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“修复产业链”,企业“活力渐复”

2020-02-23 17:18 主页 来源:未知
“修复产业链”,企业“活力渐复” 

受疫情影响,国内企业开展国际贸易、开拓海外市场遇到不少困难和挑战。随着疫情出现积极变化,随着复工复产工作有序推进,越来越多的上海企业抓紧时机,快速修复与全球市场间的产业链,呈现出积极的发展态势。

记者不久前从中冶宝钢获悉,该公司的“中冶重机”品牌抱罐车喜获两份中标通知书。其一首次中标塞尔维亚紫金波尔铜业采购项目,成功进军欧洲实现新突破;其二中标大韩制钢采购项目,抱罐车在韩国本土市场梅开二度。在疫情阴霾之下喜迎海外市场新春双响炮。记者了解到,抱罐车具自行抱罐、背罐、运罐、倒渣、卸罐等一系列功能,以其有转弯半径小、灵活机动等特点广泛应用于黑色冶金及有色冶炼渣处理工艺之中。以前,中国抱罐车市场基本被欧美等发达国家垄断,中冶宝钢通过科技创新在抱罐车等无轨化冶金大物流领域成功逆袭,屡次实现技术突破,拥有60余项技术专利,并获得“欧盟产品安全CE认证”。产品质量已经媲美欧美,国内多家有色企业已经开始采用“中冶重机”品牌产品替代欧美产品。近年来,中冶宝钢积极征战“一带一路”,在巩固国内项目的基础上积极拓展海外业务硕果累累。

2月21日,一艘巨轮从上海长兴岛码头出发,载着4台每台上千吨重的岸桥设备,前往欧洲市场。这是2月10日复产后,振华重工发往海外市场的首船项目。振华重工介绍,这批发运设备均为“超级”岸桥,将先后分两批运抵荷兰和德国的港口。其中荷兰鹿特丹港项目为远程自动化岸桥,采用双小车分离式上架结构,起升高度56米,为同类型岸桥当中的最高者。德国汉堡港项目为双起升双箱梁结构,整机重量2600吨左右,堪称“超长超重量”级岸桥。“我们组织了一支‘救火队’,保障首船海外项目的准备工作。”记者从振华重工了解到,振华重工在春节期间,组织了专门的生产队伍,这支队伍由春节期间未曾离开上海长兴基地,以及隔离足日的员工组成。振华重工电气工程师王剑表示:“特殊时期,我们要严格遵守工厂的防疫要求,既是对自己负责,也是对客户负责。”


 

疫情影响下,国内汽车行业的供应链还处于逐步恢复阶段,产能全面恢复还需要时间。然而,海外市场需求不受疫情影响,尽早恢复出口渠道,企业便能抓住增长机遇,减少疫情带来的损失。最新数据显示,上汽集团2月份发往沙特、埃及、欧洲地区、南美地区等市场的名爵品牌汽车已超过5000辆。根据计划,本月上汽还将有产品按计划陆续发往澳大利亚、菲律宾、欧洲等国家和地区。疫情期间,为了保障节后出口发运,上汽国际海外整车供应链部放弃假期,通过语音会议将所有的订单和船期进行逐个确认,同时联系上汽乘用车郑州基地、安吉物流、船舶公司、相关政府部门和商会,排摸风险,制订相应的保障措施和行动计划。上汽集团表示,面对疫情,上汽将在扎紧防疫篱笆的同时,坚持国际化经营战略,保持生产活力,提升经营质量,进一步在全球市场打响“上海制造”品牌。