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新交通工具!武汉年内试跑!

2020-02-19 08:45 主页 来源:未知
新交通工具!武汉年内试跑!

在空中乘坐轨道交通列车

你想过吗?

在桥博会现场中铁科工集团的一款悬挂式轨道交通模型(即“ 空轨”)惊艳亮相这种空中轨道列车,是悬挂式单轨列车,又称空中列车。轨道在列车上方,由钢铁或水泥立柱支撑在空中。

根据现场模型可以看到,列车车体悬挂于钢结构轨道梁下方,轨道由钢结构立柱支撑在空中,地面上只需较小的空间建造承托轨道的立柱,不仅是所占地面面积小,占用的整个垂直空间都较小。

据悉,中铁科工已在江夏区新建了一条近1公里长的试验线,进行“空轨”的设计、研发和制造,预计今年内可试跑。

据悉,中国是继德国、日本之后,第三个掌握空轨技术的国家。

恩施即将建设湖北多地兴趣浓厚除了武汉,恩施的青云崖景区也即将建设“空轨”项目。

据恩施电视台报道,总投资超过34亿元的青云崖旅游项目正式落户恩施市沙地乡,未来将打造成为5A级景区和国家休闲旅游度假区。

该景区将建设绝壁空轨火车。

此外,据湖北日报今年6月报道,随州、襄阳等多地市政部门前往中铁科工江夏基地考察空轨建设,并对建设空轨表现出了浓厚兴趣。

空轨有啥优势?

空轨最高时速70公里,车厢一般为3-5节,每趟运量300人-400人,每小时客流量1万人次,主要服务于大城市郊区、中等城市及旅游景区的客流运输。

它占地少,视野开阔,编组灵活,与地铁、轻轨、有轨电车等轨道交通相比,优势十分明显,特别适合于旅游景区。

空轨的成本约为地铁的1/3,对武汉市远城区及襄阳、宜昌、荆州等中等城市非常有吸引力。空轨建设成本低,能有效缓解政府债务;1小时万余人次的承载量,也能基本满足常住人口100万-300万的重点城市运输需要,性价比很高。

空轨是向上发展,利用道路中间的花坛、隔离带等建立柱,不会对城市道路形成挤压,也避免出现像有轨电车与车辆、行人发生碰撞的交通事故,占地面积小,且立柱可拆除重复利用,能缓解城区拥堵难题。

会不会掉下来?

据湖北日报此前报道,中铁科工相关技术人员介绍:“空轨非常安全,列车转向架包裹在下端开口钢箱梁内,相比于传统的轨道交通,不会发生脱轨现象。”

此外,转向架与车体中间还设置了有安全钢索,即使转向架出现意外,钢索能起到保护作用,牢牢抓住车体,确保其不会坠落。

空轨的设计充分考虑了检修,按照高铁、地铁的模式在指定区段检修,能充分保障列车安全。列车维修后系统会自动检测,确认后会进行空车试跑,确保正式运营前绝对安全。