长三角轨道交通或“一码通行”
京津冀正形成“一小时交通圈”
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京津冀正形成“一小时交通圈”

2020-10-14 19:39 主页 来源:未知
京津冀正形成“一小时交通圈”


  在京津冀主要城市间,“一小时交通圈”正在形成。“十三五”期间,随着京张城际开通运营,京唐城际、京滨城际等铁路加快建设,轨道上的京津冀跑出“加速度”;连接京津冀的高速路网也越织越密,北京高速公路新增里程186公里,曾经的“断头路”“瓶颈路”变成了“舒心路”。

  47分钟! 北京到张家口

  刚刚过去的“十一”假期,在京工作的杜先生携妻带子回张家口探亲,这次他选择了乘坐高铁。“从清河站上车,47分钟就到张家口站了,真的太快了,比开车堵在路上舒坦多了!”杜先生一家早上6点10分上车,吃早饭时已在张家口的家中。而在前些年,赶上节假日,他开车回去路上要走三四个小时。

  去年12月30日,北京至张家口高铁开通运营,线路全长174公里,最高设计时速350公里,全线设北京北、清河、昌平、八达岭长城、张家口等10座车站。京张高铁开通以后,北京至张家口最快运行时间由3小时7分钟压缩至47分钟。

  30分钟! 北京到唐山

  5年间,北京加快构建“轨道上的京津冀”。

  作为连接千年古都北京和未来“千年之城”雄安之间的高速铁路,京雄城际铁路北京西至大兴机场段去年9月26日正式开通,乘客从北京西站出发到达北京大兴国际机场最快仅需28分钟。京雄城际全线通车后,从雄安新区出发,20多分钟即可抵达北京大兴国际机场,雄安新区能够与北京、天津形成半小时交通圈。

  目前,京唐城际、京滨城际铁路建设也全面提速。其中,京唐城际铁路起自北京城市副中心站,经廊坊北三县、天津宝坻区到达唐山,未来开通后,从北京到唐山仅需30分钟。就在上个月,随着最后一方混凝土的顺利浇筑,京滨城际铁路宝坻特大桥左线跨引滦入津输水明渠连续梁顺利合龙,比计划提前17天完成。京滨城际铁路建成后,滨海新区将加入“京津一小时生活圈”。

  90分钟! 六环到崇礼

  5年间,连接京津冀的高速路网也越织越密,曾经的“断头路”“瓶颈路”变成了“舒心路”。

  今年1月23日,冬奥会重大交通保障项目延崇高速建成通车,打通了北京至张家口崇礼太子城赛区便捷通道,从北京六环到崇礼90分钟可达,缩短一个半小时。延崇高速公路与2019年年初通车的兴延高速公路合并组成京礼高速公路,形成北京西北方向第三条高速通道,成为京津冀一体化路网格局的重要组成部分。

  “十一”期间,不少市民驾车体验了这条速度与颜值兼具的新高速。“第一次走京礼高速,路况很好,服务区设施赞,隧道超美。”市民邵女士一家节日期间去草原天路、崇礼度假小镇玩了一圈,让她印象深刻的是顶部涂装了蓝天白云的隧道,虽然这条高速翻山越岭,但行驶在一条条隧道中却没有爬坡的感觉,如履平地。延崇高速北京段全线桥隧比约92%,比普通高速路一倍还多。

  京台高速、京开高速拓宽、京秦高速、首都地区环线通州大兴段等建成通车,北京市域内国家高速公路网“断头路”清零;大兴机场配套新机场高速、新机场北线高速(中段)建成通车……“十三五”期间,北京高速公路新增里程186公里,总里程达1168公里。