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嘀嗒回应:不会做成廉价网约车
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“交通运输部谈顺风车算不算网约
莲花县交通建设发展纪实

嘀嗒回应:不会做成廉价网约车

2020-11-20 15:40 主页 来源:未知
嘀嗒回应:不会做成廉价网约车

  顺风车算不算网约车?11月20日,交通运输部公开回复上述提问称,合法的私人小客车合乘与网约车经营性客运服务有很大区别,不需要办理网约车相关许可。随后,嘀嗒出行回应称,嘀嗒不把顺风车做成廉价网约车。

  私人小客车合乘,也称顺风车,是由合乘服务提供者事先发布出行信息,出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。

  交通运输部表示,合法的顺风车应当符合以下要求:一是应以车主自身出行需求为前提、事先发布出行信息;二是由出行线路相同的人选择合乘车辆;三是不以盈利为目的,分摊部分出行成本或免费互助;四是每车每日合乘次数应有一定限制。

  随后,嘀嗒出行回应称,多年来依法合规开展顺风车业务,嘀嗒顺风车的指导思想和业务模式始终遵循“以满足车主自身出行需求为前提,车主不以盈利为目的”顺风车本质特征。

  嘀嗒出行表示,交通运输部官网的相关答复,表明合法的顺风车与网约车经营性客运服务有很大区别,不需要办理网约车相关许可。但嘀嗒会始终坚持顺风车本质特征做真顺风车,不把顺风车做成廉价网约车。过去的行业经历表明,以顺风车之名行非法运营之实必然会导致系统性安全风险。

  10月8日,嘀嗒出行向港交所递交招股书。嘀嗒出行2017年-2019年的营收分别为人民币4890万元、人民币1.18亿元及人民币5.81亿元,其中截至2019年上半年与2020年上半年,营收分别为人民币1.87亿元及人民币3.11亿元。

  顺风车业务是嘀嗒出行的主营业务。2017年-2019年,嘀嗒出行顺风车平台产生的营收分别为人民币2770万元、 人民币7790万元及人民币5.33亿元,分别占同期总营收的56.6%、66.3%及91.9%。 截至2019年上半年及2020年上半年,顺风车平台产生的营收分别为人民币1.64亿元及人民币2.73亿元,分别占同期总营收的88.0%及87.8%。

  根据弗若斯特沙利文最新报告,按2019年顺风车搭乘次数计算,嘀嗒出行占据66.5%的市场份额,为中国最大的顺风车平台。