【袁州这十年】交通大区向强区蜕变

【袁州这十年】交通大区向强区蜕变


经济发展，交通先行。

放眼袁州大地，一条条高速公路伸向远方，一条条“四好农村路”入乡进村，铺就了袁州经济发展、群众幸福的“快车道”。

大地为琴路作弦，纵横捭阖总是歌。十年来，袁州区大力实施“交通互联网”工程，构建城乡村“半小时经济圈”，营造全区“大交通、互联网、村村通”格局——

交通运输网络总体规模大幅增长，交通运输发展实现了重大转变，基本形成了“两横”干线铁路网，“一纵一横”高速公路网，“四横四纵二联”国省干线网。到2021年底，全区综合交通网络里程达到4466公里，其中高铁里程41公里，普通铁路里程44公里，高速公路里程84公里，国省干线里程413公里，农村公路里程3884公里。



这十年，交通重点项目大发展。投资14.5亿元建设的宜慈公路，连通了边陲重镇慈化镇，受益人口达30万，促进了赣湘边锦源新区政治、经济、社会快速发展。投资4.3亿元建设的宜新公路，打通了东大门，强化了宜春、新余之间的经济联系。万宜高速、昌栗高速、新320国道、220国道、宜万同城快速路、宜遂高速、西绕城高速等新修改建重点项目累计完成征地5万余亩、拆迁房屋40万余平方米，为项目的开工建设营造了良好的环境。

这十年，“四好农村路”格局大改变。累计争取省市补助资金8.2亿元，完成新改建农村公路3136公里。农村公路总里程净增了2213公里，翻了1.3倍。乡镇通三级公路比例达到100%。县道三级路比例达到67%，建制村通双车道比例达到65%。2019年底完成了村民小组通水泥路任务，为全面打赢交通运输脱贫攻坚战奠定了坚实基础。



这十年，“四好农村路”管理能力大增强。建立了覆盖区乡村三级的“路长制”，营造了畅、安、舒、美的交通环境。2020年在全市率先完成综合行政执法改革，成立了交通运输综合行政执法大队，今年7月16日全面启动科技治超，建立了“政府主导、部门联动、群众参与、综合治理”的管理机制，有效保护了路产路权。

这十年，“四好农村路”养护机制大突破。全面落实区、乡两级农村公路养护主体责任，实行县道县养、乡道乡养、村道村养的养护机制。养护队伍、日常养护经费从无到有，农村公路路面的铺装率、列养率、优良中等路率分别增加到98.7%、100%和87.4%，和国省干线公路的服务能力水平相当。

这十年，“四好农村路”运营水平大提升。2020年9月，全区20个乡镇和所有建制村全面实现村村通客车，从2022年年底开始逐步实现城乡客运公交一体化。打造了以“中心城区为中心、乡镇为节点、行政村为终点”的公交运行新模式。加快推进集班车、旅游、物流、公交等服务功能于一体的农村客运综合服务站建设，投资1324万元建成了西村、金瑞、彬江、辽市4个农村客运综合服务站，完善了区乡村三级物流服务网络体系建设，打通了农村物流的“最初一公里”和“最后一公里”，让农民朋友过上“出门就有水泥路、抬脚就能上客车”的好日子。