国庆阅兵山东彩车背后故事
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国庆阅兵山东彩车背后故事

2019-10-01 18:18 主页 来源:未知
国庆阅兵山东彩车背后故事

一辆成功的彩车,不仅外形要漂亮、立意要深远,底盘同样也要过硬。这一次,中国重型汽车集团有限公司负责了彩车的底盘、车体内部结构、总布置、维护等工作。
 
“5月初开始介入这件事,13号开始设计,我们还为彩车专门成立了一个项目组“1902”。”
 
彩车机械结构设计的工程师李旭虎说,因为有过60周年彩车的成功设计经验,所以这次也基本是原班人马负责了设计工作。
 
 
“6月初左右,完成了彩车的整体设计工作,15号底盘安装完成,跑了路试,6月20号左右进行了各大部分以及底层主骨架的安装固定。”
 
从外面看起来,彩车完全被包裹起来,让底盘显得有些神秘。其实彩车的原型就是重汽的一款货车。彩车选用的底盘是重汽T7H,为彩车的特殊性,与其他大型货车相比,彩车的改造也是颇费脑筋,为了适应彩车整体的造型,车上装配了简易的驾驶室,安排了四把座椅,分别是司机、副司机、车长和演职人员的指导老师。与此同时,为了保证车辆的正常运行,彩车内部还装上了一主一备两台发电机,为彩车用电设备提供电流,满足空调、灯具等各大系统的供电需求,如果主发电机出现故障,会瞬间切换到备用发电机。
 
事实上,彩车上还有许多其他的双保险的体现,还配备了应急转向、紧急制动等很多相应的工作。不仅如此,车上还配备了空调、通风系统、灯光照明、对讲系统、监控系统等等,包括内部还有推车人的空间位置。一旦彩车出现按意外情况停止运行,车内还有十几位推车人,足够将车辆推动前进,所以车里还特意为他们准备了座椅,类似公交车上的可折叠的简易座椅。
 
摄像头开路,车里的内容够丰富
 
从彩车外面看,造型是一个整体,几乎看不出车内的情况,没有车玻璃、没有后视镜,那坐在驾驶舱内的司机如何看到路面的情况?
 
其实,彩车的外面设有许多个摄像头,司机是通过车内的显示器看到外面的路况。除了整个彩车的紫铜外观,在驾驶员的前方,布置了一块透明的区域,为了整体美观,这块透明的区域上也涂上了与外观看起来相差无几的涂料,因此,司机的驾驶基本上靠摄像头看到的外部情况。而在显示屏上,车体前后左右的情况都能一览无余。
 
从彩车外观看,整体的造型浑然一体,但是在车身的左右两侧,却有“隐形门”,这就是进出彩车的出入口。
 
“这是根据消防安全要求,两侧容易疏散的人员,做的宽度不小于900、高度不小于1米2的通道 。”
 
中国重汽集团济南特种车有限公司安全总监、制造部经理陈学军说,当遇到紧急安全事故的时候,这个门直接通过滑轨靠力量打开,形成一个安全通道。
 
彩车内部,改造过的驾驶舱内可以坐四个人,而在车架两侧的中间位置,也安装了能够容纳18个推车人的座椅,这些类似公交车上的可开合的座位,用的时候直接打开,不用的时候可以关闭,既节省了空间,又能为工作人员提供休息的空间。
 
有空调有公厕,细节里的人性化设计
 
这么大的一部彩车,在运行的时候并没有通风口,车里是如何调节温度的呢?为了解决这一问题,车里专门配备了空调,但与其他空调机不同的是,这些排风口通过筒状的排风通道,设置了5个出风口,其中2个口是在车里统一吹,另一个直通驾驶员边,其余两个专门给两台发电机使用。两台发电机一主一备,行进的时候都要打开,主发电机全负荷发电能达到40千瓦,备用发电机空载,因此发电机的温度很高,所以会给两台发电机也“吹空调”,保证散热。
 
为了保证发电机散热和噪音的处理,在彩车内部,还设置了一道推拉门,这道推拉门的一侧是发电机,另一侧就是全力保障彩车平稳运行的工作人员。推拉门上包裹着降噪的隔音棉,保障前面舱内的休息环境。
 
为了防止彩车内的工作人员有突发情况,在彩车内部还专门设置了简易的卫生间,以备展示期间,技术保障人员和推车人上厕所的需求。“马桶是可以收的,如果用的话就放下来,还有专门用来收集废弃物的容器。”为了消防安全,就连如厕时遮挡的帘子,都是灭火毯。
 
面对这个高9米7、长15米、宽6米的“庞然大物”,两侧还专门布置了4个机械支腿,就像起重机的支腿,防止大风环境下侧翻造成危险。
 
这么大的彩车咋运到北京的?
 
彩车在山东制作完成之后,才被运到了北京。那么这么庞大的一部彩车,到底是如何运输的呢?
 
“彩车设计之初就考虑了运输问题。”
 
山东彩车车长王珉表示,彩车的山体分为三部分,内部装了许多便于拆卸的预埋件。在运输时,彩车会被拆分为上段山体、中段山体、底段山体及装饰件等,山体的中部和上部使用平板拖车运输至北京。
 
在运输之前,还要对路上经过的所有收费站、服务区的高度、宽度进行测量,保证车辆能够顺利通过。最终,经过了14个小时的运输,彩车于8月底抵达北京朝阳体育中心彩车村,并且重新进行了组装和修饰。这一个多月以来,彩车一直在验收、彩排,并3次参加演练,最终以完美的姿态亮相天安门。