交通系统全力打好防汛战役
打通交通“大动脉” 促进发展
长三角交通一体化深入推进
绘就交通运输事业发展新图景
交警:交通安全宣传进工地

打通交通“大动脉” 促进发展

2020-07-16 09:43 主页 来源:未知
打通交通“大动脉” 促进发展

     骄阳似火,7月11日以来佛山连续出现35℃以上的高温天气,7月14日录得今年以来佛山最高气温38.1℃。和气温一样火热的,还有高明的多个路桥建设工地。

    7月14日,在高明三洲大桥旧桥的桥面上,数十名施工工人顶着烈日有条不紊地忙碌着。随着最后一片钢筋混凝土空心板安装在盖梁上,三洲大桥旧桥拆除重建工程完成合龙,这比原计划提前了12天。

    富龙西江特大桥建设也传来好消息,随着20号主墩(三水岸)基桩顺利灌注完成,项目主墩施工取得重大阶段性成果,预计7月底开始钢围堰下放和桩基封底工作。

    在高明外围,一环西拓(西樵段)工程持续推进;将在高明设珠三角枢纽机场站的广湛高铁全线开工,该路线佛山站于7月14日确定选址佛山火车站原址;佛山地铁2号线进展顺利,预计7月底全线贯通。

    佛山市人大常委会副主任、高明区委书记徐东涛表示,高明要依托珠三角枢纽(广州新)机场,积极争取将周边高铁、城际轨道、地铁、高速公路等重大基础设施引入机场,加快构建水陆空铁立体交通格局。

    在全面参与粤港澳大湾区建设的进程中,高明围绕湾区西部综合交通枢纽发展定位,提出内畅外联的城市和快速路网建设计划,抓紧谋划推进系列重大交通建设项目,加快推进区内镇街间市政路网设施建设,致力为经济社会高质量发展打通“大动脉”。

    南方日报记者 盛正挺 叶能军 通讯员 何天篮

    联通广佛核心区▶▶ 高明增添“东进”快速通道

    “下一步,待桥面铺装和防撞护栏施工完成后,施工人员将进行一次交通导改,来处理新旧桥之间的拼接,完成后再进行一次导改,最后整体铺设沥青,实现全面贯通,便捷群众的通行。”中交三航局佛山项目部副经理徐明华表示,三洲大桥旧桥拆除重建工程将力争今年8月底实现全面贯通。

    三洲大桥旧桥拆除重建工程是一环西拓南环高明段的关键节点之一,于2018年7月动工建设。如今,历经两年时间,工程已进入建设的最后冲刺阶段。

    一环西拓(西樵段)工程也在持续推进,该路段计划在2022年10月完工。一环西拓(西樵段)路线起点位于高明大桥,利用龙高路、南九复线,跨越顺德水道,在禅城接入佛山一环,全长约15公里,途经南海区的西樵镇和九江镇。项目建成后,车辆从高明大桥出发前往禅城区南庄镇的佛山一环龙畔立交,预计仅需12分钟。

    《佛山市交通发展“十三五”规划》提出佛山一环西拓战略,加快推进佛山西部较落后区域与较发达区域的衔接,以交通融合带动产城融合,其中佛山市季华路西延线工程属于佛山一环西拓的关键组成部分。

    前不久,佛山市季华路西延线工程已由佛山市发展和改革局以《关于佛山市季华路西延线工程项目可行性研究报告的批复》批准建设。

    季华路西延线西接在建的“佛山第一桥”富龙西江特大桥工程,将有效地缩短佛山中心城区与高明、南海西部、三水的距离,成为佛山中心城区西行最便捷的通道,从而使得佛山乃至广佛中心区域的车流,通过季华路可一路直通高明,并快速通达未来的珠三角枢纽(广州新)机场,高明与广佛中心区域的路网格局也将更加完善。

    近年来,高明市民越来越期盼季华路西延线加快建设,打通高明往东的快速通道。粤港澳大湾区建设和广佛全域同城化,是佛山各区未来发展的重要机遇。佛山五区中,高明位于西江西岸,不与广州直接接壤,地理区位相对偏远,所以更需要畅通的交通路网的对接。季华路西延、一环西拓正是让高明增加了向东连通广佛核心区的通道。

