铺就新疆的乡村振兴路
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铺就新疆的乡村振兴路

2019-09-29 18:08 主页 来源:未知
铺就新疆的乡村振兴路

新中国成立70年来,我区农村公路发展惠及民生点多面广,在方便群众出行和农产品运输的同时,大大促进了农村经济发展、有效带动了农牧民就业增收,为全面打赢脱贫攻坚战奠定了坚实基础——新疆农村,正在因道路而变化;新疆发展,也正在因道路而提速;新疆群众,也因四通八达的道路有了“诗和远方”。
 
新疆始终把贫困地区农村公路建设作为重点,按照“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的要求,持续加大投资力度,重点支持贫困地区尤其是南疆四地州农村公路发展。党的十八大以来,截至2018年底,我区农村公路完成新改建里程81462公里,完成投资738.89亿元,改善了355个乡镇、4164个建制村的通行条件,受益群众达978万人。2016年—2018年南疆四地州共计完成农村公路扶贫攻坚投资232.48亿元,建设里程25308公里,总里程达60900公里。我区深度贫困地区贫困人口的“出行难”问题得到解决,有效打开了贫困地区脱贫致富的通道。

 
 
“村村通”成脱贫致富的金钥匙
 
党的好政策让公路修到家门口,农村公路“村村通”成了群众打开脱贫致富之门的金钥匙,从羊肠小道到砂石路,再到柏油路,路在变,农民的思想意识也在变。
 
阿克加孜村和麻子沟村是霍城县大西沟乡的沿山村,村庄基础条件薄弱。为解决村民“晴天一身土,雨天一身泥”的出行状况,霍城县交通运输局于2013年至2016年每年申请项目资金,用于农村公路建设。尤其是经过2015年农村公路的建设,中华福寿山得以开发并成为国家4A级景区。
 
农村公路的建设带动了旅游景区的发展,给大西沟乡聚集了人气。人来人往中,村民的视野逐渐开阔起来,他们纷纷想点子挖掘商机,在景区门口开起了农家乐,做起了餐饮生意,卖起了当地特色产品,既解决了富余劳动力的就业问题,也为乡村振兴和脱贫攻坚带来了动力。
 
“太好了,这条路终于通了。以前这条路是砂砾路,交通工具只有马车、毛驴车或是牛车,去一趟县城需要走三四天,下雨天路上泥泞不堪,群众出行很不方便,生病了也硬扛着。现在好了,这条平整宽阔的柏油路不仅让大家的出行方便了,还成了我们的致富路。”看到宽敞平整的马路直通家门口,叶城县西合休乡村民们高兴地谈论着。
 
西合休乡地处偏远、海拔高,自然条件恶劣,是深度贫困乡。据75岁的退休干部玉素甫·布拉克介绍,这里的人们世代以放牧为生,以前因为路况不好,气候恶劣,所以果蔬价格高、购买日用品不方便的问题很突出。现在好了,在党和政府的关怀和帮助下,通往县城的柏油路修通了。
 
西合休乡农民塔力甫·吐尔孙是这条路从开始修建到通车的参与者和见证者。塔力甫·吐尔孙之前学过挖掘机和装载机驾驶技术,有驾驶证,村里修柏油路时他被聘用了,一个月工资6000元。“看着这条路一点点建成,作为一名参与者,我感到很自豪。”塔力甫·吐尔孙说。
 
外面的世界看得多了,他们聊天的内容也不再是家长里短,谈理想、谈发展、谈未来的人越来越多了。说到这些,塔力甫·吐尔孙露出开心的笑容,“一条路的畅通,让以前两眼一抹黑的生活变得明亮起来。”
 
农村生活驶向现代文明
 
农村公路的建设发展,为乡村打开了一条通往城市文明的道路,对发展地方经济,实现各民族的共同繁荣、共同进步,产生了积极而深远的影响。
 
近两年来,托克逊县伊拉湖镇道路交通条件有了很大变化,当地红枣、甜瓜、葡萄等经济作物因道路不畅运销困难的问题得到了解决,群众发展产业和脱贫致富的信心和决心增强了,村民间的交流互助也加强了。
 
多年前伊拉湖镇多户群众因墙界问题产生纠纷,在今年巷道硬化中,由于有公用路段,双方冰释前嫌、共同协作,完成了巷道硬化工作,矛盾也在交流协作中得到化解;还有群众在通村道路硬化过程中,主动腾出自家耕地,让道路穿地而过,确保了工程顺利实施。
 
