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交通运输局坚持班子带头担当作为
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交通运输局坚持班子带头担当作为

2020-07-18 11:48 主页 来源:未知
交通运输局坚持班子带头担当作为

今年是重点工作攻坚年,面对工作、面对问题,从来没有该干不该干,千方百计干好本职工作就是最大的攻坚。县交通运输局按照“党建引领、班子带头、全局一盘棋”的工作思路,提振精神、凝聚力量,有效促进全体干部职工坚决走出舒适区,一线工作、担当作为,认真较真、狠抓落实,用实际行动诠释了“担当作为、唯旗是夺”的交通精神。
 
一、工作中要保持大格局
 
格局大小决定了一个人、一个部门的工作思路和工作态度。2020年,一场突如其来的疫情考验着我们。交通运输局作为联防联控牵头单位,全员立即进入战时状态,班子成员带队,自正月初二开始,兵分3路,实行24小时值班值守,老的少的全员请缨、不等不靠加入联防联控一线。在高风险、高强度、高压力艰苦奋战的30天里,全体干部职工无一人退缩、无一句怨言,用辛勤付出和无私奉献实现了守一道门、护一城人的铮铮誓言。
 
面对工作任务,我们首先想到的是,以大局利益为重,跳出工作“小圈子”。跳出交通看交通,时刻保持工作大格局,画出最大同心圆;面对难题的时候,谁都没有把握一定能处理好,但冲上去,干就有办法,干就是机会,实现在工作中有责任、有担当、有作为。
 
二、工作中要坚持“一线工作法”
 
平交路口整治是路域环境综合整治会战的一场重要战役。面对这项工作,我们第一想法是“必须走出办公室,才能找到问题的答案”。按照底数清、情况实、吃得透、摸得准的思路,班子成员带头一线办公,用脚底板走遍了县内所有国省道,实地查看、现场摸排每一个路口的情况,统筹考虑路面美化、群众出行安全、通行科学便捷、整治成本等多方面因素,“一路一案、一口一策”,科学有效统筹完成了整治。就这样,“一线整治”的工作做法受到市局认可,并为此改变了考核办法,不再以“200米硬化”为唯一标准,在5、6月全市路域整治考核排名中我县均位列第二名。
 
路域整治让我们认识到,领导干部作为整个集体的“班干部”,要做好表率,引导干部职工走出办公室、走出“舒适区”,在一线中“练本领”,到群众中“接地气”,在困难里开“新路径”,找到工作的着力点和突破口,更好更快地部署和推动工作。
 
三、工作中要不留“后路”
 
思路决定出路,观念决定行动。在工作攻坚中,只有往前冲,才能拼杀出一条“血路”,才能变被动为主动。按照县委、县政府的要求,2020年,我们紧抓行业执法改革工作,在执法实践中,敢于迎难而上,敢于破旧出新,深入推进智慧治超系统建设,实现传统执法向“非现场执法”转变。工作人员克服严冬、疫情等不利因素,一个月完成硬件建设,三个月完成附属设施建设及设备调试,作为淄博市首个非现场执法点投入使用。
 
设备启用之初,没有经验可循,怎样才能充分发挥系统作用,为桓台治超工作赢得主动,成为我们攻坚的重点。在非现场执法工作中,同志们一致认为执法工作必须“严”字当头,坚持零容忍、全覆盖的工作思路,全体人员打破科室界线,24小时奋战一线,坚持部门联动,以非现场和现场相结合的非常规方式,打响执法改革创新的“破冰战”,超限率由15%下降至不足1%,为非现场执法工作的有序开展打下了良好基础。
 
四、工作中要坚持党建引领
 
2020年,交通运输局承担小清河复航、沾临高速、上海路北延、连接线西延、西段等工程,仅小清河复航工程一项就需要永久征地911亩,临时用地2494亩,面对艰巨的清表、拆迁任务,工程参建人员全部盯靠一线、逐一协调突破,有时工作到凌晨,节假日也不休息。
 
我们坚持以党建引领交通运输事业高质量发展,创办《交通党建》,通过一月一总结,对好的工作思路、工作方法在全局内推广,大力倡树“担当作为、唯旗是夺”的工作理念;通过一月一激励,挖掘身边榜样,在互学互比中干好本职工作,进一步激发交通队伍的“执行力”;通过一月一思考,及时驻足回望,积极探索解决典型问题的普遍方法,既看到成绩又明晰不足,强短板、补弱项,为应对更多未知的战斗积经验、打基础。
 
下一步,我们将认真落实这次会议要求,以使命必达、勇于担当的勇气和敢于创新、敢打硬仗的精神气,推动桓台交通运输事业取得新的辉煌!