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轨道交通全线车站主体结构已完成

2020-11-14 12:22 主页 来源:未知
轨道交通全线车站主体结构已完成






昨日,随着芜湖轨道交通2号线一期政务中心站主体结构上最后一个焊接点的焊接成功,标志着该车站主体结构建成。这也标志着芜湖轨道交通1号线、2号线一期全线所有车站主体结构全部完成,将进入装饰装修和设备安装施工的新篇章。
 
芜湖轨道交通1号线、2号线一期共有35个车站,其中34个为空中车站(29个钢结构车站,5个混凝土框架结构车站),仅芜湖火车站1个地下车站。车站主体结构采用工厂集中预制钢构件,现场进行拼装和焊接,平均每个车站用钢约2000吨,29个钢结构车站总体用钢量达5.4万吨,从质量上保证了车站主体结构的稳定性和安全性。
 
据介绍,因路线规划问题,34个地面车站中有20多个车站位于市中心繁华地段,面对施工环境复杂、物流组织受限、管线迁改难、安全风险大、工期紧任务重等诸多困难的影响下,施工单位攻坚克难,逐个突破,确保施工正常进行。比如针对日间车流人流大、作业空间狭小等困难,施工单位对物料运管、机械安置等提前谋划,实行日夜倒休、合理配置,白天在狭小的施工空间进行小规模人工操作,夜间加班加点开启机械作业,最大限度地在有限的时间和空间里争分夺秒加快车站建设。比如在管线迁改方面,施工单位积极与相关部门取得联系,确认地下管线走向,提前规划施工方案,降低施工风险。在车站装修方面,施工单位通过优化施工组织设计,在中心城区的车站装饰装修选择悬臂式外墙防护支架,减少对交通的影响,其他地区车站根据计划同步推进,尽一切可能争取作业面平行施工,以保证工期顺利推进。
 
经中国中铁芜湖轨道交通项目所有参建者的努力,目前35个车站中,梦溪路站已基本建成,本月底即可基本建成的龙山路站已打造成首个精品装修、机电样板站。接下来,其他车站将以龙山路站为样板进行精品装修和机电安装,预计2021年1月,所有地面车站工程将达到电、通信、监控等单系统调试条件,为后期的联调联试、试运营打下基础。