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潍烟高铁10座车站位置公布
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潍烟高铁10座车站位置公布

2020-06-29 19:25 主页 来源:未知
潍烟高铁10座车站位置公布


近日《新建潍坊至烟台铁路环境影响评价第二次信息公告》,在山东铁路投资控股集团有限公司网站公示,潍烟高铁计划年内开工建设,全线共设车站10座。
 
 
 
10座车站分别为:
 
昌邑南站(已更名为昌邑站)
 
平度新河站
 
莱州站、招远站、龙口市站
 
蓬莱市站
 
大季家站(拟更名为烟台西站)
 
福山南站(拟更名为福山站)
 
芝罘站、烟台南站
 
 
 
其中新建车站4座,分别为:
 
平度新河、莱州、招远、福山南
 
在建车站1座——昌邑
 
与既有并站3座,分别为:
 
龙口市、蓬莱市、大季家
 
改建车站2座,分别为:
 
芝罘、烟台南
 
潍烟铁路位于山东省东北部潍坊、青岛、烟台市境内,线路自济青高铁潍坊北站起,利用在建潍莱铁路潍坊北至昌邑南段(线路长度25.052km)。新建线路由昌邑南站引出,途经潍坊昌邑市、青岛平度市、烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区、芝罘区,正线接入青烟直通线芝罘站,利用既有烟威联络线和新建立折反到线连通烟台南站及荣成方向,同时修建联络线连通青烟直通线烟台站方向。
 
 
 
公告显示,潍烟高铁是山东半岛“四横六纵”高速铁路网中“一横”北部沿海高铁通道的重要组成部分,并已纳入《环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划(2019-2035年)》近期建设规划项目,具有重要的城际铁路功能;同时本线在潍莱铁路昌邑南站接轨,可实现向北、向西和向南(预留)与国铁路网连通,具有一定的路网衔接功能;也是规划渤海跨海通道的后方通路。
 
车站详情
 
昌邑站为潍莱铁路在建中间站
 
位于山东省潍坊昌邑市区东南方向约10km处,刘家港村与南营村之间,距S221省道西侧700m。潍烟铁路由昌邑南站东侧外包潍莱正线引入,采用42#道岔于车站潍坊端咽喉区接轨,同时修建渡线连通站内到发线;车站规模由2台4线扩大为2台6线;将原侧式站台改为岛式站台,宽度采用14米,并设置站台安全门,站台需向小里程平移66m;两端咽喉区改建,综合维修工区走行线与本线上行正线连通,场区维持原设计不变;旅客地道位置不变,两侧接长,站房向北侧平移约25m。
 
平度新河站为新建中间站
 
位于平度市新河镇东侧三埠村与大官庄村之间,距离平度市约38.5km、新河镇约7.1km,灰埠镇约4.5km。站房位于线路右侧。本站规模为2台4线(含2条正线),到发线有效长度为650m,正线两端各设1组18号单渡线。设基本站台和侧式站台各1座,站台尺寸为450×8×1.25m。新建10m旅客地道1座。
 
莱州站为新建中间站
 
位于莱州市槽碾村北侧,东侧距离218省道约1.6km,距离莱州市约6.5km。站房位于线路左侧,为线下式。规模为2台6线(含2条正线),到发线有效长度为650m,正线两端各设1组18号单渡线。设岛式站台2座。新建12m旅客地道1座。车站西端预留青岛经平度至莱州铁路接轨条件。
 
招远站为新建中间站
 
位于招远市北朱家村东侧,北临招辛快速路,东侧距离荣乌高速公路约2km,距离招远市约15km。站房位于线路右侧,为线平式。规模为2台4线(含2条正线),到发线有效长度为650m,正线两端各设1组18号单渡线。设基本站台和侧式站台各1座。新建10m宽旅客地道和天桥各1座。
 
龙口市站为既有龙烟铁路中间站
 
位于龙口市南侧,南临荣乌高速公路,向西距离215省道1.6km,距离龙口市约5km。车站站中心规模为2台4线(含正线1条),预留到发线1条,有效长度满足1050m。车站站房位于龙烟线左侧,设基本站台1 座,侧式站台1座,设10m宽旅客地道1处。车站预留增二线条件。潍烟车场规模为2台6线(含2条正线),到发线有效长度满足650m,正线两端各设1组单渡线。岛式站台2座。利用既有站房,与龙烟车场旅客地道对孔接长并新设10m宽旅客天桥1座。
 
蓬莱市站为既有龙烟铁路中间站
 
位于蓬莱市南王街道南部,小院水库西侧,距离蓬莱市区约6.5km,向北距离206国道约2.5km。车站规模为2台4线(含正线1条),预留到发线1条,有效长度满足1050m。车站站房位于龙烟线左侧,基本站台1座,侧式站台1座。车站预留增二线条件。潍烟车场规模为2台6线(含2条正线),到发线有效长度满足650m。岛式站台2座。与龙烟车场旅客地道对孔接长并新设10m宽旅客地道1座。
 
大季家站为既有龙烟铁路中间站
 
位于烟台市开发区拉萨大街西南侧,不办理客运业务。站场规模为到发线4条(含正线2条),预留到发线3条,有效长度满足1050m,设有行车指挥站台1座。车站预留增二线条件。潍烟车场规模为2台4线(含2条正线),到发线有效长度满足650m,正线两端各设1组单渡线。设岛式站台和侧式站台各1座。新建10m宽旅客地道和天桥各1座。
 
福山南站为新建中间站
 
位于烟台市福山区儒林沟村、北庵沟村附近,南侧距离荣乌高速约150m,距离福山区人口聚集区约2.5km。规模为2台4线(含2条正线),到发线有效长度为650m,两端各设1组单渡线,设基本站台和侧式站台各1座。
 
芝罘站
 
位于烟台市芝罘区境内,官庄村、张家村、玉树庄村和西牟村间。港城西大街位于车站大里程站台端,青烟直通线上跨港城西大街。该站为潍烟铁路接轨站,潍烟铁路新建正线自车站烟台端外包青烟直通线利用42#道岔与之连通,修建上下行联络线分别与站内到发线连通,车站规模维持2台4线,预留扩建2台6台线条件。
 
烟台南站
 
位于烟台市莱山区山海南路西侧、烟台南站南路北侧,距离烟台站约13km,距离市政府约6km。潍烟铁路在芝罘站接轨后,利用烟荣联络线和立折反到线连通烟台南站,于站房侧新建车场,增设3台6线,于站房对侧预留1台1线,新建车场与青荣车场共用中间站台1座,新建基本站台1座和岛式站台2座,接长既有旅客地道1座,拆除旅客天桥,新建旅客地道1座,既有站房平移至车站西南侧。