今日9时,虎门大桥恢复交通
合肥2020年计划改造20处交通堵点
抓重点 强建设 做好交通工程新样
95个交通项目集中开工
推进交通重点工程建设工作

合肥2020年计划改造20处交通堵点

2020-05-15 09:57 主页 来源:未知
合肥2020年计划改造20处交通堵点


合肥一直以来的老大难堵点“五里墩立交”迎来第二期治堵。今天起,五里墩立交北上桥口正式开始治堵。除该堵点外,今年全年合肥市计划治堵20处。记者从合肥市城乡建设局了解到,该局将通过加快拥堵点治理、打通断头路、强攻快速路、停车场建设、公共交通体系建设等“组合拳”,推进城区交通拥堵治理专项行动。
五里墩堵点将再次“手术”。(新安晚报、安徽网资料图片)
今年改造20处堵点
合肥2018 年开始启动拥堵点治理工作,今年仍将继续。记者从合肥市城乡建设局城建处获悉,今年合肥城区拥堵点改造工作计划为20处。其中,一季度抓住疫情期间车流量较小的有利时机,快速完成了合作化路与休宁路交口、长江西路主线进入创新大道辅路等2 处拥堵点改造。改造后,合作化路与休宁路交口车道布置进一步合理,合作化路右转休宁路、休宁路左转合作化路的车辆通行效率提升60%。长江西路主线进入创新大道辅路的车辆排队等待时间减少25%,交口拥堵得到明显缓解。
作为城市拥堵的痛点之一,五里墩立交北上桥口5 月15 日正式动工。该堵点将通过自北向南,利用桥下净空增设地面系统与长江西路平交、向南与合作化路地面衔接等方式,缓解西一环路段及五里墩北上桥口的主、辅交织现象。
此外,马鞍山路与芜湖路交口、南一环路与马鞍山路交口、安医附院高新分院周边等3 处拥堵点改造已经完成了前期工作,正在开展施工招标,计划6 月份开工。瑶海区大东门片区(胜利路与寿春路交口、马鞍山路与长江中路交口、环城南路与长江中路交口、环城南路与淮河路交口、环城南路与寿春路交口)、明光路与胜利路交口,蜀山区南一环与梅山路交口,庐阳区双岗片区(北一环与阜阳路交口、北一环与新蚌埠路交口),新站区北二环路与铜陵路交口,高新区望江西路与枫林路交口等11 处拥堵点的前期工作正抓紧进行,力争7月份开工。
同时,拟对蜀山区五里墩立交与合作化路高架下桥口、长江西路与西二环交口、金寨路与屯溪路交口、黄山路与合作化路交口、潜山路与祁门路交口、潜山路与南二环交口,包河区安徽省儿童医院路段、南一环上金高架段,庐阳区寿春路与宿州路交口、阜阳北路与天水路交口等拥堵点开展研究,综合分析拥堵成因并制定具体方案,计划年内再启动3 处拥堵点改造。
新建5000个泊位
静态交通是城市交通的重要一环,为应对机动车增长快、停车位缺口大的现状,合肥市城乡建设局牵头制定了《合肥市机动车停车场建设管理实施细则》,并通过挖掘既有广场、学校操场、公园绿地等可用空间,建设地下公共停车场,力争今年上半年开工建设杏花公园地下停车场。
据统计,2019 年合肥市共建成公共停车泊位11621 个,已超过杭州(计划建成6000 个)、南京(计划建成5000 个)。今年计划建成北一环长丰路停车场、磨店家园社区服务中心停车场、杭州路便民服务中心停车场等共5000个公共停车泊位。
常态化治理拥堵
各种治堵的措施一直在做,实际效果如何呢?合肥市城乡建设局相关人士表示,自2018 年启动拥堵点治理工作以来,通过对城区常态化拥堵点进行摸排梳理,同时问计于民、结合交通实际及工程改造可行性,确定了包括五里墩与长江西路西上桥口、黄山路与怀宁路等第一、二批拥堵点改造计划,共完成24处。
通过改造,这些昔日“知名”堵点交通压力有所缓解,截至2019 年底,在全国50 个主要城市的“城市路网高峰行程延时指数”排名中,合肥市已从2018 年的第10 位下降至第26 位,拥堵点治理工作取得一定成效。
合肥市城乡建设局副局长张超说,未来还将坚持城市拥堵常态化治理,不是一年两年治理完就结束,这种治理将是一种常态化的工作。与此同时,还需要统筹开展课题研究建立支撑体系、完善路网结构及慢行系统、加快公共交通体系建设、倡导绿色出行等,多措并举,综合施策。