    该项目是包括高明在内的佛山西部片区与中心城区快速联系和交通转换的快速通道,对完善和提高佛山干线公路网络、加速佛山西部片区经济发展、推进佛山五区深层次协调发展等具有极其重要的意义。另一方面,正在推进的珠三角枢纽(广州新)机场,同样需要更便捷的路网连接机场与广佛中心区域,进一步拉近与城市中心路网、枢纽的距离,从而形成更强的交通枢纽辐射效应。

    融入湾区都市圈▶▶ 高速公路高铁“扎堆”过境高明

    自2009年广明高速公路开通以来,高明区高速公路发展迅猛,相继建成了江肇高速、江罗高速、广明西延线、江罗高速、高恩高速等多条高速公路,区域内累计里程96.6公里,每百平方公里密度达到10.06公里,为全省县域路网密度较高区域之一。

    当前高明区正在配合协调肇明高速、佛肇高速、南沙至云浮高速、广中江西延高速、广佛西部通道高速、肇庆至机场高速等六大高速公路项目的规划对接。

    广东省交通运输厅日前印发《广东省高速公路网规划(2020—2035年)》(下称《规划》),其中规划涉及高明,如提及新增南沙至高明、清远至高明的高速路线。

    《规划》对重点城市、重点发展轴、重点地区高速公路网进行了加密和完善,新增高速47条约2185公里。其中,广州市新增9条对外辐射通道,当中涉及高明的为南沙至高明路线。

    除此之外,珠三角地区将新增清远至高明、佛肇云高速、江门至肇庆第二高速、南海至新会、惠州机场高速、河惠汕高速等26条路线。当中涉及高明区的为清远至高明路线。

    据高明区交通运输局相关负责人介绍,南沙至高明路线为南沙至云浮高速组成部分,清远至高明路线为广佛西部通道高速组成部分。

    2019年底,氢能有轨电车标志着高明步入了轨道交通时代;不远的将来,广湛高铁、深南高铁、珠江肇高铁也将开进高明,与规划建设的新机场对接。

    6月30日上午,广州至湛江高速铁路全线开工动员会在湛江举行。广湛高铁线路起于广州火车站,沿途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至湛江北站。该线路从广州站引出,新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站。

    广湛高铁是连接粤港澳大湾区和海南自贸区高速铁路大通道的重要组成部分,是广东省建设里程最长、投资最大的高铁项目。目前高明段正在开展初步设计工作。

    就在广湛高铁全线开工的前两天,6月28日,广州公共资源交易公共服务平台网站发布《新建珠江肇铁路高明至肇庆东段项目可行性研究及勘察设计招标公告》。公告显示,珠江肇铁路高明至肇庆东段项目已具备招标条件。

    深南高铁(深圳至南宁铁路)涉及高明区的主要是江门至珠三角枢纽(广州新)机场段,是粤港澳大湾区城际铁路网中近期建设项目,而深南高铁将与珠江肇高铁在江门至高明段共线位。

    目前高明对外交通几乎完全依赖公路和城市道路,地面交通压力日渐增大,通往珠三角东部城市通行时间甚至要两三个小时。近年,佛山西站的建成和投入运营,带动了佛山中部地区的发展,也加速其与广佛中心区域的融合。但地处佛山西部的高明,交通上不仅受西江阻隔限制,加上尚未进入高铁时代,承东启西的区位特征优势无法得到充分呈现。

    上述规划中的三大高铁一旦落实,高明将迅速融入珠三角乃至全国的高铁路网,大大加快融入湾区一小时都市圈的进程,必将充分释放高明区位优势,带来区位价值的提升。

    要建好也要扮靓▶▶ 交通干线两侧打造特色风光带

    高明区区长梁耀斌多次强调,粤港澳大湾区建设、珠三角枢纽(广州新)机场加快规划选址是高明有史以来遇到的最大发展机遇,抓住机遇,高明才能由“后卫”变“前锋”,高明的生态、土地等优势才能凸显出来。

    显然,不论是要融入粤港澳大湾区,还是要抓住新机场机遇,完善与这两者之间的交通路网都是首要条件。

    正因如此,在前不久闭幕的高明两会上,政府工作报告明确指出,配合推进新机场集疏运体系建设,争取江肇高铁、深南高铁与新机场配套衔接,配合“六大高速”规划布局,加快高荷港码头建设,支持配合一环西拓南环段、富龙大桥、云勇公路加快建设,推动佛山地铁2号线二期尽快获批,构建“水陆空铁”现代综合交通体系。

