邵阳交通:让小麻溪村里升腾起新
“十四五”规划再加码,交通强国
  十年磨出交通事故预警系统
城市轨道交通驶入快车道
交通成就再塑品牌“山东路”

“十四五”规划再加码,交通强国如何先行?

2020-11-13 18:56 主页 来源:未知
“十四五”规划再加码,交通强国如何先行?

自十九大以来一直到刚刚结束的十九届五中全会,国家对交通强国战略的重视程度持续加深,创新发展的步伐加快。

在刚刚结束的十九届五中全会上,统筹推进基础设施建设,加快建设交通强国被特别提出。建设交通强国,是党中央立足现实、直面变局、着眼长远,深刻把握我国和世界经济、科技、社会发展规律的基础上,提出的重大发展战略。是建设现代化经济体系的先行领域,也是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑。

当前,世界范围内新一轮的科技革命和产业变革正在加速,我国社会经济发展也进入新阶段,而这无疑给交通强国建设带来了新的战略机遇。尤其是,随着人工智能、大数据等新一代信息技术与交通行业深度融合,自动驾驶、车路协同等技术的逐步推广,在智能、平安、绿色、共享交通的发展水平不断进步的同时,人民生活的幸福感也随之提升。

“十四五”规划再加码,交通强国如何先行?

(“‘十四五’加快建设交通强国的战略机遇与推进建议”研讨会)

为此,瞭望智库联合百度于11月9日在京召开了“‘十四五’加快建设交通强国的战略机遇与推进建议”研讨会。邀请了百度智能驾驶事业群智能交通首席科学家聂小建、中科院科技战略咨询研究院科技战略研究所副所长王晓明、交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心主任虞明远、交通运输部科学研究院交通发展研究中心副主任李晓峰,以及部分媒体记者共济一堂,探讨加快建设交通强国的战略机遇与路径。

交通强国战略下,智能交通被寄予厚望

“十四五”规划是我国全面建成小康社会之后,开启现代化新征程的第一个5年规划,意义重大。其中,多次被提起的交通强国战略更是被赋予了重多的使命和任务,而与之关联密切的智能交通也因此获得了一个巨大的发展机遇。

“十四五”规划再加码,交通强国如何先行?

(中科院科技战略咨询研究院科技战略研究所副所长王晓明)

王晓明认为,在十九届五中全会公布的“十四五”规划和2035年远景目标中,交通强国作为顶层设计被明确为我国经济社会发展总体战略中的一个重要组成部分。尤其是,经过多年的不断发展,当前我国的综合交通体系已逐步建立起来,而这也给智能交通的发展提供了一个坚实的物质基础。但值得注意的是,智能交通的发展必须要有产业的支撑,因为新一轮科技革命和产业变革已经启动,智能交通在这一过程中将起到先导和引领作用,需要在整体经济社会的大转型中,重新找到自己的定位和发展使命。

“十四五”规划再加码,交通强国如何先行?

(交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心主任虞明远)

虞明远表示,发展智能交通我们不光具有制度上的优势,同时足够大的市场优势,也足以对智能交通产业的发展提供支撑。例如,当前我国的网约车容量世界最大,巨大的市场需求,无疑给智能交通的发展提供一个非常好的市场环境,并随着人工智能、大数据、云计算等技术在交通领域的不断应用,从而催生出新的模式、新的业态。

“十四五”规划再加码,交通强国如何先行?

(交通运输部科学研究院交通发展研究中心副主任李晓峰)

同样在李晓峰看来,智能交通是一种科技的力量,这种力量将对更加安全、更加便捷、更加高效、更加绿色、更加智能的交通体系,产生非常积极的影响。也正是因为其意义的不同凡响,才会在整个国民经济社会的未来发展中被赋予更多的使命和任务。例如,十九届五中全会中提到的建设现代流通体系,交通无疑是其中的重头戏。尤其值得注意的是,此次“十四五”规划在科技方面更加突出了技术创新的方向感和重点行业的重要性。而智能交通作为跟科技密切相关的领域,甚至可以简单讲,就是未来交通领域技术创新的主战场。