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如何抓住智慧交通发展的机遇?

2019-04-19 13:46 主页 来源:未知
如何抓住智慧交通发展的机遇? 


4月19日,一场关于智能交通技术与产业结合的精彩讨论在青岛上演,知名学者、企业齐聚一堂,围绕国内智慧交通系统发展趋势、城市交通信号控制、自动驾驶、智慧停车等议题发表精彩观点。

ITS3.0时代即将来临,智能交通关键还在产业落地

新一代人工智能产业技术创新战略联盟秘书长张伟民在致辞中表示,交通是最贴近民生的场景,因此如何实现智能交通与新一代人工智能技术相结合,实现具体的落地应用,具有重要意义。AITISA也于去年在深圳成立智能交通推进组,推动人工智能技术在智能交通场景的落地与应用。

中国智能交通协会副理事长、秘书长,国家智能交通产业技术创新战略联盟理事长关积珍在论坛上发表了《新一代智能交通技术与产业发展》的主题演讲。他提到,交通系统技术的演进能分为几个阶段,分别是:交通信息化、网联化、协同化、自动化以及自主交通。目前,我国的交通信息化已经完成,正处于网联化和协同化的阶段,在这个阶段可以看到许多AI、大数据、云计算等新一代信息技术运用在交通中,多种交通运输方式开始协同发展,也出现了新型的交通模式,比如共享出行。

△关积珍

我国智能交通从2000年开始推动,发展能够大致分为三个阶段。第一阶段是2005-2008年的ITS1.0阶段,该阶段主要以交通信息化为主;第二阶段是2010年以来的ITS2.0阶段,互联网和大数据的应用开始普及;第三阶段是ITS3.0阶段,最重要的特征就是人工智能的深度应用。

关积珍认为,目前我们处于2.0向3.0发展的阶段,部分成果已经有比较成功的应用,但距离高度智能仍存在一定距离。

而在智能交通产业快速发展的大背景下,未来有四个方向十分值得关注,分别是智能出行服务、高效的运营与智能管控、智能车路协同体系建设,以及基础设施智能化。

最后,关积珍强调:“技术创新不是目的,我们最终是要形成一个相关的产业。”希望论坛能推动智能交通领域与人工智能领域的专家深度融合和交流,共同推动新一代智能交通体系的提升。

海信云脑,做“懂交管”的大脑

海信网络科技是本次论坛的承办方。在家电行业,海信赫赫有名,在智能交通领域,海信同样也做出了不少标杆案例。

青岛海信网络科技股份有限公司城市交通事业部总经理王雯雯发表了《交通云脑:当交通管理遇上人工智能》的演讲,她提到,智能交通从上世纪90年代开始,至今发展已20多年。但目前只能交通建设和应用存在许多显而易见的瓶颈问题,比如交通问题发现投入大量人工,识别不充分不及时;交通问题解决严重依赖专家经验,导致解决不及时,发展不平衡;海量交通数据蕴含丰富信息,却无法共享给出行者等等。

 

 

针对这些问题,海信与北大、浙大等高校合作,并成立了海信人工智能研究院,深入交通领域知识图谱研究,并与博云视觉合作,开始拓展云脑在智慧交通的应用。

“云脑不再仅仅是一个通用的技术平台,我们将其定义为懂交管业务的云脑。”王雯雯说,海信20年来深耕交管业务,积累了百余种交通场景下的智能问题的识别与智慧的处置手段,在全面融合了人工智能、大数据等技术的基础上,可以实现业务的实战经验与人工智能的完美融合。

在技术方面,云脑构建了行业先进的技术架构,具备国内强大的交管业务知识库,交互式的人工智能平台可以实现交通实体的任意实体毫秒级搜索。同时开放式算法仓、标准化的交通数据资产管理让交通数据能发挥应有的价值。基于微服务的架构,深度定制优化各种性能的组建,实现毫秒级检索。同时云脑主要搭载了多种AI场景化专业应用,最终做到算法的分享,随用即得。

自动驾驶不仅是车的智能

道路是交通的重要组成部分,车也是。百度自动驾驶事业部自动驾驶与智能交通策略技术负责人杨凡介绍了百度的Apollo自动驾驶系统与智能交通之间的关系。

 

 

他提到,人和机器交互已经从移动互联网时代进入到了移动物联网时代。Apollo就是智能的自动驾驶和人工智能的智慧道路,DuerOS是指人工智能的云交互体系和自然的沟通体系,以及所有的内容生态的智能化,组成一个完整的从云到AI的生态。

Apollo的核心是提供了一个开放的、完整的、安全的体系架构,让每个参与者都可以在这里面,在一个完整的平台上把手握起来,共同一起发出力量、解决问题。这里面主要是最底层有一个各种设备的接入层,接着是智能的硬件层,上面是车载的软件层,最上面是云端服务层,据了解Apollo开放了22万的行开源代码,供13万的开发者推荐使用,“我们推动把产业的开放能力提供成完整的交钥匙式的解决方案,使我们的合作伙伴能够快速部署。”

说起车辆,除了自动驾驶和动态车流管控外,静态交通的智能化发展也同样值得关注。

北京智芯原动科技有限公司智慧停车产品总监廖凯分享了《端云架构:智慧停车轻量化解决方案》。他提到,停车问题也是智能交通的核心问题之一,目前停车的问题包括非法路侧停车;城中村等老旧小区停车难;如何将车场数据快速接入政府数据平台,打通数据孤岛等。但要解决这些问题,还需平衡政府、物业和集成商三方的利益。因此,推出能够让智慧停车技术能快速部署解决方案,将有效推动智慧停车的广泛落地。

为此,智芯原动提出了端云轻量化智慧停车解决方案,可以免布线,去电脑,无人值守。在前端部署智能摄像机,前端直接连接到云计费平台。在管理上,使用小程序,免去了复杂的软件下载等流程。

 

 

论坛最后,青岛海信网络科技股份有限公司与鹏城实验室举行战略合作签约仪式;新一代人工智能产业技术创新战略联盟智能交通推进组进行授牌仪式。据了解,智能交通推进组于2018年正式成立,仅一年时间就发展组员单位16家,其中包含众多国内知名院校及知名企业。未来推进组还将继续探索新一代人工智能技术与智能交通的深度融合。

 

2019年4月18日至19日,由青岛市科技局、青岛市崂山区人民政府和新一代人工智能产业技术创新战略联盟联合主办的AI领域顶级盛会——“2019 AITech国际智能科技峰会”在崂山区隆重举行。

本次峰会紧扣国家发展战略和发展规划,以“集智绽放”为主题,探索“科技引领、系统布局、市场主导、开源开放”的新一代发展模式。峰会共分2场主论坛、6场深度专题分论坛,就人工智能前沿研究与应用展开对话,在人工智能技术应用、产学研资深度结合、热点技术应用案例等方面进行剖析及探讨。

活动主办方之一“新一代人工智能产业技术创新战略联盟”,由科技部指导成立,潘云鹤院士担任联盟名誉理事长和专家委员会主任,高文院士担任联盟理事长。联盟成员包括华为、腾讯、百度、阿里巴巴、科大讯飞、中兴等知名企业,以及北大、清华、中科大、中科院计算所等科研院校。联盟为推动新一代人工智能发展规划的实施落地,大力积极推进人工智能领域的国内外合作交流,从微观层面积极促进人工智能和实体经济深度融合从微观层面支撑新一代人工智能发展规划和重大科技项目