山东一大波交通基础设施落地
织密长三角“一小时”交通圈
交通运输体系不断完善
“基建狂魔”一路逢山开路、遇水
现场体验:第三届进博会交通如何

织密长三角“一小时”交通圈

2020-11-01 10:15 主页 来源:未知
织密长三角“一小时”交通圈

今年10月,沪杭高铁迎来开通十周年。10年前,杭州仅有一座高铁站、一条高铁线,而今,杭州都市区、都市圈“一小时”交通圈已基本实现,今后还将发生什么样的变化?近日,《杭州市综合交通专项规划(2021-2035年)(草案)》(下称《规划(草案)》)面向社会公示,杭州与长三角主要城市之间多点多通道布局正在迅速形成,“一小时”交通圈将越织越密。
 
这段时间,作为“轨道上的长三角”重要节点工程,杭州西站枢纽正如火如荼地建设,一个全新的高铁枢纽将加速杭州与长三角乃至全国的融合发展。在《规划(草案)》中,杭州西站与杭州站、杭州东站、杭州南站、钱塘站一起,构筑起“五主多辅”的铁路客运枢纽体系。
 
“长三角‘一小时’交通圈,主要依托高铁建设。”杭州市规划设计研究院交通与轨道规划所高级工程师高奖介绍,2018年,在长江三角洲区域一体化发展国家战略指引下,“一小时”交通圈向长三角扩展。目前,杭州通过杭州东站、杭州站、杭州南站构成的铁路中轴及沪杭高铁、宁杭高铁、杭甬高铁、杭长高铁、杭黄高铁和商合杭高铁,形成一轴五向的高铁网络,实现对京津冀、关中城市群、长江中游及成渝城市群、滇中城市群、粤港澳大湾区的高铁联系,基本形成杭州至上海、南京等长三角主要城市“一小时”交通圈。
 
如今在“五主多辅”铁路客运枢纽体系下,长三角“一小时”交通圈将再织密。其中湖杭、杭绍台、杭建衢等铁路相继谋划,并均已开工建设,前往江苏、安徽等方向有了更多高铁通道,“这意味着杭州与长三角主要城市的互通互达不再仅依托国家级铁路,更方便灵活了。”杭州市规划和自然资源局专项规划处负责人介绍。
 
还有更多的规划将落地。目前,沪杭城际铁路、沪乍杭铁路、连接杭州都市圈和上海都市圈的水乡旅游线等都已进入前期研究论证阶段;宁杭高铁将有二通道,从杭州西站辐射去往南京;杭州机场也将有高铁站,实现空铁联运。
 
根据《规划(草案)》,预计到2035年,杭州将实现5小时覆盖全球一半消费者,实现全国主要城市群5小时互达、上海及长三角主要城市1小时互达、都市区主要城镇1小时互达。物流时效也将大大提升,国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。
 
杭州市规划和自然资源局负责人说:“我们以‘国际门户枢纽、精彩公交都市、智慧绿行天堂’为总体发展目标,构建面向国际、国内双循环,与主要城市群高效联系的国际性综合交通枢纽,引导城市交通绿色转型,提供人民满意的交通服务,支撑杭州千万级大都市可持续发展。”


第三届进博会即将举行,如何乘坐各种交通工具又快又好地到达主会场?近日,记者在现场体验了公交车、地铁、出租车、私家车的到达方式,测体温、戴口罩等成为交通保障的关键词。
 
  
记者首先体验了公交71路延伸线。该线路为进博会期间专门设置,车辆终点站设在P1停车场。进博会参展观众抵达终点后,需配合工作人员进行测温,体温正常者,可通过临时设立的隔离栏通道上二层步廊,前往主会场国家会展中心登录厅;而体温异常者,需要进行第二次测温,如果体温依然过高,就会被送至留验点观察。
 
  
上海久事公交集团P1停车场管理负责人孙鸿德说:“乘客下车后,车辆将开至设在一旁的临时消毒点消毒。每辆车都将严格执行一程一消毒的流程,确保车辆的安全环境。”
 
  
在地铁徐泾东站,通往主会场的3、4、5号出入口通道上布置了无感测温仪,乘客无须停留,在步行过程中不知不觉就完成了测温。该站值班站长梁钦介绍,这套设备在实时画面中理论上可以同时测量最多20个人的体温,感知到体温异常者就会触发报警,测温工作的效率因此大大提升。
 
  
记者又体验了出租车到馆方式。与公交、地铁类似,乘客到达相关停车场后,需要测量体温。上海市道路运输发展中心出租租赁科副科长叶枫表示,每位出租车驾驶员需要严格记录体温并佩戴口罩运营,此外乘客也必须佩戴口罩,否则驾驶员可拒绝载客。
 
  
如果参展观众选择驾驶私家车抵达主会场,可提前通过“上海停车”App或小程序进入“进博会停车预约系统”,了解相关信息并预约停车位。司乘人员在停好车后,前往主会场前,也需要在停车场门口检测体温。