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上海交通大动脉“北横通道”复工

2020-03-08 18:39 主页 来源:未知
上海交通大动脉“北横通道”复工 

  今天,上海市重大工程北横通道多个项目正式复工。其中,隆昌路下立交的施工进展最快,将在今年6月份具备通车条件,缓解周家嘴路及周边区域的交通压力。
 
  北横通道东段90%走地下通道
 
  在上海中心城区“三横三纵”骨架性主干路网中,北横通道是“三横”北线的扩容补充。它和延安路高架平行,也是一条东西走向大动脉。全长19.1公里,以天目路立交为分界点,分西段和东段进行施工。
 
  根据规划,西段西起中环线北虹路立交,全长约11.5公里,计划2021年6月建成通车。东段东至周家嘴路内江路,全长约7.6公里,2023年12月建成通车。
 
 
  相比西段,东段的建设情况此前披露不多。记者从参建单位隧道股份市政集团了解到,由于沿线居民小区密集、风貌建筑众多,东段设计方案曾有所调整,总共取消3组下立交,除隆昌路下立交以外,其余全段改为隧道形式。地下部分占东段全长的90%以上,采用上下双层共6车道的形式。
 
  建设进度不受疫情影响
 
  今天复工的项目集中在北横通道东段的最东端,分别是隆昌路下立交、黄兴路工作井及匝道,由上海城投公路集团投资。记者看到,项目部和作业现场的入口各有一个健康监测点。施工人员需佩戴口罩,测量体温合格后方能入内。
 
  “这两个项目的人员、防疫物资、建材储备已全部到位。”隧道股份市政集团项目经理涂军飞介绍,复工项目已经全面启动作业,建设进度不受疫情影响。
 
  “我们在防控力量上做‘加法’,在人员流动上做‘减法’。严守沪外职工返岗关、项目出入关。”涂军飞说。复工项目建设的人员共80人,经过隔离后全数到岗。目前工地进行封闭式管理,若前往较远的作业场所,由管理人员组织工人集中前往。
 
  东段还有一个项目正在进行复工准备,即杨树浦工作井及匝道建设工程。和上海长江隧道、上海长江西路隧道、上海沿江隧道一样,它将采用超大直径盾构施工。其中,杨树浦井计划6月份开始主体结构建设,为盾构掘进创造条件。工程建成后,将增强杨浦区内环内的交通服务功能。