如今抬眼望去,一条蜿蜒的柏油路“劈开”了沉寂的塔克拉玛干沙漠。于田县达里雅布依乡,一个早年全靠骆驼运输的乡镇,现在正发生着前所未有的变化。
 
2017年,一条柏油路铺到移民搬迁安置点,这里有整齐的安居房、完善的生产生活配套设施,村民们陆续从沙漠深处搬到了安置点,因为交通便利,他们的收入有了明显提高。
 
达里雅布依乡有俗称“沙漠人参”的大芸,以前这种珍贵的药材很难运出,一是道路难走,二是太过偏远很少有收购商来。路修通后,大芸可以卖个好价钱,每年可以给种植户带来3000元至1万元的收入,还有种植户在农闲时间尝试对大芸进行粗加工以提升附加值。
 
正是道路的通畅让越来越多的人了解了达里雅布依乡。更让村民们骄傲的是,达里雅布依乡是国家A级运动比赛“环塔拉力赛”必经地之一。2019年“环塔拉力赛”起点就在达里雅布依乡湿地公园入口,美丽而神秘的达里雅布依正让世界知晓。
 
道路通,环境新,村民们的生活也驶入了现代文明的快车道:以前昏暗的油灯变成了明亮的电灯;以前天黑就睡觉的习惯变成了一家老少通过看电视了解外面的世界;以前出行只有骆驼、毛驴,现在可以骑上摩托车去县城里逛逛了。好看的衣服、新奇的玩具、方便的家用电器、网络购物等现代文明元素,让这个村落焕发出新的光彩。
 
自治区交通运输厅相关负责人表示,新疆要实现与全国同步进入小康,核心是发展,关键在交通。而交通基础设施建设具有很强的先导作用,特别是在一些贫困地区,改一条溜索、修一段公路也许就能给群众打开一扇通往外面世界的大门。
 
脱贫致富的重要支撑
 
2019年是我区实施农村公路“十三五”规划、推进“四好农村路”建设高质量发展的关键一年。今年农村公路目标任务为新改建农村公路1.2万公里,完成投资65亿元,重点完成全疆最后1个乡镇通柏油路、77个建制村通硬化路建设任务,实现所有乡镇和具备条件的建制村通硬化路100%。截至6月底,农村公路已完成投资29.67亿元,完成建设里程2072.46公里。
 
“等到路修好了,我家牧家乐的生意会更好。”7月2日,木垒哈萨克自治县东城镇鸡心梁村村民阿海看着家门前正在修建的公路说。过去,鸡心梁村的道路是砂石路,路面坑洼不平,村民出行不便,就连自驾游游客也绕路而行。今年,作为木垒伴山旅游公路的一部分,鸡心梁村的农村公路开始修建,这让阿海对未来多了些许期盼。
 
鸡心梁村公路建设的情况也是昌吉回族自治州农村公路发展的缩影。近年来,昌吉州稳步推进交通基础设施建设。目前,农村公路通车里程达1.1万余公里,实现行政村全覆盖,带动全州乡村旅游驶入快车道。
 
闫向斌是木垒哈萨克自治县英格堡乡月亮地村村民。2017年,他把房屋改造成民宿,成为一名旅游从业者。7月3日,闫向斌一边忙着,一边介绍:“现在道路修好了,游客明显增多,今年预计能收入20万元。”“交通是旅游发展的重要基础,路网发达了,游客自然增多,今年上半年全县游客接待量达到92万余人次,同比增长35%。”木垒哈萨克自治县文化体育广播电视和旅游局党组书记张慧俊说。
 
民丰县安迪尔乡位于塔克拉玛干沙漠南缘,该乡道路(X684线)经自治区交通运输厅投资,于2003年开工,2005年竣工通车,等级为四级公路,总里程为48.4公里,该路段于2018年重建为三级公路。
 
道路修通后,每一箱安迪尔甜瓜(4个/箱)运至国道的运费由原来的5元至8元下降至0.05元,农产品运输成本的降低进一步推动了该乡特色种植业的快速发展。2018年该乡种植“安迪河”牌甜瓜面积达到3000多亩、红枣9232亩,人均收入12007元,2019年甜瓜种植面积进一步扩大。公路建设有效推动了运输业健康高速发展,目前由县城通往该乡的大中小型客运车辆有十几辆,行车时间比新建公路前缩短5个小时。
 
通往安迪尔乡的公路通车,加快了群众脱贫致富的步伐,还给安迪尔乡的开发建设带来了便利,国家的一些投资项目相继开工建设,新建太阳能电站、水厂、通信设备、大芸基地、红枣基地等,为农牧民增收打下了基础;医院、学校、抗震安居房等建设项目也在近几年得到发展。这条路成了名副其实的幸福路、致富路。