    高明不仅要把路网建好,还要扮靓。《佛山市高明区“美丽廊道”行动工作方案(试行)》已经印发,“美丽廊道”行动以“创建示范路+加强重点矛盾区域整治”为双重着力点,既打造一批示范工程,又整治数百个道路黑点,力争将区域交通主干线两侧打造成具有岭南特色的魅力乡村风光带。

    高明区交通运输局有关负责人表示,广明高速荷城出入口及荷富大道景观提升工程目前已完工,它们是区内交通廊道标杆路段,取得了较好开篇成果。近期,结合“美丽廊道”行动,高明将加快推进佛山一环西拓景观提升工程南环段(含高明大道)、广明高速沧江出入口两个景观提升工程。

    高明大道(高明大桥至杨和跨线桥段)是佛山一环西拓景观提升工程的重要一段,路线长约9.7公里。作为高明境内主要交通动脉,高明大道将通过路面改造、人行道铺装改造、绿植景观提升等,形成一路一景,打造为明显具有岭南田园城市风貌的景观道路。

    另外,广明高速沧江出入口景观已动工建设。广明高速沧江出入口、高明大道这两个项目建成后,将成为高明区对外交通形象的重要窗口。

    按照“美丽廊道”行动总的目标,高明将从今年4月起,利用一年时间,把重要交通廊道打造成展示高明良好形象的景观门户。如今,“美丽廊道”行动工作领导小组已经成立,已完成黑点整治入库排查、各镇街路域环境调查、启动国省县道路域环境整治专项行动等工作,还统筹推进了高明大道景观提升工程、高速公路出入口景观提升工程,各项工作正有序开展。

    在日前举办的党员活动中,高明区交通运输局局长黄友谊对该局的党员干部表示:“瞄准交通工作中的‘一个机场、两大城轨、三大高铁、四个码头、五项规划、六大高速’工作任务,拿出拼劲和韧劲,一抓到底,抓出成效。”

    ■相关

    年内再建逾145公里“四好农村路”

    总投资约2.69亿元,打造乡村美丽廊道

    近几年,高明区加快实施2018—2020年“四好农村路”(即建好、管好、护好、运营好)行动方案,又将“四好农村路”建设纳入区三项重点任务及年度十件民生实事,由高明区交通运输局牵头,多部门联动铺开农村公路的建设、管理、养护与运营。截至目前,高明不仅完成了石洲大道和杨更线两条市级示范路的创建,还以杨和镇沙水村委会为试点,建立起区、镇、村三级联动管养新体系。

    今年是高明区建设“四好农村路”三年行动计划收官之年,也是广东省“四好农村路”建设的决胜攻坚年。高明加压加码,目标是年内完成总投资约2.69亿元逾145公里建设任务。

    与此同时,高明把“四好农村路”建设与“美丽高明区”大行动中的“美丽廊道”密切联系,加强农村公路路域环境综合整治,打造乡村美丽廊道。

    建好管好已完成农村公路改造70多公里

    来自高明区交通运输局的统计数据显示,截至目前,高明区累计已建成“四好农村路”项目23项,累计完成农村公路改造里程共计71.214公里。其中今年1月至6月底,高明区“四好农村路”建设已完成苗迳至潭朗公路路面硬化工程、坟典村内道路、小洞村道等7个项目共20.25公里的建设任务。

    为加快乡镇至行政村双车道建设,结合2020年“四好农村路”省市攻坚任务,高明区年内将推进完成31个窄路改造项目,其中已完成项目1个,现有开工项目1个,其余项目正开展前期工作,争取10月底完工。

    自2020年1月1日起,高明区实行农村公路分级管理,实现“县道区管、乡道镇(街道办)管、村道村(居)管”,各镇街分别签订《2020年度建设“四好农村路”目标责任书》,明确管养路线和管养责任。

    高明区交通运输局印发《高明区农村公路养护管理考核办法》,建立与农村公路养护资金补助挂钩的考核机制,保障管养成效。同时,以杨和镇沙水村委会为试点,配备村级护路员,将“爱路护路”纳入村规民约,加快村一级农村公路协管机构的设立。

    目前,高明区各镇街农村公路管理机构设置率100%,农村公路列养率100%,并完成了7个乡村振兴示范村的村级农村公路协管机构设立工作。

    经过多年建设,目前高明区已基本形成“30·15”交通新格局,即区内各镇30分钟抵达中心城区、各镇街15分钟驶入高速公路。

    运营好拓宽“工业品下乡,农产品进城”渠道

    6月8日,高明区交通运输局联合佛山顺丰速运有限公司(下称“佛山顺丰”),在沙水村委会举办“快递进农村”试点推广项目签约仪式。佛山顺丰在沙水村委会设立快递收寄点,当地村民可就近收寄快递。该模式同时在沙水、坟典、光明等10个村委会的试点推广。

