福厦高铁泉州湾跨海大桥的守护者  ​

福厦高铁泉州湾跨海大桥的守护者 

12月6日，八闽展新颜 扬帆再起航——“成语漫话世界”(福建站)采访团成员来到福建省泉州市石湖码头，探访福厦高铁泉州湾跨海大桥，聆听大桥守护人的奉献故事。

福厦高铁泉州湾跨海大桥。

采访团成员在石湖码头合影。

泉州湾跨海大桥是我国首座跨海高速铁路桥，全长20.287千米，海上桥梁长8.96公里。跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，连接着福厦高铁的“咽喉”要道。

为了不影响每日列车的正常通行，大桥的检修、维护人员通常在夜里12点以后才开始作业。大桥的跨海部分位于沿海高风速带地区，全年6级及以上风力天数达91天。进入冬天，接触网工要顶着湿冷的海风，站在距离海面三十多米的接触网车平台上作业，不能有半点马虎。“我们晚上0点之后开始作业，一般到4点结束。”中国铁路南昌局集团有限公司厦门供电段泉州南供电工区工长许腾伟介绍道，“一次大概要走10公里，检修过程4个小时，得不停地走。”

厦门北高铁供电车间泉州南供电工区工长许腾伟。

谈到自己第一次乘坐高铁通过大桥的经历，许腾伟表示：“这个桥我走了好多遍，基本上每处地方我都知道长什么样，但是坐高铁的话，自己平常老走的大桥飞一下就过去了。能参与到与这座桥有关的工作中，真的蛮有成就感的。”