北京“十四五”规划公众建言超千
北京“十四五”规划征集公众建言
交通平稳!市民错峰分散回深
营造良好交通运输环境
济南地铁年底“H形”成网

北京“十四五”规划征集公众建言超千条

2020-10-09 20:02 主页 来源:未知
北京“十四五”规划征集公众建言超千条

10月8日,北京商报记者从市发改委处获悉,全市自9月16日启动“十四五”规划公众建言活动以来,已征集社会各界建言超千条。截至10月8日,“十四五”规划公众参与活动累计征集建言1130条。其中,交通建言占比近4成。

此次建言活动通过网站、微信、微博、电子邮件、电话、传真、信件等7种建言渠道,围绕经济高质量发展、城市建设管理、民生保障等8个重点方面以及其他事关北京长远发展的问题,征集社会各界建言。从监测数据来看,微信是建言来源最多的渠道,共征集到653条建言,占比达57.8%。

据发改委相关负责人介绍,截至目前,建言较多的领域中,城市建设管理、民生保障占比最多,分别达到570条和277条,占比分别达到50.4%和24.50%。在城市建设管理分类中,交通问题尤其受到建言人关注,共收到相关建言398条。国庆黄金周前后,更有不少建言人对节假日出游的交通问题提出针对性建议。

例如,在提升绿色出行体验方面,有建言人建议旅游景点增设地铁、公交车站,在景点及相关配套设施附近开通地铁、公交;在生态涵养区等旅游资源丰富的地区,注重发挥交通对旅游的带动作用,修建地铁、公路,带动当地旅游资源的发展;还有建言人建议在“十四五”规划城市铁路建设中优先考虑远郊区居民,适当延长现有轨道交通线路至远郊区,让远郊区居民在“十四五”建设中更多分享北京市发展红利。

其次,城市副中心增设公交线路,充分利用休闲资源。建言人建议利用公交车、大运河行船等交通工具串联不同景点,建设绿道,发展线性旅游;大力发展市郊铁路,联动京津冀发展旅游业。有建言人认为市郊铁路可以将北京周边乃至整个京津冀地区串联成网,在满足多样化出行的同时带动京津冀地区旅游业发展。建言人建议加强市郊铁路建设,推动市郊铁路成网运行,服务于中长途快速通勤及旅游;还有建言人建议在京西地区修建市郊铁路,加速张家口、门头沟山里的新鲜产品流动到北京餐桌上,为农民增收,也方便北京城区的市民快捷地到这些地方旅游度假。

在交通管理方面,有建言人提出提高交通管理灵活程度。优化外地车辆进京政策,取消京津冀间的公路检查站,带动周边旅游业发展;在节假日期间,适当考虑对出租车开放公交车道,提高游客的出租车乘坐感受;同时,优化旅游景点停车管理。利用空间资源建设立体停车设施,在旅游景点及相关配套设施实施分时段、分价格的停车管理模式。

在刚刚过去的“国庆”黄金周期间,共收到133条中小学生建言,内容同样集中于交通领域。建言包括学校附近建设停车场或增加立体停车装置;通过在学校附近建设公共交通、开辟自行车道等方式减少私家车数量;各年级错峰上下学,方便家长分时段接送。如张恩畅同学建议利用社会资金在车流量大、易拥堵的场所扩建、新建停车位,分时段、价格分流车辆,并逐步实现停车场信息可查和电子收费。

来自城市副中心的高女士建议建立更加统筹有序的公共交通体系:一是路线设置更为合理,设置过程真正吸取居民意见,建议线路调整试行期或者反馈机制,加强市区两级公共交通统筹,消除线路真空,避免线路重叠;二是推进线路运营现代化,在公开渠道上公示具体的发车时间,对于发车期间长的公交强制性公开实时车况。

参加过“十三五”建言活动的张瑾建议城市建设在提升科学技术水平、发展智能化的前提下考虑老年人实际情况,在基础设施建设方面为老年人提供便利