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山东日照从“交通末梢”迈向“交通中枢”

2019-10-19 18:14 主页 来源:未知
山东日照从“交通末梢”迈向“交通中枢”

山东省日照市因“日出初光先照”而得名,2019年10月18日迎来建市30周年华诞。30年来,该市交通由最初仅有300多千米的砂土路到目前已建成四通八达、纵横交错的现代化交通网络。
 
记者18日从日照市建市30周年发展大会上获悉,30年来,日照经济由小到大、由弱到强,不但总量实现了巨大飞跃,内在质量也发生了根本性变化,近年来的发展速度更是走在山东省前列。日照市今年的经济半年报显示,全市地区生产总值、规模以上工业增加值、一般公共预算收入等主要指标同比分别增长7.2%、8.4%、10.5%,增速均居山东省首位。
 
至2018年底,日照全市道路通车里程达9227.89千米,其中高速公路215.66千米,呈“三纵一横一连”分布。日照市不仅有3条高速公路、2条国道,南接长三角和珠三角,横向辐射中原大地。而且日照机场已开通“北上广深”等21个国内重点城市、22个航点的航班,2018年旅客吞吐量达90.13万人次,同比增长22.2%,飞行起降7.9万架次,同比增长83.4%,提前7年达到设计能力。
 
2019年7月10日,日照开通直达烟台、威海高铁。据透露,今年底,鲁南高铁日照至曲阜段将建成通车,将与京沪高铁连通。截至目前,日照综合客运站的建成,青连铁路、鲁南高铁、济青高铁的汇入,让日照正式进入“高铁时代”。
 
日照因港而兴,因港设市。坐落着国内少有的天然深水良港——日照港,2018年港口吞吐量4.38亿吨,跃居全国沿海港口第七位,与100多个国家和地区通航。
 
日照成为港口型国家物流枢纽承载城市,新亚欧大陆桥东方桥头堡和“一带一路”建设枢纽城市。
 
日照市委相关负责人对中新社记者说,伴随着航空、高铁、港口、高速公路的日趋完善,日照市正从“交通末梢”城市成为便捷高效、互联互通的“沿海交通枢纽”城市,日照的“3小时交通圈”辐射的客源市场将达到4亿—5亿人口。