京津冀正形成“一小时交通圈”
惠州:构建立体交通网络
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惠州:构建立体交通网络

2020-10-14 19:04 主页 来源:未知
惠州:构建立体交通网络

惠州港建设世界级绿色石化亿吨大港、惠州机场打造千万级干线机场、高速铁路建设“三线九站”……建设国内一流城市,离不开一流的立体交通网络。如何充分发挥“交通带动产业,产业支撑城市”的效应,以交通运输支撑引领经济社会发展,成为我市交通建设部门的重要课题。

去年,结合“不忘初心、牢记使命”主题教育,市港口航空铁路事务中心对惠州港、惠州机场、高铁场站建设发展情况开展了专题调研,并紧密结合我市实际,精准定位,先后启动了港口总体规划修编、干线机场规划建设方案、港口规划修编、站城融合及站展融合规划方案等工作。

深调研

借鉴先进经验破解交通短板,引领城市发展

粤港澳大湾区发展战略和“一流城市”的未来发展定位,对我市高水平构建现代化综合交通体系提出了迫切要求。惠州如何破解交通短板、港口航空铁路建设如何有效引领城市发展?

通过智库分析、问询座谈、实地考察、发放征求意见表、书面调研等多种方式,市港口航空铁路事务中心认为,近年来,我市虽然在交通建设各方面取得突破性进展,但也面临一系列相关问题。

结合调研中发现的问题,调研组积极从实施粤港澳大湾区战略和新的城市定位出发,以打造大湾区东部门户枢纽和国内一流城市为目标,建议充分发挥我市地处粤港澳大湾区连接粤东北和闽赣的独特区位优势,以新定位谋划好面向大湾区、粤东北交通布局,带动我市向西充分融入湾区城市群,向东北强化对河源、汕尾乃至闽赣方向的辐射,打造“高速+铁路+港口+机场”的海陆空立体交通网络的建议。

成果转化

打通“大动脉”,畅通“微循环”

根据调研收集的情况,市港口航空铁路事务中心围绕打造大湾区东部门户枢纽和建设国内一流城市的目标,结合实际情况将调研成果细化转化落地为一系列看得见摸得着的具体措施。规划编制方面,先后启动港口总体规划修编、干线机场规划建设方案、港口规划修编、站城融合及站展融合规划方案等工作,组织专家院校、行业协会完成方案策划、实地考察和论证比选,进一步理清发展思路,打通“大动脉”、畅通“微循环”。

同时,积极解决港口、机场、铁路建设方面存在的具体问题。为提升惠州机场飞行区保障能力及民航运行效率,通过不懈努力,目前飞行区改造扩建工作取得阶段性进展,根据初步工作计划,力争2021年底前完成。改造扩建后,惠州机场年旅客保障能力将提升至500万人次以上。

惠州要向海向外发展,必须更新壮大港口设施,参与世界级港口建设。市港口航空铁路事务中心大力推进惠州港荃湾港区埃克森美孚85万吨级石化码头、东马港区恒力石化5万吨级散杂货码头、惠东港区10万吨级LNG码头工程项目及配套园区、航道建设,目前完成马鞭洲华德公司燃料油保税库项目配套5000吨级码头工程建设投资任务、基本建成亚洲最大规模华瀛燃料油调和配送中心及30万吨级配套码头、深能港务7万吨级煤炭码头项目,充分释放惠州港海洋经济潜力。

此外,我市还积极协同广州、深圳拓展高速铁路、城际铁路等大通道,主动对接国家干线铁路网、粤港澳大湾区城际网络,打造四通八达的铁路网络布局。加快推进赣深高铁、广汕高铁惠州段建设,积极引入深圳至惠城南高速城际铁路通道,接入广汕高铁惠城南站和机场枢纽,满足与深圳、汕尾地区的高频城际出行需求,并强化惠城南站交通辐射。

与此同时,进一步强化与湾区核心城市香港、深圳、广州以及区域干线机场、港口、高铁站等交通枢纽的直通直连铁路建设,实现与湾区内及周边城市之间的高铁通勤,融入粤港澳大湾区“1小时生活工作圈”。

典型案例

惠州机场谋划建设千万级干线客运机场枢纽

结合“不忘初心、牢记使命”主题教育调研中发现的问题,我市科学谋划惠州干线机场建设,努力将惠州机场建设成为千万级干线客运机场枢纽。基于机场军民合用属性及空域调整可行性,按照“一步规划、分步实施”的思路分阶段实施干线机场建设,近期先行扩建按近距第二跑道方案建设,满足1000万人次/年旅客吞吐量需求,预留未来3000万人次/年和5000万人次/年的发展空间,逐次扩大千万级干线机场规模。

构建高效畅达的机场交通接驳网络,强化机场腹地吸引力。按照加强机场交通联系,汇集高铁、高速公路等多种高效、准点、高品质的多层次交通接驳体系,惠州机场新规划引入深河高铁、深惠城际以及惠阳至惠东城际1条高铁和2条城际铁路,融入湾区铁路网络,实现区域重要节点高速联系;城市轨道方面,规划引入机场轨道快线,设立机场GTC,融入城市轨道网络,实现机场与市域各功能组团互联互通;高快速路规划方面,规划引入机场高速、东西轴线,融入区域、市域高快速网,联系湾区深圳、广州、东莞等重点城市以及市域惠城等功能组团,辐射粤东汕尾、河源等地。