要求。6艘1140集装箱示范船建造项目进展顺利,共有5艘下水营运,1艘在建。前三季度,“江海直达”航线共运行165个班次,比去年同期增长21.3%,出口箱量7.6万标箱,成为长江中上游外贸集装箱运量最大、船舶载重吨位最大、最繁忙的航线。
 
  水上安全工作得到有效保证。湖北加强入汉船舶管控和专项安全检查,确保春节、国庆和军运会等重点时段的水上安全。全面推进渡口渡船网格化,逐级落实船舶县市、乡镇、村组、船主“四级”责任制。重点推进武汉、十堰50吨级溢油应急物质设备库的前期建设工作。
 
  行业治理管理体系更加科学有效。依照建设湖北省一体化在线政务服务平台要求,湖北省港航海事局完成省、市、县港航海事系统信息分类录入,做到“四级四同”,实现无差别受理、同标准办理。
 
  预计今年年底,湖北省将完成水运固定资产投资55亿元,年度投资计划任务将全部完成。全省三级以上航道突破2000公里,新增港口吞吐能力约2000万吨。前三季度,完成港口货物吞吐量2.48亿吨,集装箱吞吐166万标箱;完成水路货运量2.8亿吨、货物周转量2079.94亿吨公里,同比增长5.84%、1.35%。全年实现运输船舶零伤亡。