    接下来,佛山顺丰还将借此网点,为村民引进其他物流公司的服务,并推动当地特色农产品对外销售,拓宽“工业品下乡,农产品进城”渠道。

    高明区交通运输局相关负责人表示,快递企业与电商平台联系密切,希望借与快递企业合作的契机,为高明农村引入电商平台,一方面让村民享受线上购物、家门口收件的便利,另一方面也希望推动高明的绿色农产品走上电商平台,赢得更广大的市场。

    这是高明区交通运输局运营“四好农村路”的一个重要举措。

    此外,为分批有序落实高明区农村公交候车亭新、改建任务,上半年,高明区交通运输局对有关农村公路进行了实地排查,摸排出公路改造项目沿线的36个公交站点,将其纳入所在线路的改造项目中一并推进,目前正进行方案设计。

    下阶段,高明区交通运输局将进一步以 “四好农村路”为目标,统筹协调农村公路建设项目、农村公交候车亭新、改建任务的推进落实,特别是要全力确保省市攻坚任务按时保质完成,并继续跟踪“沙水模式”管养体系、“快递进村”的运转成效,使“四好农村路”成为助力产业发展、振兴乡村经济的风景路、致富路、幸福路。

    ■链接

    交通建设成代表委员热议话题

    高明将投资70亿元提升区域路网

    交通路网的建设不仅关系到百姓民生,同时也影响营商环境,关系到经济发展。在前不久结束的佛山市、高明区两会上,交通问题也成为代表、委员们热议的话题。近日,记者从高明区交通运输局获悉,高明在区域交通干线路网建设方面,近几年将逐步投入约70亿元,进一步进行完善和提升区域路网等级、密度和路况。

    建议1:龙高路提升工程纳入市重点项目

    今年,佛山一环西拓南环段工程(龙高路段)已正式动工,工程完成后,龙高路主线原有的5组灯控将减少为2组(顺德陈涌工业园路口、顺德龙江环岛路口),道路的通行能力将大大提高。同时,由于一环西拓交通的便捷性,将使龙高路车流量大幅上升,2组灯控路口拥堵情况将更加严重,龙高路全面快速化迫在眉睫。

    来自高明区的市人大代表严剑锴、黄敏盛与来自南海区、顺德区的市人大代表关润炎、潘洁英等人联名提出《关于加快推进龙高路整体提升改造的建议》。他们认为,龙高路承担着高明、南海、顺德三个区的大量交通联系,是三个区的城市发展、产业发展、群众出行的交通大动脉。为美化道路景观,规范交通秩序,消除安全隐患,建议将龙高路整体提升改造工程纳入佛山市重点项目,尽快实施改造工程。

    具体来说,一方面,建议实施国道325龙山互通立交(龙江环岛路口)禅城往高明的定向匝道及陈涌工业园路口快速化建设工程,解决龙高路东端连接的顺德龙江环岛路口交通拥堵问题,提升龙高路通行能力;另一方面,实施龙高路辅道及绿化改造工程,解决辅道设施、绿化长期管护不到位问题,按照佛山一环西拓快速路标准对龙高路辅道进行全面的优化提升。

    建议2:打造云勇大道景观带

    佛山市政协委员、佛山柯维光电股份有限公司董事长何志明提出《打造云勇大道景观带的建议》,认为高明正全力推进全域旅游建设,云勇大道作为一条重要的城市交通动脉,需要打造成具有区域特色的美丽廊道景观带,以提高乡村形象,展现乡村风貌。

    何志明认为,高明可以借鉴广东省清远市连山县广德大道的建设经验,以生态结合文化作为景观设计理念,做好云勇大道沿线景观的打造。同时,高明要把交通廊道作为推动乡村振兴的纽带,以云勇大道景观带为纽带,串联起沿线的水镇村、坟典村、光明村等乡村振兴重点村、示范村,构建农旅融合景观线路,打造具备区域特色的“十里芳华”乡村振兴景观带,并持续组织发动群众开展“三清三拆三整治”行动,实施沿线村庄“微改造”,将云勇林场打造为一片美丽山林。