波音公司表示对事故承担责任 

波音公司表示对事故承担责任 
 

美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机5日从波特兰市起飞后不久，左侧机翼附近机舱部位一个封闭舱门脱落。9日，美国波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩表示，为阿拉斯加航空公司此前发生“近乎灾难性的事故”承担责任。

波音公司表示对事故承担责任

卡尔霍恩是在波音公司的一个会议上作出上述表态的，他称，波音将以完全透明的方式处理每个步骤，与正在调查事故的美国国家运输安全委员会合作找出事故原因，并称波音“与该组织有着长期的合作经验”。他还说，美国联邦航空管理局正在监督检查，“以确保下一架升空飞机的安全，并且这种事故不再发生”。

美国联邦航空管理局9日在一份声明中表示，波音公司正在根据收到的反馈来修改其先前提供的检修指南。

7日，波特兰当地一名高中物理老师鲍勃·绍尔在自家后院发现了出事飞机的脱落舱门，随后，他向相关部门上报了这一情况。在谈及找到舱门的过程时，他这样回忆道。

发现脱落舱门的波特兰居民 鲍勃·绍尔：当时天色已晚，我带上手电出门来到后院。那里很暗，因为我种了不少树。通过手电，我能看到有个什么东西在树下闪着白光，以前没有这种情况。于是，我走近仔细观察。显然，这是飞机的一部分，它与机身有着相同的曲度，上面有一个飞机的舷窗而且是白色的，所以它才会反光。

出事航班乘客回忆惊魂一刻

凯莉·巴特利特是出事航班上的一名乘客，8日，她接受采访时回忆了事发时的惊魂一刻。

阿拉斯加航空1282次航班乘客 凯莉·巴特利特：机组人员他们广播通知后没过多久，我们全都听到“嘭”的一声巨响，非常可怕，飞机瞬间被风和空气灌满。很吵，风很大，声音很大，可以听见外面的飞机引擎声，还有飞机内部的空气流动声，因为风全进来了。我很庆幸没有出现更坏的结果，就是这样。我时常还会想起当时的场景。

停飞受检客机曝故障

零件松动引外界担忧

尽管目前出事的波音737 MAX 9型客机的脱落舱门已经找到，但固定舱门的螺栓仍下落不明，相关的调查工作仍在持续进行。与此同时，在一些停飞接受检查的同型号飞机上也发现了零件松动情况，这再度引发了外界对其安全性的担忧。

美国国家运输安全委员会工作人员 克林特：我们发现舱门上的两处导轨全都断裂了，我们还没找到用来固定的防止舱门垂直移动的4个螺栓。我们还不能确定它们是否存在。这一切都要等我们把舱门送到华盛顿特区的实验室检查后才能确定。

专家：螺栓松动说明波音质量管控存隐患

在美国国家运输安全委员会调查螺栓“失踪”之谜的同时，8日，美联航在一份声明中称，自上周六开始对停飞的相关机型进行初步检查以来，发现了一些与舱门有关的问题，比如，需要拧紧已经松动的螺栓。一名消息人士表示，美联航大概发现有10架飞机存在这样的问题。

就在美联航发表声明后不久，阿拉斯加航空也发表声明称，该公司技术人员的初步报告显示，部分波音737 MAX 9型飞机上发现一些松动部件。美国飞机安全专家约翰·考克斯认为，波音的质量管控环节出现了严重隐患。美国联邦航空管理局则表示，相关机型飞机将继续停飞，直到运营商完成所有检查工作。

停飞利空致使波音公司股价显著下挫

受此次停飞危机影响，本周波音公司的股价显著下挫。8日美股开盘时，波音股价应声下跌，收盘时其股价跌幅超过8%。9日，波音公司的股价延续跌势，收盘时跌幅超1.4%。

专家表示，短期内，本次事故可能使全球监管机构对其他波音737 MAX机型的审查采取更为强硬的态度，中长期预计会进一步影响737 MAX机型的订单以及市场占有率。