欧洲离挨冻不远，还想给天然气压价

欧洲离挨冻不远，还想给天然气压价

近日，外媒放出风声，说是寒冬将至，中国为保障国内的冬季取暖，已有多家大型国企收到消息，要停止向欧洲以及其他亚洲国家转售液化天然气。

在很多人印象里，中国一直是能源进口大国，液化天然气的进口量在国际上名列前茅，既然中国对天然气的需求量这么大，现在哪儿来的天然气往外卖呢？这得先表扬一下中国的能源战略。

长期以来，中国致力于实现天然气的多元化进口，跟美国、澳大利亚、卡塔尔、俄罗斯、土库曼斯坦等国的供货商都保持着稳定的合作关系，天然气储量充足。近几个月，中国从美国进口的天然气过剩，所以中国就暂时从天然气进口国变成了出口国。

出口到哪里呢？当然是最缺天然气的地方，比如欧洲。由于俄罗斯能源受到制裁，欧盟国家无法像从前一样进口廉价的俄产天然气，加上北溪管道被破坏，欧洲能源危机越来越严重，德国等国家不得不满世界求购天然气。

仅在今年上半年，欧盟就进口了5300万吨天然气，其中，超过400万吨来自中国能源企业。这些企业就像一个个中转站，将用不完的进口液化天然气转卖到欧洲，从中赚取一定的差价，同时也能解欧洲买家的燃眉之急。

然而，随着国际贸易环境的变化，近期中国转卖液化天然气的利润正在降低。其中一个重要原因在于，液化天然气的国际运输成本越来越高，举个例子，向欧洲输气需要先租液化天然气运输船，只是一艘船，每天的费用就已经超过10万美金了。

眼看转卖天然气的生意越来越不划算，再加上中国人口众多，冬季供暖需求极大，中国必须优先保证国内的能源供应，让民众度过一个温暖的冬天，所以中国这时候决定对欧洲等地区停售天然气也很正常。

即便如此，中国停止供货的消息仍遭到外媒恶意炒作。实际上，中国此举对欧洲能源危机的影响并没有外媒炒作的那么严重。在天然气进口方面，中国从来都不是欧洲唯一的供货商，挪威、北非和阿塞拜疆的天然气管道目前还在正常运转，美国的天然气运输船也在不断开往欧洲各国。

供货商是有了，但欧洲人仍不得不面对另一个难题：进口天然气的价格居高不下。为了解决这个问题，欧盟高层正想方设法给天然气压价，可惜各方意见不一致，难以推出有效的解决方案。

欧盟委员会有意直接出手，干预欧洲天然气市场，给欧洲天然气基准——荷兰TTF天然气期货价格设置“动态价格上限”。对于此类方案，德国方面不太满意。德方官员担心，设置价格上限会起到反作用，导致欧洲人以后买天然气更难。

相比设置价格上限，德国更倾向于从源头解决问题，想办法让供货商给天然气降价。这种事德国不打算自己出头，而是打算在担任G7轮值主席国期间，拉上日本和韩国，组建一个联盟，再通过这个联盟，给美国、加拿大和挪威等国施压，让他们降低天然气出口价格。

不过，这个计划似乎过于理想化了，目前来看很难成功。首先，趁着欧洲能源深陷危机，美国等国家利用自家能源优势，赚得盆满钵满，让他们主动降价削减利润不现实。就算拜登愿意降价，美国的能源巨头都不一定给面子；

其次，德国为组建联盟而挑选的队友不太靠谱。美国的国际地位和处事方式如何，各国政客都清楚，能给美国施压的国家，得有相当的分量才行。显然，在美国面前，日韩的分量没那么大。

更何况，日韩远在亚洲，与现在的欧盟国家相比，日韩进口各种能源的渠道更多，对天然气的需求也没有欧盟国家那么紧迫。冬天越来越近，欧洲人想要便宜的天然气，得尽快想出别的办法，不然就只能挨冻了。