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加快建设全国性综合交通枢纽
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加快建设全国性综合交通枢纽

2020-10-16 08:44 主页 来源:未知
加快建设全国性综合交通枢纽 

今年以来,合肥加快建设全国性综合交通枢纽,加快打造都市圈“1小时通勤圈”动作频出:铁路方面,合安高铁正线计划年内开通运营,加快合新高铁、巢马城际铁路等重点项目建设,推进合宁、合武高铁前期工作。公路方面,推进合六叶高速扩容,构建合肥外环高速公路网,形成直达国内主要城市群的快速交通网络。航空方面,启动新桥国际机场二期建设,完善加密国内航线网络。
 
合肥“时钟形”高铁枢纽进一步完善
 
刚刚过去的国庆节,合肥市累计发送旅客318.47万人次(其中公路发送173.9万人次、铁路发送130.29万人次、民航发送14.28万人次)。“中秋、国庆长假客流恢复明显,合肥直属站各个车站都创下了客发纪录。”合肥直属站副站长许晓明告诉记者。
 
合肥市交通运输局数据显示,作为全国19个重要的综合铁路枢纽之一,“十三五”以来,合肥“时钟形”高铁枢纽进一步完善,全市铁路营运里程达到671公里,其中快速客运铁路375.4公里,铁路网密度588.6公里/万平方公里,远超全省、全国平均水平。
 
合肥市已与4个直辖市互通高速动车,17个省会城市互通高铁动车,15个省会城市开行普速列车,实现1小时到南京,2小时到武汉、上海,3小时到杭州和郑州,4小时到北京和福州,合肥高铁当日往返通勤圈已经形成并不断扩展。
 
由合肥出发的高速公路覆盖合肥都市圈
 
10月的肥东石塘镇马店路路边的格桑花开得正旺,每隔固定时间,公交站亭就有公交停靠。肥东县交通局副局长马绍堂告诉记者,“相比农班车,每天有固定的营运班次,尤其是到地铁二号线地铁口三十埠的105专线,大大方便了东部马湖、包公等地老百姓往来,带动农家乐发展。”
 
如今的合肥,已经形成以合肥为中心,覆盖市域、辐射城际、连通苏浙沪的公路网。目前,合肥公路总里程达2.1万公里,公路密度达183.61公里/百平方公里。
 
高速公路方面,“十三五”以来,合肥市新增高速公路32.08公里、扩容升级136.34公里,通车总里程482公里,“一环八线”高等级公路网不断完善,由合肥出发的高速公路已覆盖合肥都市圈内所有市、县。
 
“十三五”以来,合肥市新建、改扩建国省干线公路653公里(含在建259公里),基本实现市县通一级公路及合肥与周边都市圈城市间有一条高速、两条一级公路标准的国省干线连接的目标。
 
合肥市交通运输局局长方世文表示,合肥将推动区域一体化发展,全面推行长三角地区联网售票一网通、轨道交通“一码通行”。
 
合肥共享单车已经降至26.67万辆
 
10月14日上午,在政务区西公交车站,一座崭新的候车亭已经建起,一旁还有电子智能站牌显示车辆到站情况。“去年以来已新建(更新)2000余座公交站亭,其中452块是电子智能站牌。”合肥公交站牌公司经理李阳告诉记者。
 
“合肥市推进公交路权优先建设,建成公交专用道17条,公共汽电车正点率从68.8%上升到88.4%,公交出行可靠性得到有力保障。”合肥市交通运输局客运管理处处长马军表示,“十三五”以来合肥公交线路覆盖面明显扩大,从160条公交线路增至280条。全市1270个建制村中1252个已经通公交。合肥与全国245个城市实现了公交一卡通行。
 
此外,最新数据显示,合肥共享单车已经降至26.67万辆,市区设置各类停车点6485处。34家企业获得网约车经营许可,5.1万名驾驶员获得网约车或巡游车从业资格,21720台(其中纯电动网约车4997台)车辆取得网约车运输许可。
 
新桥机场二期货站计划10月底投入使用
 
在跻身“千万级机场俱乐部”后,新桥机场二期建设迫在眉睫。日前,合肥新桥机场召开合肥机场航站区扩建工程可行性研究报告评估会,对机场航站区扩建工程“问诊把脉”,谋划机场未来发展。据了解,二期将新建T2 航站楼和综合交通换乘中心等内容,建设工期三年。
 
合肥新桥机场二期货站建设也进入尾声,计划10月底投入使用,库区面积达到1.22万平方米,进一步完善了合肥机场基础设施建设;合肥机场也引进了两家大型快递物流企业进驻机场货站,设立转运中心,提升了合肥新桥机场空港的集聚货物能力。
 
如今的合肥,公、铁、空、水综合交通基础网络已初步形成、综合交通枢纽日趋完善、服务水平明显提升,为合肥市经济社会持续健康发展提供了坚实保障。