5条将开建的轨道交通项目重庆
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5条将开建的轨道交通项目重庆

2019-05-23 11:30 主页 来源:未知
5条将开建的轨道交通项目重庆

在今年第二届中国西部国际投资贸易洽谈会上,举行了2019年重庆市重点基础设施项目合作对接座谈会,重庆市相关部门围绕铁路、公路、城市轨道、“清水绿岸”治理等作了推介,共计“端出”38个重点基础设施项目招商,总投资超3700亿元。其中最受社会关注的当属总投资约799.67亿元的5个轨道交通项目,这5个项目分别是——璧山至铜梁线、轨道交通15号线、轨道交通7号线一期、轨道交通4号线西延伸段、轨道交通6号线东延伸段。
近年来,重庆市轨道交通建设快速发展,截至2018年年底,重庆市轨道交通线路日均客运量248万乘次,单日最高客运量达298万乘次,轨道交通运营里程位居中西部第一、全国第五,轨道交通线网已覆盖了主城9区,衔接各大商圈和公交客运、长途汽运、铁路航空等大客流集散地,极大地缓解了主城交通拥堵的状况。
可以说,方便快捷的轨道交通,已成为很多重庆人现在的出行首选。
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图为运行中的重庆轨道交通列车。新华网 韩梦霖 摄
不仅如此,轨道交通项目还有改善城市布局、引导城市发展的功能,而这5条轨道交通项目,计划建设年限均为2019-2023年,也意味着这5个项目都计划年内开建。
这些线路怎么走?建成后将会连接哪些城市片区?又会对日常出行、城市发展带来哪些深远影响?我们一个一个点开看!
NO.1 璧山至铜梁线
推动璧山、铜梁与主城一体化发展
璧铜线全长35.24公里,全线新设车站7座。线路西起铜梁区铜梁站,经铜梁新城站、蒲吕站、大路站、河边站、黛山大道站后,止于璧山站,在璧山站与轨道交通1号线车站换乘。
该线将承担璧山至铜梁沿线,重要城镇、工业园区、景区间的通勤、商务、旅游、休闲娱乐等多样化客流,将满足璧山、铜梁,与主城区一体化、同城化发展需求。
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图为铜梁区人民公园。新华网发(周发乔 摄)
渝西片区,是推进重庆市新型工业化、新型城镇化的主力军,轨道1号线延长线尖顶坡至璧山段,预计将在今年通车。璧山至铜梁的轨道线路通车后,从主城可以乘坐轨道交通直达铜梁,不仅会让铜梁加速融入重庆大都市圈,也会进一步加速重庆向西发展的步伐
NO.2 轨道交通15号线
填补人口集聚区东西向轨道空白
轨道交通15号线为东西向城轨快线,西起曾家站,东至两江影视城站。该线路路主要串联西永—大学城—礼嘉智慧城—人和组团—机场T3航站楼—龙盛组团,线路全长67公里,设站24座。
主要串联大学城、西部物流园、井口工业园、礼嘉智慧城、欢乐谷、江北机场、龙盛中心等重点功能区以及西永铁路枢纽、复盛高铁站等主要交通枢纽,支持北部科技创新产学研三城一体发展,填补礼嘉、人和等人口集聚区东西向轨道空白。
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重庆两江新区龙盛片区的复盛高铁站。新华网 向进 摄
去年11月,《重庆市城市提升行动计划》对外公布,其中明确“依托大学城谋划重庆科学城引领科技创新”,而礼嘉和龙兴片区,也是两江新区目前大力打造和建设的城市功能组团。这几大片区发展势头都非常迅猛,今后串联起大学城、礼嘉、龙兴三大片区的15号线,有望成为重庆的又一条横向交通大动脉。
NO.3 轨道交通7号线一期
西永板块居民进入中心城区将更快捷
7号线南起金凤,北至团山堡,由南向北依次串联九龙坡、西永和北碚片区。其中7号线一期工程金凤站—物流园枢纽站,位于西永板块,整体呈南北走向,途经高新区西区、万达文旅城、微电子产业园,线路全长27.93公里,共设车站17座,其中换乘站7座。
7号线是重庆轨道交通的远期规划线路,串联西部片区北碚、西永、双福三个组团,将带动主城西部片区的整体发展。
此次计划开建的7号线一期,主要功能在于提升西永板块居民进入中心城区的便捷性,同时支持西部片区西永板块的开发建设,促进重庆都市区一体化发展。