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代步车,是方便还是交通的隐患

2019-04-23 21:05 主页 来源:未知


代步车,是方便还是交通的隐患


随着很多人生活水平的不断提高,有些老年人为了出行方便,也为了不受雨淋日晒之苦,于是购买老年代步车作为代步工具。

看起来美观、具有操控简单的特点、速度也不慢,还能多坐几个人,比起电动车来说,除了价格高些之外,似乎优点不少,也被很多老年人所接受,但为何却被很多人诟病甚至排斥呢。

隐藏在方便下的巨大隐患

代步车虽然在出行上方便了很多车主,但在实际的通行过程中,存在的有些问题或有些隐患不得不引起足够的重视,毕竟,在道路上一旦发生事故,就有可能会带来巨大的损失,甚至会对人的生命安全带来很大隐患。
(1)使用代步车的人群中老年人占多数。这是一个不争的事实,相比较于老年人来说,代步车不怕日晒雨淋,有一定的可操控性,速度也不是很慢,如同一个迷你型的小汽车。但实际上并没有按照汽车对待,因为作为老年人来说,有很多并没有取得驾照,且很多老年人交通意识并不是很强,随意变道、加塞等等一系列操作都是常见的事,甚至还有部分随意闯红灯的现象。同时,有些老年人因为年龄关系,在遇到突发状况时,也不能很好的进行操控,就有可能致使事故的发生。
(2)代步车的速度并不低。代步车不同于电动车,电动车在新规里面规定了时速超过多少为机动车,根据目前的情况来看,代步车被很多人归为电动车的一种,但同电动车还有区别。很多老年代步车的速度要比电动车的速度要高,虽然比不上汽 的速度,但很多也超出了新规中电动车规定的速度。而速度一般来说是影响安全的一个重要因素,且速度过高,因车辆本身的质量原因,有可能无法及时制动或是及时应对出现的紧急状况。
(3)无违法成本。在这点上,同行人、电动车在交通违法方面一样,违法成本之低甚至可以说没有违法成本。即使闯红灯了,只要不发生意外,即使有交警制止了也就是批评几句。没有违法成本的制约,那么,违反交通法规的行为就不能得到有效制止。乱调头、闯红灯、不按规定行驶等一系列问题不能得到有效遏制,就极容易形成安全隐患。
(4)用于运输等。还有很多代步车,在老年人用来代步出行之外,还被有些人用于载人运输,以获得一定的经济利益。但用于载人时,因为其没有资质,且在车辆的操控方面以及交通安全方面的意识薄弱,或是为了利益,或是为了多拉两趟活,进而加速行驶,不按规定行驶,更为加剧这种安全的隐患。
如何能够更好的让代步车服务大众
代步车有其优点,相比于其存在的优点来说,按照目前发展新能源车以及绿色出行的情况,如何更好的让代步车服务大众,其实才是应该思考的。
(1)明确代步车是否为机动车。
这点应该是首先明确的一点,如果根据电动车的新规来划分代步车的话,也是可行的。按照代步车的整车重量、最高行驶速度等来进行划分。如果划分为机动车,那么,则要通过培训考核,办理机动车驾驶证,以确认驾驶资格。这种驾驶资格虽然不能100%保证不出事情,就如同现在的驾驶员每个人都有驾照一样,但至少通过培训,应该对车辆的操控,对交通安全的法规和意识有提升,对减少交通安全的隐患有作用。
(2)应该走那个车道?从目前来看,很多代步车走的是机动车道。而这也是代步车容易形成安全隐患和拥堵的一方面原因。如果说代步车划分为机动车和非机动车之后,那么,划分为机动车的代步车应该走那个车道?在一些两车道的地方,或是在一些县城里面,代步车走的是机动车道。因为不走机动车道也没办法走了。同样的,即使划分清了是否为机动车,在两车道的地方,因为代步车的体积关系,其在很多时候也只能走机动车道。如此一来,不提高代步车的速度就会影响到交通的快速通畅的通行。提高速度的话对于划分为一定速度之下的非机动车的代步车就该如何处理?走非机动车?一辆代步车走在非机动车道上,就能够把整个非机动车堵严实。
(3)从硬件上进行治理,从软件上进行提升。这里所说的硬件是指代步车的生产、交通设施的配套,软件的提升是指代步车驾驶人员的资质、交通安全意识的提升。要从代步车的生产上抓起,确保其行驶的安全性,至少从硬件上要有安全无隐患。同时,对于代步车驾驶者,对于其违反交通安全的情况,要有一定违法成本作支撑,通过教育、处罚等各种方式,提高交通安全意识。毕竟,在交通安全这事上,不是一个人的事,有可能还会为别人带来不安全的情况。

从目前的情况来看,代步车为很多老年人的出行提供了很大方便,但同样,也存在着许多的安全隐患。但如果说提出"一刀切"的禁止是否合理,仍然有很多不同意见。但作为一种出行工具来说,只要这种出行工具在出厂的时候安全性能达标了,各项性能指标达标了,要考虑的就是如何能够使之充分发挥其作用,如何去减少隐患,如何使之能够更好的为人服务。