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赋能未来交通 卫星互联网纳入“
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赋能未来交通 卫星互联网纳入“新基建”

2020-05-21 14:38 主页 来源:未知
赋能未来交通 卫星互联网纳入“新基建”




 
 
  近年来,新型基础设施建设受到广泛关注。特别是2020年以来,从中央到地方密集出台了一系列支持“新基建”的政策,一批有代表性的“新基建”项目相继落地。4月,在国家发改委例行召开的在线新闻发布会上,首次将卫星互联网+纳入“新基建”范围。近日,航天科工集团第三研究(下简称“航天科工三院”)院航天海鹰卫星运营事业部总经理袁鸿翼在“2020百人会汽车产业形势与政策高端研讨会”以“卫星互联网助力中国智能汽车发展”为主题进行了分享。
 
  “卫星互联网+”产业
 
  什么是“卫星互联网”?狭义上的解释是借助卫星通信作为中继手段,弥补地面网络基础设施建设不足,延伸互联网服务的空间范围,形成广域的、泛在的、立体的互联网接入覆盖,是一种新型的通信网络基础设施。广义上讲,卫星互联网还包括卫星通信、导航、遥感等卫星技术与互联网技术以及大数据、云计算、人工智能的新一代信息技术的融合和与行业深度结合的综合应用。卫星互联网基础设施建设和以卫星互联网为基础实现的天空地一体的行业应用,将极大带动传统产业的转型升级,形成预期规模可观的、深刻改变生产生活方式的“卫星互联网+”产业。
 
  目前,国际上卫星互联网建设处于起步阶段,包括采用地球同步轨道高通量卫星、非同步轨道卫星(包括中轨道和低轨道通信卫星)星座实现卫星互联网服务等不同技术路线的多个系统正在部署。特别是低轨宽带卫星互联网系统,因其具备大带宽、短时延和全球服务能力,正成为竞相发展的重点。
 
  随着我国商业航天的蓬勃发展,我国国有和民营航天企业积极投身卫星互联网相关技术研究和系统建设。2015年,航天科工集团在国内率先发布了千亿元规模商业航天项目规划,以“虹云工程”、“行云工程”为牵引,开展围绕火箭、卫星制造、地面系统建设等一系列技术攻关和试验系统搭建。航天科工三院在通信、导航、遥感、测控等卫星应用领域拥有全产业链的应用技术能力,专门成立航天海鹰卫星运营事业部整合卫星应用资源,拥有国家高分专线、北斗短报文分理服务平台,承担航天科工集团“虹云”、“行云”重大工程的卫星星座运营任务,可为用户提供全方位的“通、导、遥”一体化的天基信息综合服务解决方案。
 
  围绕大型星座运维管控和面向行业用户的卫星通信、导航、遥感综合服务,航天海鹰卫星运营事业部持续建设“天基网络地面服务平台”,利用新一代信息技术变革卫星应用方式,通过统一地面站网将分散的卫星资源聚合,以云化服务的方式便捷地提供到用户,借此简化用户使用卫星资源的流程、降低门槛、提高效率和价值,打造让用户专注于自身业务构建和发展的“卫星即服务”模式。借助“卫星即服务”的新模式,持续降低传统行业使用空天信息资源的“门槛”,涵养“卫星互联网+”产业生态。
 
 

 
 
  卫星互联网、新能源汽车都属于新基建的建设范畴,卫星互联网的发展,将传统平面网络变成立体网络,广域覆盖、宽带连接,两者的深度融合将产生深远影响。
 
  第一,卫星互联网可以为车辆智能网联、云端协同、车路协同等创新应用场景提供通信保障,比如:未来用户可以通过蜂窝基站或是低轨卫星连接到核心网进而与互联网和车联网云平台连接,从而实现媒体、路况等方面信息的获取。在地面蜂窝网络出现难以覆盖或带宽不足的情况下,低轨宽带卫星将起到补充作用;第二,为新能源充电站在更大范围内(例如偏远山区、沙漠地区等)的普及提供支持,有助于开辟新能源汽车的广阔天地;第三,在卫星互联网的保障下的智能网联设施和新能源充电设施等,还有望推动交通与物流的变革,比如使得无人卡车、无人配送和飞行汽车从概念走向商业化的服务。
 
  未来,随着通信导航一体化、天地网融合的发展,低轨宽带星座将在汽车领域得以广泛应用,智能汽车与卫星互联网的接口设备(液晶天线等)将持续升级换代。基于天基卫星、地面道路设施、各类路侧传感信息、车辆传感信息构建更全面的路网状态感知系统,实现各类交通要素的泛在智能感知,为智慧交通系统提供信息基础。车和路协同发展,实现“聪明的车、智慧的路、灵活的网、强大的云”,实现智能化、网联化协同发展,并弥补现有传感器在精度、成本、恶劣天气使用限制等不足,提升交通效率、辅助驾驶安全。
 
  卫星互联网的发展助力智能汽车产业发展,让“人 - 车- 路- 云”协同感知控制更智慧、更精细,让驾驶安全、交通效率和信息服务向更加安全、协同、智能、绿色方向发展,有效解决城市交通问题。未来车路高效协同,智慧交通发展朝着更加智能化+网联化迈进。在大时空范围内实现城市交通全维信息的感知、互联、分析、预测、控制等信息共享与服务,服务城市治理、打造友好出行模式,满足广大人民对美好城市生活的向往与追求。