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为什么日本的交通事故率最低

2019-04-13 浏览次数:
为什么日本的交通事故率最低
 
近日,日本发布了2018年度事故交通报告,据日本警察厅统计:
2018年日本全国交通事故死亡人数为3532人,是1948年有统计数据以来最少的一年。
如果我们按照人口数和死亡人数做比例,日本人口为1.268亿,交通死亡人数3532人,比率为0.0027%。美国人口为3.257亿,2017年的交通死亡人数为37133人,比率为0.0114%。
美国的比率是日本的4.2倍,而日本的人口密度却是美国的9.7倍!为什么人口更加拥挤的日本,交通死亡人数要比美国低这么多?
实际上,日本已连续多年是交通事故死亡率全球最低的国家之一,这得益于日本对于交通安全管理的多方面措施。
1
日本人的交通出行素质
正所谓一个巴掌拍不响,如果你一味要求司机一方礼让,行人和非机动车就会更加肆无忌惮的违章。想要完全解决交通问题,需要马路上所有人的努力。在日本,不仅仅是司机不得随意变道,骑车的人在超过行人时也都会说抱歉,行人也不会随便走到车道上。
当然这与日本重视安全教育分不开。
相信许多人小时候都有上过安全知识课,看过各种绘本和视频来学习交通安全知识,而日本对于安全教育的手段却更加多样。2018年,一段“日本中小学硬核交通安全教育”的新闻引起了诸多网友的关注。
他们邀请了专业替身演员,模拟逼真的现场车祸,将违反交通规则造成的严重后果直观展现给孩子,通过触目惊心的“车祸”加强孩子的安全意识。
这种安全教育的效果姑且不论,但就不断创新的教育方式也能够看出日本对于安全教育的足够重视。
2
驾照考试严格,起码6个月以上!
在中国考驾照并不是一件难事,正常的话三个月基本都考出来了。但我们都知道有驾照和能上路是两回事,驾校里的学习的东西是为了应付考试。
而在日本,考驾照一般分为两种方式:通学与合宿
通学和国内考驾照很相似,都是一周选择几天去学习,但时间上要比国内长很多,通常是在6个月左右。
合宿是要住在驾校十几天,每天要进行高强度的训练,每天还有一些小测试。场地考试、理论考试和路考都是在驾校里完成,可以看做是一种强化补习班。
日本的驾校教练不是一直跟着学生的,每一节课都不一样。学员在整个学车和考试过程中不能有任何差错,否则合宿期就会无限延长。
所以日本驾照被认为是世界最难考的驾照之一。
3
上千元起步的日本交通罚款
可能有人认为中国的交通罚款还算高,随便一次罚款都是几百元的标准,一年没有几千元根本搞不定。其实,日本的交通罚款力度才叫夸张!
对于车辆向行人鸣笛这种“小事”,在中国惩罚力度较轻,甚至在很多二三线城市都不会被罚。如果换在日本,则要罚款2万日元(约1258元人民币)。
乱开远光灯同样是中国车主司空见惯的违章问题,在日本却要罚5万日元(约3146元人民币)。至于国内很少严查的开车打电话行为,不仅在日本要罚款5万日元(约3146元人民币),还得处于3个月以下的罚款。
以上还是日本惩罚力度相对较轻的事项。
在日本比较严重的交通罚款是未携带机动车损害赔偿责任保险证,罚款要高达30万日元(约18886元人民币)。如果你要是连保险都不买就开车的话,会处于1年以下拘留或50万日元(约31476元人民币)以下罚金,交规严厉可见一斑。
2018年,中国机动车保有量达到3.22亿,机动车驾驶员人数突破4亿,城市中的交通管理难度也伴随这些数字一同增加,如何加强交通安全管理成为城市发展中需要关注的问题之一,而日本对于交通管理的经验也许能为我们提供参考。

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