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山东港口青岛港实现新跨越
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山东高质量发展后劲足

山东港口青岛港实现新跨越

2019-12-30 15:53 主页 来源:未知
山东港口青岛港实现新跨越

山东港口青岛港集团年吞吐量突破6亿吨庆祝仪式在青岛前湾港区举行。这是山东港口贯彻落实习近平总书记重要指示精神,加快建设世界一流的海洋港口的重要宣示;是贯彻落实省委、省政府战略部署,建设山东海洋强省,推进山东港口一体化改革发展的扎实行动;是贯彻落实青岛市委、市政府“15个攻势”,建设青岛国际航运贸易金融创新中心的重要成果;也是继12月13日集装箱吞吐量超越2000万标准箱后,青岛港集团发展史上开创的又一个里程碑,充分展示了山东港口一体化改革发展的丰厚红利和强劲动能。

年吞吐量突破6亿吨!山东港口青岛港实现新跨越

山东省委常委、青岛市委书记王清宪,青岛市政府副市长刘建军,威海市委常委、市政府常务副市长王亮,山东省港口集团党委书记、董事长霍高原,山东省港口集团党委副书记、董事、总经理李奉利等领导出席仪式并共同启动、见证“山东港口青岛港2019年吞吐量突破6亿吨”这一历史时刻。山东港口青岛港党委书记、董事长贾福宁,中远海运集装箱运输有限公司副总经理辜忠东,中国石油化工集团公司炼油事业部副主任伊光明,山东省港口集团党委副书记、董事、总经理李奉利先后致辞。山东省港口集团党委副书记、董事刘中国主持仪式。

山东省政府口岸办、山东海事局,青岛市交通运输局、青岛市政府口岸办,黄岛海关、青岛海事局、黄岛边防检查站、青岛市港航公安局,西海岸新区等有关部门的领导,船公司代表、客户代表以及山东港口青岛港、威海港的职工代表参加仪式。

贾福宁在致辞中表示,面向未来,青岛港将立足山东港口一体化发展大局,深入贯彻落实山东省港口集团党委关于做“三个表率”、出“三个更多”的要求,抢抓交通强国建设、上合组织地方经贸合作示范区、山东自贸区等重大政策叠加机遇,坚持创新引领,推进量效齐增,努力打造“效率最高、服务最好、作业最安全、价格最合理”的“四最”港口,为广大船东货主提供更加优质的服务,开创共赢发展的新未来。

年吞吐量突破6亿吨!山东港口青岛港实现新跨越

李奉利在致辞中表示,当前,中央不断给山东赋能,山东港口将秉持“紧扣港口主业高效发展、依托港口优势放大发展、跳出港口窠臼创新发展”的发展策略,加快建设世界一流的物流枢纽港、金融贸易港、产城融合港、邮轮文旅港、智慧绿色港,以更加努力的工作状态、更高的效率和更好的服务融入全球“端到端”供应链体系中,助力山东发展,助力中国经济的再次腾飞。

“半天超过一年”:印证新中国成立70年经济发展

1949年,新中国成立,当年青岛港只完成了15艘船舶作业,吞吐量仅为72万吨。

1978年,改革开放元年,青岛港吞吐量完成2002万吨。

2001年,中国正式加入世贸组织。这一年,青岛港吞吐量超越亿吨,跨入综合性国际亿吨大港的行列。其实早在1986年,青岛港就制定了《青岛港的规划设想》,提出了到2020年吞吐量达到亿吨的发展梦想。2001年青岛港过亿吨,比当初的规划整整提前了20年。

随后,随着国民经济的快速发展,青岛港发展也踏上了快车道。2006年,超越2亿吨;2008年,超越3亿吨;2012年,超越4亿吨;2016年,超越5亿吨。

特别是习总书记提出“经略海洋”“建设世界一流的海洋港口”的重要指示后,青岛港勇担重任,转型升级,创新发展,2019年吞吐量一举突破6亿吨,增幅位居全球港口前列。

年吞吐量突破6亿吨!山东港口青岛港实现新跨越

全年吞吐量超越6亿吨,换算成每天的吞吐量达到165万吨,这就意味着如今青岛港集团不到半天的吞吐量,就超越了1949年一年的吞吐量。

效率提升背后是装卸工艺的深层次转型,是创新驱动的时代样板,更是青岛港人砥砺奋进的流光岁月。

在青岛港解放前的半个多世纪里,码头上几乎看不到机械的影子,手搬肩扛这种原始落后的装卸作业方式长期沿用。解放前,铁锨和二齿钩子是码头工人唯一劳动工具;1954年,青岛港还没有一部机械;1976年,集装箱作业工具从最原始的撑棍起步;80年代初,一万多吨的矿石船要干12天。

如今,在科技创新的推动下,青岛港告别了肩抬手扛的汗水经济,率先迈进全自动化的智慧时代。全球领先、亚洲首个真正意义上的自动化码头和全球首个“氢+5G”智慧绿色码头相继投产,生产效率屡次打破世界纪录,全面超越人工码头,比国外同类码头效率提升50%以上,缔造了智慧港口建设的“中国方案”“青岛模式”。同时,青岛港集装箱“振超效率”、矿石效率、纸浆效率也稳居世界之最,并连续打破由青岛港自己保持的世界纪录。

握指成拳:山东港口集团成立激发更大发展动能

2019年8月6日,山东港口集团揭牌成立,青岛港发展迎来了更大的平台和崭新的机遇。紧扣港口主业高效发展、依托港口优势放大发展、跳出港口窠臼创新发展,青岛港向海向陆,提升国际合作水平,谋求更大突破。

山东港口集团7个港口紧密联手,不断推进“整合、融合、耦合”发展,连续开通了12条航线(威海—青岛、日照-青岛、岚山-青岛、潍坊—青岛、潍坊—威海、锦州-大港、环渤海“海上巴士”、阿联酋中东线、地中海东南亚线、滨州-威海-青岛、滨州-烟台、“营口—威海”),初步形成了“以青岛港为枢纽港,日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的干支线网络配套发展格局。