烟台出台交通拥堵治理方案
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烟台出台交通拥堵治理方案

2019-05-27 14:01 主页 来源:未知
烟台出台交通拥堵治理方案


记者昨日从市区治拥堵保畅通工作领导小组办公室获悉,为尽可能多地打通关键节点,缓解市区交通拥堵,市治堵办组织市公安、住建、城管、交通等部门经多次现场勘查,制定出市区十大交通堵点治理工作方案。

堵点一:毓璜顶东路

该路段周边有毓璜顶医院、烟台二中、万达广场、振华购物中心和毓璜顶小学、毓璜顶公园等,高峰时段车流量达2310辆/小时。特别是毓璜顶医院门诊楼北侧行人过街流量巨大,机动车和非机动车冲突严重,通行效率低,就诊及探望病号的高峰时段重度拥堵;医院停车位仅有2146个,每天进出车辆达7000余辆,现有车位远不能满足停车需求。

治理措施:

1、在毓璜顶医院门诊楼前、毓璜顶东路与西南河路交叉口分别建设行人过街天桥。2019年12月底前完成。

2、对地下停车场内部护栏设置、通行路线、出入口等进行优化,顺畅出入,提高车位利用率。2019年6月底前完成。

3、加强毓东路二中至毓璜顶小学路段限时停车管理,严查违法停车。

堵点二:青年路中段(三站市场至白石路路段)

该路段周边有三站市场、芝罘医院、长途汽车总站和苏宁电器、三联家电等,高峰时段车流量达5300辆/小时,全天通行大型客运车辆5000余班次,大客车转弯半径大,影响其他车辆正常行驶;道路基础设施与通行需求不匹配。

治理措施:

1、在青年路与西大街交叉口建设行人过街天桥。2019年12月底前完成。

2、将德胜兴业广场及凯旋大厦门前广场适当回缩,进行道路改造,与上下游道路贯通,实现车道匹配,消除卡脖现象。2019年11月底前完成。

3、对青年路进行道路综合改造提升,同步推进交通组织优化设计。2019年11月底前完成。

堵点三:红旗路西段(机场路立交桥至青年南路段)

该路段周边有中桦家苑、上尧市场、鲁东大学等,是贯通市区东西、南北向的交通枢纽,高峰时段车流量达3200辆/小时。立交桥未实现桥上桥下互连互通,周边路口交通冲突明显。治理措施:

1、拆除机场路立交桥桥下围挡,清理杂物,修复破损路面。2019年6月底前完成。

2、进行整体交通组织优化,提高通行效率。2019年6月底前完成。

堵点四:环山路

该路段周边有第一国际、今日花园、南山公园、万达广场、葡萄山小学、一中南校等,高峰时段车流量达3981辆/小时。环山路西段道路基础设施与通行需求不匹配,东段道路两侧开口多;沿线停车位不足。

治理措施:

1、对环山路进行道路综合改造提升。2019年12月底前完成。

2、对环山路交通组织进行重新调整优化。与工程实施同步推进。

堵点五:部分学校周边路段

部分学校周边缺少停车场,学生上下学时段,大量接送学生车辆占路停放,阻塞交通。

治理措施:

1、挖掘学校周边可用资源,规范学生接送。2019年12月底前完成。

2、开展校园周边违法停车严管整治行动,加强交通疏导。

3、对规划新建的学校,将用地红线内预留接送学生的停车区域作为规划管理要求执行。2019年5月起实施。 

堵点六:文化路市场路段

此路段附近是大型综合农贸市场,早晚购物高峰期违法停车及行人乱穿乱行等现象突出。

治理措施:

1、在大海阳立交桥南侧文化路农贸市场门前建设行人过街天桥。2019年12月底前完成。

2、完善过街天桥周边行人隔离护栏,与天桥建设同步实施。

3、拆除大海阳立交桥下违建,清理杂物,修复破损路面。2019年6月底前完成。

4、持续开展市场周边违法停车整治。

堵点七:红旗西路与冰轮路交叉口

该路口是市区西部进出的枢纽,交通流量大,早晚高峰时段拥堵严重。

治理措施:

1、实施冰轮路改造,分流路口交通压力。2019年9月底前完成。

2、对改造路段交通组织进行重新调整优化。与工程实施同步推进。

堵点八:二马路与虹口路交叉口

该路口是中心区东部的重要节点,为畸形路口,交通流量大,超过道路承载。

治理措施:

加强交通诱导,在外围提前分流,缓解二马路交通压力。2019年6月底前完成。

堵点九:北马路与海港路交叉口

该路口是往来长途汽车站、火车站、港口的重要枢纽,也是振华商厦、大悦城、大润发等多个商圈的重叠区域,高峰时段车流量达1、1万辆/小时、行人过街量达6600人/小时。路口缺少立体行人过街设施,人车相互交织、相互冲突,通行效率低。

治理措施:

1、建设行人过街天桥。2019年12月底前完成。

2、完善过街天桥周边行人隔离设施。与天桥建设同步推进。

3、打通大悦城东侧、北侧道路,形成循环路。2019年6月上旬完成。

堵点十:市区东西向主干路

这些道路均处于饱和甚至过饱和状态,高峰时段东西向过境机动车高达7万辆,疏解压力大。

治理措施:

1、加快塔山南路建设,2020年竣工通车。

2、探索采用政府买断方式,与高速公路运营管理单位达成协议,引导车辆通行绕城高速,将部分过境车辆分流出市中心区。

3、持续优化交通信号配时,加强交通诱导,科学分流。