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山东南北交通主动脉——京台高速
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山东南北交通主动脉——京台高速

2020-04-30 14:57 主页 来源:未知
山东南北交通主动脉——京台高速

   
4月30日上午,由山东高速集团投资建设的我省南北交通主动脉——京台高速改扩建项目顺利完成第一次、总长36.25公里路段的集中施工转序,标志着该部分路段提前2个月进入施工幅封闭施工、保通幅双向通车阶段,为“五一”期间京台高速道路畅通和车辆安全通行提供了保障。
 
    
 
   
上午10点,在京台高速济宁邹城段,几十名工人正在重新设置隔离护栏。设置完成后,这段高速公路将转入枣庄到泰安方向封闭施工。
 
    
 
   
为保证“五一”期间车辆通行安全,经与相关部门协商,京台高速改扩建项目泰安至枣庄段转序分两步实施:4月30日,先行完成泰安市宁阳县至枣庄市滕州市境内具备条件的36.25公里路段的转序;5月6日后,结合现场施工需求,陆续完成剩余路段转序任务。转序全部完成后,将由现在的双幅双向四车道通行转为保通幅双向四车道通行,部分路段受路况限制将采取三车道或两车道通行,施工幅进行路基拼宽和旧路旧桥改建等封闭施工。
 
    
 
   
据山东高速集团京台项目交通保障工作负责人李全杰介绍,转序全部完成后,将由现在的双幅双向四车道通行转为单幅双向四车道通行,部分路段受路况限制将采取三车道或两车道通行,所以仍执行限速80公里/时,下一步,施工幅主要进行路基拼宽和旧路旧桥改建等工作。
 
   
针对首次集中施工转序这一重要节点性任务,面对边通车、边施工以及高速公路免费通行导致的车流量激增等情况,山东高速集团联合各参建单位,多次优化转序交通组织方案,对车辆合流处、开口处、匝道出入口等重难点逐一排查,最终形成定制化转序组织方案。首次集中转序的顺利完成为项目后续各阶段施工转序积累了经验,也为后续重大施工节点任务的顺利完成奠定坚实基础。
 
    
 
   
京台高速改扩建工程泰安至枣庄段全长189.5公里,双向四车道扩建为8个车道,采取边通车边施工的方式建设,根据安排,该路段转序分两步实施:4月30日,先完成36.25公里路段的转序;5月6日后,陆续完成剩余路段转序任务。
 
   
京台高速,起点是北京,终点是台北,全长2030公里。由德州进入山东境内,经济南、泰安、济宁,由枣庄出山东,可直达徐州、黄山、福建等。山东境内有齐河极地海洋世界、欧乐堡、济趵突泉、泰山、曲阜三孔、微山湖等旅游景点。京台高速改扩建项目全长361公里,总投资493亿元,是我省在建高速公路中里程最长、投资最大的项目,共分德州到齐河段、齐河到济南段、济南到泰安段、泰安到枣庄段4段进行建设,目前德州到齐河段、泰安到枣庄段正在年内开工,齐河到济南、济南到泰安段正常通车,计划年内施工。本次改扩建将大大提升京台高速通行能力和服务水平,对促进区域经济发展,加强山东与京津冀、长江经济带的联系具有重要作用。
 
   
目前,山东高速集团在建的京台高速改扩建项目泰安至枣庄段、京台高速改扩建项目德州至齐河段、潍日高速潍坊连接线、济南至微山公路济宁新机场至枣菏高速段等4个、总里程359公里、总投资497亿元的省级重点项目已全面掀起大干热潮,累计投入1.8万人,是去年高峰期的1.5倍,投入设备超4800台(套),最高单日产值近6000万元。为充分发挥重点工程对经济增长的拉动作用,山东高速集团把优势要素资源进一步向主业集聚,将今年高速公路重点工程建设投资在191亿元基础上调增50%,达到286亿元,在加快推进4个在建项目施工的同时,积极推进4个、总长360公里、总投资560亿年内计划开工项目,以及6个、总长544公里、总投资1055亿储备项目,为夺取疫情防控和经济社会发展“双胜利”贡献力量