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济南至枣庄高铁线路途经9站
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济南至枣庄高铁线路途经9站

2020-06-17 10:35 主页 来源:未知
济南至枣庄高铁线路途经9站

6月16日,泰安市发展和改革委员会网站发布新建济南至枣庄铁路社会稳定风险分析工作公示。
据了解,新建济南至枣庄铁路是山东省重点建设项目,济枣高铁定位为一条承担沿线城际客流为主,兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路。该项目是山东“四横六纵”高铁网、山东半岛城市群城际铁路网的重要构成;构建山东半岛沟通长三角等地区快速客运通道的重要组成部分,也是一条服务于沿线旅游及居民出行的快速客运通道。
济南至枣庄铁路北起济南枢纽,向南经泰安、济宁,止于枣庄市台儿庄区。港沟站至台儿庄站,正线长度269.67km,其中新建正线264.42km,利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.25km。正线桥梁合计76座-182.511km,占线路总长的69.02%;正线合计隧道-31.172km,占正线线路长度的11.6%;全线桥隧比为80.62%。全线共设济南东、港沟、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城东、滕州东、枣庄南和台儿庄9座车站,其中港沟站为济莱铁路在建站,济南东、曲阜东、滕州东为既有站。

征求公众意见的主要事项:征求公众对项目前期以及建设过程中可能产生的社会稳定方面的意见,公众可在此公告发布之日起10个工作日内通过电话、信函及电子邮件等方式,向建设单位或编制单位提交意见。发布意见的公众请注明发表日期、真实姓名和联系方式,以便及时反馈。
社会稳定风险分析报告编制单位:中铁二院工程集团有限责任公司


5月27日-30日,中国铁路经济规划研究院有限公司在济南组织召开了评审会,对中铁二院工程集团有限责任公司编制的《新建济南至枣庄铁路可行性研究报告》进行了评审。记者从评审会上了解到,济南至枣庄铁路,正线长约265.57公里,其中新建正线260.32公里,利用既有工程5.25公里。最大区段客流密度暂按近期1355万人,远期1610万人,客车对数近期65对,远期78对。


济枣高铁预计今年11月份开工,线路经过济南南部山区,泰山山脉等,将成为山东“最美”高铁。同时,《新建济南至枣庄铁路可行性研究报告》也提出了打造智能文旅高铁的目标符合沿线资源特点和铁路高质量发展方向,对创新铁路服务产品,拓展复兴号战略品牌,打造精品旅游线路,提升沿线地区旅游品质的需要,具有积极的意义